Çirayên paşîn ên derveyî yên otomobîlê: Sîstema sînyala bingehîn ji bo ewlehiya wesayîtê
Çirayên paşîn ên derveyî yên otomobîlan pêkhateyeke sereke ya sîstema ronahîkirin û sînyalê ya wesayîtê ne, ku di şert û mercên şevê an jî dîtina kêm de berpirsiyarê gelek fonksiyonên ewlehiyê ne, û wekî "çavdêriya paşîn" a wesayîtê kar dikin. Fonksiyonên wan ên bingehîn dikarin li sê kategoriyan werin dabeş kirin: Ya yekem, ew ewlehiya dîtina bingehîn peyda dike. Di şert û mercên dijwar ên wekî tarîtî, barana giran, an mijê giran de, çirayên paşîn ên sor dihêlin ku wesayîtên li pişt wan pozîsyona wesayîta pêşiyê di dûrahiya çend sed metreyan de nas bikin, dûrbûnek ewle ya şopandinê biparêzin û xetera pevçûnên li paşiyê bi girîngî kêm bikin. Bi mînaka modela NISSAN QX50 ya 2020-an, ew materyalê PC-yê ya zelaliya bilind û bergirek refleksîf a aluminium bikar tîne, ku geşbûna ronahiyê li gorî standarda navneteweyî ya ECE R6-ê ye, ku veguhestina sînyala zelal misoger dike. Ya duyemîn, ew sînyalên rewşa ajotinê vediguhezîne. Cureyên cûda yên çirayên paşîn bi guhertinên ronahiyê niyeta wesayîtê bi rastî radigihînin: çiraya frenê di nav 0.1 saniyeyan de piştî pêlkirina pedalê vedibe, hişyarî dide wesayîta li pişt wê ku hêdî bibe; Nîşana zivirînê bi frekanseke 90 ± 30 caran di hûrdemê de dibiriqe, ku zivirînek an guhertina rê nîşan dide; ronahiya paşveçûnê devera paşîn bi ronahiya spî ronî dike û hişyariyê dide dûrketinê. Hin modelên asta bilind di heman demê de xwedî çirayên paşîn ên zivirîna dînamîk in, ku firehiya zivirînê bi rêya moda çirakirina taybetî veguhezînin, û hevrêziya ajotinê bêtir zêde bikin. Di dawiyê de, ew naskirina wesayîtê û estetîkê zêde dike. Sêwiranên çirayên paşîn ên nûjen ne tenê performansa ewlehiyê dişopînin lê di heman demê de dibin xala sereke ya şêwaza wesayîtê. Sêwiranên wekî çirayên paşîn ên domdar û komên çirayên rêza LED naskirina şevê zêde dikin di heman demê de daxwazên xerîdaran ji bo xuyangek kesane bicîh tînin.
Xeletiyên hevpar û sedemên roniyên paşîn ên derveyî
Her çend avahiya çirayên paşîn ên derve nisbeten hêsan be jî, ew di bin bandora hêmanên atmosferê de ne û pir caran têne bikar anîn, ji ber vê yekê ew ji bo gelek xeletiyan meyildar in. Ew dikarin di sê kategoriyan de werin dabeş kirin:
Vemirandina ronahiya neasayî
Ev cureyê nexweşiyê herî gelemper e, û sedemên sereke yên wê ev in:
Zirara ampûlan: Ampûlên halojen ji bo demek dirêj di bin germahî û herikîna bilind de dimînin, û têla wan meyldar e ku bihele; dibe ku ji ber belavbûna germê ya nebaş, morîkên ronahiya LED zû pîr bibin, ku xwe wekî lerizîn an jî windabûna tevahî nîşan dide. Çirayên paşîn ên derveyî yên BMW û modelên din pir caran ji ber ampûlên şewitî ji aliyekî ve ronî nabin, ji bo vekolîn û guheztinê pêdivî bi veqetandina qapaxa ampûlan heye.
Xeletiyên devreyê: Vekirin û girtina pir caran a bagaja piştê dibe sedema sistbûn an oksîdekirina pêveka çiraya paşîn, ku di encamê de têkiliyek xirab çêdibe; qata îzolekirinê ya zirardar dibe sedema kurteçûn an şikestinan, û jîngeha şil dibe ku pîrbûna têlan bileztir bike. Modela Mercedes W204 ya kevin gelek caran ji ber pîrbûna soketên çerxa devreyê ya çiraya paşîn pirsgirêkên çirandin an xirabûnê hebûn.
Helîna fîzyûzê: Dema ku kurteçûnek çêbibe an jî hêza ampûlê ji sînorê wê derbas bibe, fîzyûya çira paşîn ji bo helîna parastinê çalak dibe, û pêdivî bi fîzyûzek bi heman taybetmendiya wesayîta orîjînal heye; heke ew dubare bihele, pêdivî ye ku têlên têlan werin lêkolîn kirin.
Têkçûna modula kontrolê: Sîstema ronîkirinê ya hin modelan ji hêla modulek kontrola elektronîkî ve tê birêvebirin, û têkçûna modulê dê bibe sedema xebata çira paşîn a neasayî, û ji bo çareserkirina pirsgirêkê pêdivî bi alavên teşhîsê yên profesyonel heye ku kodên xeletiyê bixwînin.
Çirayên geş ên ku her tim venamirin
Ronîkirina berdewam a çiraya paşîn a frena ne tenê pîrbûna ampûlê zûtir dike û hêza bateriyê kêm dike, lê di heman demê de wesayîta li pey wê jî dixapîne, û metirsiya qezayan zêde dike. Sedemên sereke ev in:
Têra şilava firênê tune ye: Dema ku asta şilava firênê pir kêm be, sensora astê dê çiraya firênê vêxe da ku ajokar hişyar bike, û şilava firênê ya guncaw tijî bike da ku xebata normal vegerîne.
Guhêra firênê ya xerabûyî: Guhêra firênê li jor pedalê ye; heke bihara vesazkirinê xera bibe, ev yek dê bibe sedema têkçûna guhêra firênê, û di encamê de çira firênê vêketî bimîne.
Kurteçûna çerxê an têkçûna modulê: Kurteçûnek di têlan de dibe sedema xirabûna çirayên wesayîtê bêyî kontrol, digel dû û bêhnê; têkçûna modulê ji bo tesbîtkirin û tamîrkirinê alavên profesyonel hewce dike.
Têkçûna ronahiya yekalî
Têkçûna çirayek paşîn a yek alî an jî geşbûna neasayî pir caran ji ber zirara ampûlê, şikestina têlan, an jî têkiliya nebaş di têlan de çêdibe. Carekê di Porsche Cayenne de rewşek çêbû ku av ji ber lûleyek baranê ya girtî ketibû nav alavên elektronîkî yên hundir, û ev yek bû sedema korozyonê û paşê têkçûna çirayek paşîn a yek alî.
Pêşniyarên ji bo pêşîlêgirtin û destwerdana awarte ji bo xeletiyan
Dema ku xeletiyek çira paşîn were tesbît kirin, gavên jêrîn dikarin werin avêtin: Pêşî, kontrol bikin ka ampûl zirar dîtiye; heke têla wê şikestî be, wê bi ampûlek heman taybetmendiyê biguherînin; Dûv re, fîş kontrol bikin. Heke ew teqiyane tavilê biguherînin. Ger çira hîn jî nexebitin, kontrol bikin ka pêveka têlan sist e an oksîde bûye. Ger hewce be, soketê paqij bikin an biguherînin. Ji bo pirsgirêkên tevlihev ên wekî kurtbûna devreyê an têkçûna modula kontrolê, tê pêşniyar kirin ku ji bo çareserkirina wan bi personelên tamîrê yên pispor re têkilî daynin.
Di dema karanîna rojane de, divê xwediyên otomobîlan bi rêkûpêk lensa çira paşîn paqij bikin da ku toz an lekeyên avê rê li ber çirayê negirin. Ji bo pêşîgirtina li zêdebargirtina devreyê, ji guherandina ampûl an têlên ku ne li gorî taybetmendiyan in dûr bisekinin. Piştî hewaya xirab, kontrol bikin ka çira paşîn di wextê xwe de av lê hatiye dagirtin da ku performansa baş a mohrkirinê were misoger kirin. Bi lênêrîna rast, temenê karûbarê çira paşîn a derveyî dikare bi bandor were dirêj kirin, û ewlehiya ajotinê were misoger kirin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
