Fonksiyona bingehîn a lûleya daketina depoya ava otomobîlê
Lûleya rijandina depoya ava otomobîlê dibe ku bêwate xuya bike, lê ew di parastina hevsengiya zextê û aramiya asta şilavê di nav pergala sarkirinê de pêkhateyek girîng e. Ji perspektîfek fonksiyonel ve, rola wê ya sereke kontrolkirina asta herî zêde ya avê ya depoya avê ye. Dema ku şilava sarkirinê ji ber germê fireh dibe û ji kapasîteya depoya avê derbas dibe, şilava zêde dikare bi nermî bi rêya lûleya rijandinê were derxistin, û rê li ber zêdebûna zexta neasayî di nav depoya avê û zirara li mohr an şikestina depoya avê digire.
Ji aliyê sêwirana avahîsaziyê ve, bi gelemperî qûtra lûleya zêdekirinê 1-2 mezinahî ji lûleya ketinê mezintir e da ku şilava sarkirinê ya zêde zû were derxistin. Vebûna lûleyê bi gelemperî bi devê firehkirî ve tê sazkirin da ku qada berhevkirinê berfireh bike, û vebûna lûleyê divê 20-50 mm ji asta ava herî zêde ya tanka avê bilindtir be. Ev ne tenê rastbûna kontrola asta şilavê misoger dike, lê di heman demê de pêşî li rijandina qezayî ya şilava sarkirinê di dema ajotina rojane de digire. Wekî din, lûleya zêdekirinê sêwirana drenajek nerasterast digire, ne rasterast bi pergala drenajê ve girêdayî ye, û amûrek mohra avê tê saz kirin da ku pêşî li herikîna kanalîzasyonê û qirêjkirina şilava sarkirinê bigire, bi bandor paqijî û aramiya xebitandinê ya pergala sarkirinê misoger dike.
Ji bo wesayîtên bi depoyek avê ya alîkar, lûleya zêdebarkirinê fonksiyona rêkxistina gerandina şilava sarkirinê jî pêk tîne. Dema ku germahiya motorê bilind dibe, şilava sarkirinê ya di depoya avê de fireh dibe, û hin ji şilavê ji bo hilanînê di nav lûleya zêdebarkirinê re diherike nav depoya ava alîkar. Piştî ku motor sar dibe, qebareya şilava sarkirinê teng dibe, û şilava di depoya ava alîkar de bi rêya lûleya vegerê vedigere depoya avê, û çerxek berfirehbûn û girjbûna germî ya tevahî çêdike, her gav hevsengiya asta şilavê ya pergala sarkirinê diparêze.
Xeletî û nîşanên hevpar ên lûleya daketina depoya avê ya otomobîlê
Astengkirina boriyên rijandinê
Bi demê re, pîsiya avê, qirêjî, an toza derve ya di şilava sarkirinê de meyla kombûnê di lûleya zêdebûnê de dike, dibe sedema girtina wê. Di vê nuqteyê de, şilava sarkirinê ya germ nikare bi awayekî normal were derxistin, di encamê de zexta di nav depoya avê de ji nişka ve zêde dibe, ku wekî av ji qapaxa depoya avê diherike, zêdebûnek neasayî di germahiya ava motorê de, û di rewşên giran de, şikestina depoya avê an veqetandina lûleya avê tê xuyang kirin. Dibe ku di hin modelan de kombûnek neasayî ya şilava sarkirinê di depoya ava alîkar de, an jî rijandina ji qulika zêdebûnê ya depoya ava alîkar jî hebe.
Şikestina lûleya zêde an jî têkiliya navbera wan sist e
Di dema ajotina wesayîtê de, lerizîn, lêdan, an pevçûnên derveyî dikarin bibin sedema şikestina lûleya zêde an jî têkçûna mohra navrûyê. Dema ku xeletî çêbibe, şilava sarkirinê dê bi berdewamî ji devera zirar dîtî biherike, û şopên eşkere yên şilava sarkirinê li erdê têne dîtin. Di heman demê de, asta şilava pergala sarkirinê dê hêdî hêdî kêm bibe, û dibe ku çira hişyariyê ya germahiya ava motorê vêkeve. Ger sistbûna navrûyê di cih de neyê çareser kirin, hewa dê bikeve pergala sarkirinê, bibe sedema gerandina xirab a şilava sarkirinê û pirsgirêka germbûna zêde hîn xirabtir bike.
Xeletiyên sêwiranê an sazkirina nerast a boriya zêdebûnê
Hin model ji ber hilbijartina qutra lûleya ne bes, pozîsyona vekirina lûleya ne maqûl, an goşeya sazkirinê ya xelet, kêmasiyên sêwirandinê an sazkirina nerast hene, ku dibe sedema têkçûna fonksiyona zêdebûnê. Mînakî, qutra lûleyek piçûk nikare zû şilava sarkirinê ya berfirehkirî derxe, dibe sedema zexta zêde di nav depoya avê de; pozîsyona vekirina lûleya nizm dikare bibe sedema zêdebûna şilava sarkirinê berî ku bigihîje asta herî zêde ya avê, ku dibe sedema îsrafa şilava sarkirinê û asta şilava neasayî. Kêmasiyên weha pir caran wekî zêdebûna dubare ya şilava sarkirinê di dema xebitandina wesayîtê de têne xuyang kirin, lê germahiya ava motorê bi girîngî zêde nabe.
Rêbazên teşhîs û çareseriyê ji bo têkçûna boriyên zêdebar
Pêvajoya tespîtkirina xeletiyê
Dema ku rijandina şilava sarkirinê ya neasayî an asta şilava neasayî were dîtin, gava yekem ew e ku xuyangê lûleya rijandinê were kontrol kirin, ji bo her şikestin, rûberên sist, an nîşanên astengkirinê yên eşkere werin kontrol kirin. Ger di xuyangê de ti anormaliyek tune be, qapaxa depoya avê vekin û motorê bidin destpêkirin, hêdî hêdî leza xwe zêde bikin. Rewşa herikîna şilava sarkirinê bişopînin: ger şilava sarkirinê ya di depoya avê de bi tundî dihejîne lê şilek neherike nav lûleya rijandinê, îhtîmal e ku lûleya rijandinê girtî be; ger şilava sarkirinê bi mîqdarên mezin ji lûleya rijandinê derkeve lê germahiya avê normal be, dibe ku pozîsyona sazkirinê ya lûleya rijandinê xelet be an jî pirsgirêkek bi sêwirana qûtra lûleyê re hebe.
Di heman demê de, hûn dikarin rewşa şilava sarkirinê kontrol bikin da ku di teşhîsê de bibin alîkar: heke şilava sarkirinê tûj be û gelek qirêjî tê de hebe, ev yek korozyonek giran di nav pergala sarkirinê de nîşan dide, û xetera astengkirina lûleya rijandinê zêde ye; heke şilava sarkirinê emulsî be û spîya şîrî xuya bike, ev dibe ku zirara gasketa silindirê nîşan bide, ku dibe sedema tevlihevkirina şilava sarkirinê bi rûnê re, û pirsgirêka rijandinê ne tenê ji ber têkçûna lûleya rijandinê ye.
Çareseriyên armanckirî
Ji bo astengkirina lûleya zêdebarkirinê, hûn dikarin pêşî hewaya bi zexta bilind ji vebûna lûleyê ber bi aliyê berevajî ve bifirînin da ku qirêjiyên di hundirê lûleyê de kom bûne werin rakirin. Ger astengî giran be, pêdivî ye ku lûleya zêdebarkirinê ji bo paqijkirinek tevahî were rakirin. Di hin rewşan de, pêdivî ye ku lûleyek nû were guhertin. Piştî paqijkirinê, divê ava sarkirinê were guhertin û astengkerê zengarê ya depoya avê were zêdekirin da ku pêşî li kombûna qirêjiyan were girtin.
Ji bo şikestina lûleya zêdebûnê an jî têkiliya sist, heke şikestinek piçûk hebe, dermankirinek awarte bi astengkera rijandinê ya bihêz a depoya avê dikare were bikar anîn. Piştî ku wesayît digihîje atolyeya tamîrê, divê lûleyek nû were guheztin. Ger têkiliya sist be, pêdivî ye ku kelepçe ji nû ve were teng kirin û divê morkirin li têkiliyan were sepandin da ku performansa morkirinê were zêdekirin. Dema ku lûleya zêdebûnê tê guhertin, pêdivî ye ku aksesûarên ku bi taybetmendiyên kargeha orîjînal re lihevhatî ne werin hilbijartin da ku piştrast bikin ku diametera lûleyê, dirêjahî û goşeya sazkirinê li gorî hewcedariyan e.
Ji bo kêmasiyên ji ber kêmasiyên sêwirandin an sazkirinê çêdibin, bi karmendên lênêrînê yên pispor re têkilî daynin da ku lûleya zêdebarkirinê ji nû ve rast bikin an lûleyê bi modelek guncaw biguherînin. Mînakî, lûleya zêdebarkirinê ya piçûk bi lûleyek bi qûtra mezintir ku li gorî taybetmendiyan e biguherînin, an jî bilindahiya lûleyê li gorî pozîsyona standard rast bikin da ku pirsgirêka têkçûna fonksiyona zêdebarkirinê ji sedema bingehîn çareser bikin.
Xalên sereke yên lênêrîna rojane ya boriya zêdebar
Ji bo ku xirabûna lûleya zêdebûnê bandorê li ser xebitandina wesayîtê neke, di dema lênêrîna rojane de, pêdivî ye ku xuyangê lûleya zêdebûnê bi rêkûpêk were kontrol kirin da ku piştrast bibin ku nîşanên zirar, şilbûn an astengkirinê tune ne. Pêşniyar tê kirin ku dema guheztina sarincokê, lûleya zêdebûnê di heman demê de were paqij kirin. Di heman demê de, sarincokê bi hişkî li gorî hewcedariyên kargeha orîjînal hilbijêrin da ku ji karanîna sarincokê an ava çeşme ya nebaş dûr bisekinin, ku dikare çêbûna qalik û qirêjiyan kêm bike.
Herwiha, pêdivî bi vekolîneke birêkûpêk a zexta sîstema sarkirinê heye. Amûreke ceribandina zextê ya taybet dikare were bikar anîn da ku şiyana kontrolkirina zexta qapaxa depoya avê û boriya zêdebarkirinê were tespîtkirin. Piştrast bikin ku zexta pergalê di navbera rêjeya normal a 0.9-1.2 bar de dimîne. Dema ku asta sarincokê neasayî be, wê di wextê xwe de tijî bikin û rewşa boriya zêdebarkirinê û pêkhateyên din ên sîstema sarkirinê kontrol bikin da ku pirsgirêkan zû tespît bikin û çareser bikin, bi bandor temenê karûbarê boriya zêdebarkirinê û sîstema sarkirinê dirêj bikin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
