Menteşa bagaja otomobîlê: Rola sereke di parastina bagaja otomobîlê de
Di nav gelek pêkhateyên otomobîlekê de, menteşa bagajê dibe ku bêwate xuya bike, lê ew di vebûn û girtina bagajê ya xweş de û di parastina ewlehiya tiştên di hundir de roleke girîng dilîze. Ew mîna "girêka" bagaja otomobîlê ye, di dema karanîna rojane de bi bêdengî piştgiriyê dide her operasyoneke vekirin û girtinê û beşek girîng a avahiya laşê otomobîlê ye.
Fonksiyona bingehîn a menteşa bagaja otomobîlê
Menteşeya bagaja otomobîlê amûrek mekanîkî ya sereke ye ku qapaxa bagajê bi laşê otomobîlê ve girêdide. Rola wê di her aliyê karanîna bagajê de, bi taybetî aliyên jêrîn, derbas dibe:
Bi pêkanîna fonksiyona vekirin û girtinê, rehetiya karanînê misoger dike
Karê herî bingehîn ê menteşa bagajê ew e ku rê bide qapaxa bagajê ku bi awayekî nerm li gorî laşê otomobîlê vebe û bigire. Çi ji bo hilanîna bagajan di dema rêwîtiya rojane de be, çi jî ji bo derxistina amûran di dema lênêrîna wesayîtê de be, xebata nerm a menteşê bi cîh tê. Modelên cûda yên bagajan sêwirana menteşên cûda hene, wek menteşên yek-xalî û menteşên celebê girêdanê. Menteşa yek-xalî xwedan avahiyek hêsan û lêçûnek kêm e, bi navendek zivirîna sabît, ku dikare hewcedariyên bingehîn ên vekirin û girtinê bicîh bîne; menteşa celebê girêdan xwedan navendek zivirîna guhezbar e, ku ji bo serên pêş û paşîn ên qapaxa bagajê azadiya şeklê mezintir peyda dike, di heman demê de goşeyek vekirinê ya mezintir jî peyda dike, ji bo bikarhêneran rehetiyê peyda dike ku tiştan bigirin û bi cîh bikin, wek goşeya vekirina qapaxa bagajê ya Audi 100 dikare bigihîje 87°.
Ji bo modelên sedan, bi gelemperî menteşeyek bi çîpek torsîyonê tê bikar anîn. Dema ku kilîda bagajê tê vekirin, qapaxa bagajê di bin bandora çîpa torsîyonê de bixweber vedibe û digihîje pozîsyona herî zêde, û hewcedariya hildana destan ji holê radike; lê ji bo modelên hatchback, ji ber qebareya mezintir û giraniya qapaxa bagajê, bi gelemperî bihareke hewayî wekî piştgiriyek alîkar tê hevber kirin da ku giraniya qapaxa bagajê hevseng bike, û vebûn û girtinê hêsantir bike.
Piştgiriyek domdar peyda dike, ewlehiya tiştê misoger dike
Pêdivî ye ku menteşeya qapaxa bagajê giraniya qapaxa bagajê hilgire, di dema vekirin û girtinê de aramiya wê misoger bike, û pêşî li veqetîna qezayî an lerzînê bigire. Dema ku qapaxa bagajê vekirî ye, divê menteşe bikaribe qapaxa bagajê bi ewlehî piştgirî bike, pêşî li ketina ji nişka ve ji ber giraniya xwe an hêzên derveyî bigire, ku bibe sedema birîndarî an zirara tiştan. Menteşeyên bi kalîte ji materyalên bi hêz bilind têne çêkirin û xwedan kapasîteya hilgirtina bar û domdariya baş in, performansa sabît diparêzin tewra piştî karanîna demdirêj an hilgirtina tiştên giran jî.
Herwiha, dema ku qapaxa bagajê girtî be, menteşe dikare bi laşê otomobîlê re lihevhatinek zexm peyda bike, morkirina bagajê baştir bike, dengê bayê û xetera rijandina baranê kêm bike, û tiştên di hundir de bi bandor ji bandorên hawîrdorê yên derveyî biparêze.
Lihevhatina bi pêşkeftina elektrîkê re, zêdekirina ezmûna hişmend
Bi pêşketina teknolojiya elektrîkkirina otomobîlan re, her ku diçe bêtir model bi sîlahên elektrîkê têne sazkirin. Berevajî menteşeyên kevneşopî yên bi destan têne xebitandin, menteşeya sîlahê ya elektrîkê hewce ye ku li gorî pergala ajotina elektrîkê were adaptekirin, ji serê piştgirî hêzê were sepandin da ku sîlahê bi tevahî veke û bigire. Di dema pêşketina elektrîkkirinê de, menteşeyên çar-girêdan ên pergala sîlahê hewce ne ku werin çêtirkirin, dirêjahiya milê dawiya ajotina elektrîkê were zêdekirin, torka pêwîst ji bo ajotina elektrîkê were kêmkirin, da ku nermbûn û pêbaweriya vekirin û girtina elektrîkê were misogerkirin. Bi rêya amûrên teknîkî yên wekî simulasyona dînamîk, gengaz e ku rewşa tevgerê û şert û mercên hêzê yên mekanîzmayê di her pozîsyonê de bi awayekî rasttir werin bidestxistin, û piştgiriya daneyan ji bo sêwirana çêtirkirina menteşeyê were peyda kirin.
Xeletiyên hevpar û çareseriyên menteşeyên bagaja otomobîlê
Her çend menteşa qapaxa tirê ji bo zexm û domdar hatibe çêkirin jî, di dema karanîna demdirêj de, ji hêla faktorên hawîrdor û xebitandinê ve bandor dibe, dibe ku gelek xeletî çêbibin, ku bandorê li karanîna normal a qapaxa tirê dikin. Xeletî û çareseriyên hevpar ev in:
Sistkirina menteşeyê
Vekirin û girtina qapaxa bagajê ya demdirêj, ajotina di rêyên xirab re û hwd., dibe sedema sistbûna boltên girêdana menteşeyê, ku dibe sedema lerizîna qapaxa bagajê û performansa vekirin û girtinê ya nebaş. Çareserî ew e ku mifteyek torkê were bikar anîn da ku torka standard (15 - 20N·m) ji bo xurtkirina boltan were sepandin, û girêdanek ewle di navbera menteşeyê û laşê otomobîlê û qapaxa bagajê de misoger bike.
Zeng û korozyona menteşeyan Otomobîl demek dirêj li ber şert û mercên derve dimîne, rastî ba û baranê tê. Menteşe meyldarê zeng û korozyonê ne, di encamê de berxwedana vekirin û girtinê zêde dibe û heta dibe sedema asêbûnê jî. Ji bo zengên sivik, ji bo dermankirinê paqijkera zengê ya asîda fosforîk dikare were bikar anîn. Piştî rakirina zengê, ji bo sererastkirina nermiya menteşeyan rûn an rûnê rûnkirinê bidin ser. Ger zeng giran be û bandorê li fonksiyona normal a menteşeyan bike, pêdivî ye ku meriv guhertina menteşeyên nû bifikire.
Zirara hilgirtinê
Dibe ku di dema karanîna demdirêj de ji ber xirabûn û rûnkirina nebaş, bearingên di hundirê menteşeyan de zirar bibînin, ku dibe sedema dengên neasayî û astengkirinê dema ku qapaxa bagajê vedibe û digire, û heta dibe sedema ku vekirin an girtina bi awayekî normal ne gengaz be. Di vê rewşê de, tê pêşniyar kirin ku tevahiya civata menteşeya kargehê ya orîjînal were guhertin. Dema sazkirinê, bala xwe bidin parastina goşeya horizontal da ku performans û temenê menteşeyên nû were misoger kirin.
Astengiya zêde dibe sedema astengkirina tevgerê
Di hin sêwiranên mekanîzmayên menteşeyê yên tevlihev de, dibe ku zêde-sînorkirin çêbibe, ku bandorê li tevgera normal a menteşeyan bike. Bo nimûne, di hin modelên menteşeyê yên pir-girêdan de, pir zêde girêdanên zivirî dikarin bibin sedema pileya azadiya sîstemê ya neyînî, ku di encamê de dibe sedema rewşek zêde-sînorkirî. Çareseriya zêde-sînorkirinê ew e ku hin girêdanên zivirî bi girêdanên xal-xetê werin guhertin, pileya azadiya sînorkirinên dubarekirî werin berdan, da ku menteşe bikaribin bi nermî tevbigerin.
Parastin û lênêrîna menteşeyên beşa bagajê ya otomobîlê
Ji bo dirêjkirina temenê kar ê menteşeyan beşa bagajê û kêmkirina çêbûna xeletiyan, rojane lênêrîn û parastin pir girîng in. Pêşî, bi rêkûpêk kontrol bikin ka boltên girêdana menteşeyan sist in an na. Ger wisa be, wan di wextê xwe de teng bikin. Ya duyemîn, menteşeyan paqij bihêlin da ku ax, qûm û toz nekevin nav menteşeyan û bandorê li xebata wan a normal nekin. Ya sêyemîn, bi rêkûpêk rûnê rûnkirinê bidin ser wan da ku bi bandor li ser xisarê menteşeyan kêm bikin û nermiya wan baştir bikin. Dema ku beşa bagajê bikar tînin, ji vekirin û girtina bi tundî dûr bisekinin, û hewl bidin ku bi nermî vekin û bigirin da ku bandor û zirara li ser menteşeyan kêm bikin.
Di encamê de, her çend menteşeyên beşa bagajê piçûk bin jî, ew di karanîna otomobîlê de roleke girîng dilîzin. Fêmkirina fonksiyon, xeletiyên hevpar û çareseriyên wan, û kirina lênêrîn û lênêrîna rojane dikare piştrast bike ku menteşeyên beşa bagajê her gav di rewşek baş a xebatê de bimînin, û ji bo rêwîtiyên me rehetî û ewlehiyê peyda bikin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
