Xeleka kişandina otomobîlê: Parêzvanê nedîtî ji bo aramiya eksenî ya motorê
Di "padîşahiya" sofîstîke ya motora otomobîlekê de, gelek pêkhateyên ku bi awayekî bêwate xuya dikin lê girîng in hene. Halkaya kişandinê yek ji wan e. Ew mîna "parêzvanekî mîhwerî" yê bêdeng e ku bi bêdengî xebata domdar a motorê misoger dike. Ger ew têk biçe, dibe ku reaksiyonek zincîrî çêbike û xebata normal a motorê bixe xeterê.
Fonksiyona bingehîn a zengila dengê
Xeleka kişandinê, wekî cureyekî hilgirtina şemitokî ya motorê, bi giranî berpirsiyariya krîtîk a piştgiriya mîhwera krankê digire ser xwe. Di dema xebitandina motorê de, ne tenê hewce ye ku mîhwera krankê bi leza bilind bizivire, lê di heman demê de ji ber tevgera paşverû ya koma çîpa girêdana pistonê, veguheztina gerokê, û hwd., kişandina mîhwerî jî çêdike. Ger neyê sînordarkirin, mîhwera krankê dê tevgera mîhwerî bibîne, ku dê valahiya rast di navbera pêkhateyên navxweyî yên motorê de têk bibe. Xeleka kişandinê barê mîhwerî bi riya lihevhatina nêzîk bi rûyê kişandina mîhwera krankê re vediguhezîne bloka silindirê, piştgiriyek mîhwerî ya stabîl ji bo mîhwera krankê peyda dike û tevgera wê ya mîhwerî bi tundî sînordar dike. Bi gelemperî, ev valahî divê di nav 0.35 mm de were kontrol kirin da ku pêşî li tevgera mîhwerî ya zêde ya mîhwera krankê were girtin, ku dikare bibe sedema destwerdanê di navbera çîpa girêdanê û dîwarê silindirê, piston û valvê, û hwd. de, û xebata normal a hemî beşên tevgerbar misoger bike.
Ji bilî piştgirî û bicihkirina eksîyal, halqeya kişandinê fonksiyonên alîkar ên baştirkirina rûnkirinê û kêmkirina xişandina sürtûnê jî hene. Rûyê wê bi gelemperî bi xêzikên rûnê tê sêwirandin. Di dema xebata motorê de, rûn dikare bi rêya xêzikên rûnê li ser rûyê têkiliyê yê di navbera mîlê krankê û halqeya kişandinê de fîlmek rûnê ya domdar çêbike, ku koefîsyenta xişandinê kêm dike û xişandina rasterast di navbera metalan de kêm dike, bi bandor temenê karûbarê mîlê krankê û halqeya kişandinê dirêj dike. Di heman demê de, sêwirana maqûl a xêzikên rûnê herikîna nerm a rûnê rûnkirinê misoger dike û rûnkirina domdar ji bo rûyên xişandinê peyda dike, pêşî li xişandina zêde û germbûna zêde ya pêkhateyan digire ji ber rûnkirina nebaş.
Ji bo kamşaftê, hin motoran zengilên kişandinê jî hene, ku dişibin zengilên kişandinê yên krankaftê, ku ji bo sînordarkirina tevgera eksîyal a kamşaftê, misogerkirina xebata rast a trênê valvê, û parastina dema rast a vekirin û girtina valvê, bi vî rengî derana hêzê û teserûfa sotemeniyê ya motorê têne bikar anîn.
Xeletiyên hevpar û sedemên zengilên zextê
Zêde xişandin: Ev yek ji kêmasiyên herî gelemperî yên zengila kişandinê ye. Di dema karanîna demdirêj de, zengila kişandinê bi berdewamî li ser rûyê kişandina krankê dihejîne, digel jîngeha germahî û zexta bilind a xebitandina motorê, çîna alloy a li hember xişandinê ya li ser rûyê zengila kişandinê hêdî hêdî xiş dibe. Wekî din, adetên ajotinê yên nebaş ên ajokaran, wek lezandina bilez a pir caran, hêdîbûna bilez, an karanîna kelûpelê di rewşa bêalî û ber bi jêr ve, dê bibe sedema ku hêza mîhwerî ya krankê ji nişka ve zêde bibe, û xişandina zengila kişandinê zêde bike. Ger rûnê rûnkirinê bi kalîteya nebaş be an jî derbasbûna rûnê were asteng kirin, ku bibe sedema xişandina nebaş, ew ê pêvajoya xişandina zengila kişandinê jî bilez bike.
Sazkirina şaş: Sazkirina halqeya kişandinê xwedî daxwazên rêwerzê yên hişk e. Bi gelemperî, rûyê xêza rûnê divê ber bi mîlê krankê ve be da ku rûnê rûnkirinê bi nermî bikeve rûyê xişandinê û fîlimek rûnê çêbike. Ger rêwerz bi şaşî were saz kirin, ev ê bibe sedema rûnkirina nebaş, û halqeya kişandinê û mîlê krankê nikarin fîlimek rûnê ya bi bandor çê bikin, ku dibe sedema xişandina hişk, ku dê bibe sedema xişandina bilez a halqeya kişandinê an jî tewra ablasyonê. Di heman demê de, heke halqeya kişandinê di bloka silindirê an jî di pozîsyona têkildar a mîlê krankê de di dema sazkirinê de bi rêkûpêk neyê sabît kirin, dibe ku halqeya kişandinê biguheze û tevgera eksîyal a mîlê krankê bi bandor sînordar neke.
Veqetandin û zirar: Dema ku zengila kişandinê pir zêde qelişî be an jî rastî bandorek neasayî were, dibe ku ji pozîsyona sazkirinê veqete û bikeve nav tepsiya rûnê. Zengila kişandinê ya veqetandî dê girtina xwe ya mîlî li ser mîla krankê winda bike, ku bibe sedema tevgera mîlî ya zêde ya mîla krankê, û dibe ku bi pêkhateyên din ên di tepsiya rûnê de li hev bikeve, ku bibe sedema zirara duyemîn. Mînakî, di şert û mercên lezandina barek giran de, têkiliya di navbera kelûpel û çerxa firînê de dê torkek mezin veguhezîne. Ger zengila kişandinê pir qelişî be û nikaribe li hember hêza mîlî bisekine, dibe ku veqete, bi vî rengî dibe sedema sînyalên neasayî ji sensora mîla krankê û alarmê ji çiraya xeletiya motorê.
Tesbîtkirin û bersiv ji bo xeletiyên zengila stûyê
Dema ku zengileke kişandinê xera dibe, motor bi gelemperî hin nîşanên neasayî nîşan dide. Ger tevgera eksîyal a mîlê krankê pir mezin be, dibe ku di dema bêkarbûn an xebitandina motorê de dengên neasayî çêbike, nemaze dema ku gear têne guhertin, lezkirin an jî hêdîkirin. Deng dê bêtir eşkere bin. Dibe ku xeletiyên pergala veguhestinê jî hebin wekî veqetîna netemam a kelûpelê an jî zehmetiya di guhertina gearê de. Di rewşên giran de, dibe ku bibe sedema kêmbûna hêza motorê û xerckirina neasayî ya rûnê.
Dema ku pirsgirêka plakaya kişandinê tê teşhîskirin, rêbaza takometerê dikare were bikar anîn da ku tevgera eksîyal a mîlê krankê were tespît kirin. Ger tevger ji nirxa standard a 0.35 mm derbas bibe, îhtîmal e ku plakaya kişandinê qediyabe an jî ketiye. Dema ku xeletiya plakaya kişandinê were piştrast kirin, pêdivî ye ku tamîrkirin û guheztina wê di wextê xwe de were kirin. Di dema guheztinê de, divê taybetmendiyên sazkirinê bi hişkî werin şopandin da ku rêça plakaya kişandinê rast be û ew bi zexmî were sabît kirin. Di heman demê de, kontrol bikin ka li ser rûyê kişandinê yê mîlê krankê xisar heye an na. Ger hewce be, mîlê krankê tamîr bikin an biguherînin. Di ajotina rojane de, divê adetên ajotinê yên baş werin çêkirin, divê rûnên bi kalîte bilind ên birêkûpêk werin guheztin, û divê plakaya kişandinê û pêkhateyên din li gorî çerxa lênêrînê werin kontrol kirin da ku pêşî li pirsgirêkên potansiyel bigirin berî ku ew çêbibin, temenê karûbarê motorê dirêj bikin, û ajotina ewle û xweş misoger bikin. Plaka kişandinê, her çend piçûk be jî, ji bo xebata domdar a motorê beşek girîng e. Fêmkirina fonksiyon û taybetmendiyên xeletiyên wê ji me re dibe alîkar ku em motora otomobîlê çêtir biparêzin, pirsgirêkên potansiyel di wextê xwe de tespît bikin û çareser bikin, temenê karûbarê motorê dirêj bikin, û ewlehî û nermiya ajotinê misoger bikin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
