Bloka amortisorê pêşiyê ya otomobîlê çi ye?
Bloka tamponê ya amortisorê pêşiyê, ku wekî bloka balîfa amortisorê pêşiyê an jî jela tamponê ya amortisorê tê zanîn, di sîstema rawestandina pêşiyê ya otomobîlê de pêkhateyek girîng e. Ew bi gelemperî li jor an dawiya amortisorê tê sazkirin. Ew bi piranî ji materyalên lastîkî an jî polîuretanê yên elastîkbûn û hişkbûna bilind tê çêkirin. Her çend mezinahiya wê piçûk be jî, fonksiyona wê pir girîng e.
Karê wê yê bingehîn ew e ku dema ku pergala vesazkirinê di dema rêwîtiya wesayîtê de heya sînorê xwe diteqe, hêza bandorê ya dawî mijîne, û rê li ber lêdana rasterast a çîpên pistonê an jî biharên amortisorê digire, bi vî rengî parastinek "xeta dawîn a parastinê" peyda dike.
Bi taybetî, fonksiyonên sereke yên bloka tamponê ya amortisorê pêşiyê ev in:
Tamponkirina bandorê û zêdekirina rehetiyê: Dema ku wesayît ji ser çalan, an jî beşên rê yên nehevseng derbas dibe, bloka tamponê dikare bi bandor enerjiya bandorê ya tavilê bimije û belav bike, dihêle ku wesayît bi nermî vegere û bandorên "lêdan" an "qirçîn" ên dijwar bi girîngî kêm bike, û ajotinê rehettir bike.
Kêmkirina deng û lerizînê: Bi saya materyalê xwe yê elastîk, ew dengên xişandin û pevçûnê yên di navbera pêkhateyên pergala vemirandinê de asteng dike û vedimije, di heman demê de lerizînên nazik fîltre dike, û jîngeha hundurîn bêdengtir dike.
Parastina sîstema vesazkirinê û dirêjkirina temenê wê: Ew pêşî li zirara amortisorê ji ber zexta zêde digire, mohra rûnê ji çirandinê diparêze, û bi vî rengî temenê amortisor û biharan dirêj dike.
Baştirkirina aramiya ajotinê: Di zivirandin an dûrketina ji rewşên awarte de, bloka tamponê ya baş dikare alîkariya pergala sekinandinê bike ku rasttir bersiv bide, aramî û rêvebirina wesayîtê zêde bike.
Her ku wesayît pîr dibe (bi gelemperî piştî 5-8 salan), bloka tamponê ji ber pîrbûnê, tîrêjên rojê û qirêjbûna rûnê hişktir dibe, dişkê, an jî dişkê, di encamê de performansa tamponê kêm dibe û dengên neasayî, lêdan û pirsgirêkên din zêde dibin. Di vê nuqteyê de, her çend amortisor bi xwe sax be jî, guheztina bloka tamponê dikare wesayîtê vegerîne hesta ajotinê ya wê ya orîjînal.
Bloka tamponê ya amortisorê ya pêşiyê di sîstema vemirandinê de pêkhateyeke girîng e, bi giranî li ser bihara amortisorê tê sazkirin. Karê wê yê bingehîn ew e ku bi rêya tamponkirin û sînorkirinê rehetiyê, îstîqrarê û ewlehiya wesayîtê baştir bike. Karên sereke yên bloka tamponê ev in:
Tamponkirina mijandina şokê, zêdekirina rehetiyê: Dema ku wesayît li ser rêyên xirab dimeşe, bloka tamponê ya amortisorê ya pêşiyê dikare bi bandor hêza bandorê mijîne û sivik bike, lerzîn û dengê wesayîtê kêm bike, û ezmûna ajotinê aramtir û rehettir bike.
Parastina sîstema vesazkirinê û dirêjkirina temenê wê: Ew dikare rê li ber "lêdanên dijwar" ên di navbera amortisor û şokê de bigire ji ber zexta zêde, zirara li ser mohra rûnê ya navenda şokê, deformasyona biharê an westandinê asteng bike, bi vî rengî amortisor û tevahiya sîstema vesazkirinê diparêze. Testan nîşan dane ku ew dikare temenê amortisor heta du qatan dirêj bike.
Vegerandina bilindahiya wesayîtê û baştirkirina derbasbûnê: Ji bo wesayîtên kevintir, bihara amortisorê bi demê re qels dibe û dadikeve. Sazkirina bloka tamponê dikare wesayîtê 3-5 santîmetreyan bilind bike, dûrahiya erdê ya eslî vegerîne, dema ku ji ser gir û milên wesayîtê derbas dibe aramiyê baştir bike, û xetera xêzkirina şasê kêm bike.
Zêdekirina aramiya ajotinê: Di zivirandin an lerizînên alî de, bloka tamponê dikare deformasyona zêde ya rawestandinê sînordar bike, lerizîna alî û gêrbûna wesayîtê kêm bike, û bersiva ajotinê û aramiya ajotinê ya wesayîtê baştir bike.
Alîkariya baştirkirina ewlehiyê: Bi sabîtkirina wesayîtê, kurtkirina mesafeya firênê (ji ber ku pergala vemirandinê hêsantir kontrolkirina tekerên ku li erdê dixin dike), û kêmkirina xetera windakirina kontrolê ji ber şasiyek nizm, ew bi awayekî neyekser ewlehiya ajotinê baştir dike.
Têbînî: Hin bazirgan îdîa dikin ku bloka tamponê dikare "kapasîteya hilgirtinê bi girîngî zêde bike" an jî "deng bi rêjeya %80 kêm bike" gotinên zêde ne. Ew bi giranî helwest û rehetiyê bi piştgiriya bihara qels baştir dike, û ne alternatîfek ji bo pergala daliqandinê ya orîjînal e. Dema hilbijartinê, pêdivî ye ku mesafeya biharê li hev were kirin da ku ji hildana bi zorê û zirara wê dûr bikevin.
Otomobîlên nûjen bi gelemperî ji bo çêkirina bloka tamponê materyalên polîuretanê yên pir-hucreyî bi kar tînin. Li gorî lastîka kevneşopî, ew siviktir e, xwedî şiyana deformasyonê ya bihêztir e, û xwedî taybetmendiyên ne-xêzik ên çêtir e, û bandorên tamponê yên rasttir peyda dike.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
