• serî_panêr
  • serî_panêr

Parçeyên SAIC MG GT NEW AUTO Bearing-pêş-çerx-10124926 zhuo meng Çîn alav û yedek parçeyên otomobîlê yên çînî mg katalog çêker

Danasîna Kurt:

Serlêdana Berheman:SAIC MG GT NÛ

Berhem Jimareya Oem: 10124926

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPÎ

Dema Serokatiyê: Stok, Ger Kêmtir 20 Parçe, Mehek Normal

Peredan: Depozîta Tt

Marqeya Şirketê: CSSOT


Hûrguliyên Berhemê

Etîketên Berheman

Agahiyên berheman

 

Navê Berheman Hilgirtina tekerê pêşiyê
Serlêdana Berheman SAIC MG GT NÛ
Berhem Jimareya Oem 10124926
Organîzasyona Cih LI ÇÎNÊ HATÎYE ÇÊKIRIN
Nîşan CSSOT / RMOEM / ORG / KOPÎ
Dema pêkhatinê Stok, Ger Kêmtir 20 Parçe be, Normal Yek Meh
Diravdanî Depozîta Tt
Marqeya Şîrketê CSSOT
Sîstema Serlêdanê Sîstema Şasê
Beringa-çerxa-pêşiyê-10124926
Bearingê tekerê pêşiyê-10124926

Zanîna berhemê

Eger beringa tekerê pêşiyê xera bibe dê çi nîşanan derkevin holê?

Zirara beringên tekerên pêşiyê dikare bibe sedema nîşanên bingehîn ên wekî dengên neasayî di dema ajotinê de, lerizîna dîreksiyonê, û tevgera nearam a wesayîtê. Ji bo dûrketina ji xetereyên ewlehiyê yên potansiyel, lênêrîna di wextê xwe de pêwîst e. Nîşaneyên taybetî ev in:
Nîşaneyên sereke
Dengên neasayî: Di dema ajotinê de dengên "bizçûn" an "qelişîn" ên berdewam, ku bi leza wesayîtê re zêde dibin (li jor 60 km/h eşkeretir dibin), û dibe ku di dema rêvebirinê de xurttir bibin.
‌Lerizîna dîreksiyonê‌: Lerizîna pir caran a frekanseke bilind a dîreksiyonê (ya herî girîng di 60-80 km/h de), hesteke nearam, û çaresernekirina wê bi hevsengiya dînamîk.‌
Ajotina nearam‌: Lerizîn, xwarbûn, an jî zehmetiya ajotina rasterast a wesayîtê, zêdebûna lerizînê di leza bilind de, û sererastkirina pir caran a rêwerzê.
Nîşaneyên din ên têkildar
‌Xirabûna lastîkan a neasayî‌: Xirabûna bi şiklê pêlan li ser pêla lastîkan an jî xirabûna neyeksan li aliyê hundir/derve, bi rêjeya xirabûnê 2-3 caran ji ya normal zûtir.‌
‌Kêmkirina performansa frenkirinê‌: Bersiva frenkirinê ya hêdî, qelsbûna hêza frenkirinê, digel deng an lerzînên neasayî.‌
‌Zêdebûna germahiyê‌: Piştî ajotinê, dema ku hûn li navenda motorê dixin, germahiya aliyê zirardar ji beşên din pir zêdetir dibe (heta bi destdanê jî germ e).‌
‌Zêdebûna xerckirina sotemeniyê‌: Ji ber zêdebûna berxwedana gerandinê, xerckirina sotemeniyê ji bo her 100 kîlometreyan dibe ku bi 0.8-1.5L zêde bibe.‌
Rêbazên tespîtkirina hêsan
‌Testkirina destdanê‌: Piştî parkkirinê, bi nermî destê xwe deynin ser hubê. Aliyê germ dibe ku nîşana bearingek xelet be.‌
‌Testkirina lerzînê‌: Çerx bi krekê hildin, lastîkê jor û jêr bihejînin. Ger valahî ji 5 mm zêdetir be, divê were guhertin.
Hilgirên tekerên pêşiyê pêkhateyeke ewlehiyê ya girîng a wesayîtê ne, û fonksiyonên sereke yên jêrîn hene:
‌Piştgiriya giraniya wesayîtê‌: Wekî pêkhateya bingehîn a kombûna çerxa pêşiyê, beringên çerxa pêşiyê rasterast barê radyal ê ku ji laşê wesayîtê bi rêya tekeran ve tê şandin hildigirin, û di bin zexta giran de zivirîna stabîl a tekeran misoger dikin.‌
‌Misogerkirina zivirîna nerm‌: Bi rêya avahiya top an jî silindirê ya navxweyî, beringên tekerên pêşiyê di dema zivirîna tekerê de berxwedana xişandinê bi girîngî kêm dikin, û dihêlin ku teker bi xişandina pir kêm bi awayekî rast û nerm li dora axlê bizivirin.
‌Li hemberî barên piralî li ber xwe dide‌: Di dema zivirandin, firênkirin, an derbasbûna wesayîtê ji ser rêyên xirab de, pêdivî ye ku beringên tekerên pêşiyê jî li hember barên mîhwerî yên tevlihev û hêzên bandora alî li ber xwe bidin, rastbûna tevgerê û aramiya tekerên wê biparêzin.‌
‌Pêşkêşkirina rêberî û vemirandina şokê‌: Avahiya navxweyî ya beringê rêça tevgera tekeran rêber dike, û sêwirana wê û rûnê rûnkirinê yê navxweyî dibe alîkar ku hin lerizînên rê vemirîne, rehetiya ajotinê baştir bike.‌
‌Parastina mohrkirinê ya yekbûyî‌: Hilgirên tekerên pêşiyê yên nûjen bi gelemperî yekîneyên mohrkirî ne, ku dikarin bi bandor rê li ber ketina av, toz û qirêjiyan bigirin, û rê li ber rijandina rûnê rûnkirinê bigirin, û temenê xizmetê dirêj bikin.‌
Herwiha, beringên tekerên pêşiyê pir caran bi sensorên ABS (Sîstema Frena Antî-qefilandinê) re têne entegrekirin da ku sînyalên leza tekerê ji bo pergala aramiya elektronîkî ya wesayîtê peyda bikin.
Dengên neasayî yên ji beringên tekerên pêşiyê nikarin bi wesayîtê werin ajotin; divê ew tavilê were rawestandin û ji bo tamîrkirinê were şandin. Berdewamiya ajotinê dê xetereyên ewlehiyê bi girîngî zêde bike û dibe ku bibe sedema xetereyên jêrîn:
‌Belavbûna zirara mekanîkî‌: Zêdebûna şikestina bilez a lastîkan, ku dibe sedema şikestina anormal a lastîkan, guherîn, an zirara pergala vemirandinê;‌
‌Xetera windakirina kontrola wesayîtê‌: Di dema ajotina bi leza bilind de, dibe ku wesayît kontrola dîreksiyonê winda bike, di tekeran de asê bimîne, an jî bibe sedema qezayekê;‌
‌Xeletiya encam‌: Dengên neasayî pir caran ji ber têkçûna rûnkirinê an westandina metal çêdibin. Ajotina bi zorê dikare bibe sedema şewitandina bearingê an jî deformasyona hubê ji ber germahiya bilind.‌

Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!

Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.

şehade

şehade
sertîfîka 1
sertîfîka 2
sertîfîka 2

Agahiyên Şîrket / Pêşangehê

详情页2024

  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne

    Berhemên têkildar