Çima çira frena bilind a otomobîlê her tim vêketî ye?
Çiraya frena bilind a otomobîlekê ku bi berdewamî vêketî dimîne, bi gelemperî ji ber xeletiyên di guhêrbarê çiraya frena de, kurteçûnên di têlan de, ampûl/LED-ên zirardar, hişyariyên pergala frenê (wek mînak şilava frenê ya têrker an jî balatên frenê yên qelişî), an jî xeletiyên pergala kontrola elektronîkî (wek pirsgirêkên ECU/ESP) çêdibe. Ji bo dûrketina ji xetereyên ewlehiyê, pêdivî ye ku pirsgirêk bi rêzê werin çareserkirin.
Sedemên Çewtiyê û Gavên Xwe-Kontrolkirinê
Dema ku çira frena bilind bi berdewamî vêketî be, divê pirsgirêkên jêrîn ji bo vekolînê werin pêşîn kirin. Berî ku hûn bidomînin, piştrast bikin ku wesayît vemirî ye û frena destan vekiriye:
Xetereya guhêza çiraya firênê (ji sedî 40 zêdetir ji xeletiyan pêk tîne):
Cih: nêzîkî pedala frenê. Dema ku pedalê bi sivikî tê pêlkirin, divê dengekî "klîk" bê.
Kontrol bike: Ger piştî qutkirina fîşê çira vemire, ev nîşan dide ku guhêrbar xera bûye û pêdivî ye ku were guhertin.
Kurteçûn an jî têkiliya xirab di têlan de:
Bala xwe bidin ser kontrolkirina girêdana têlên çira paşîn. Ger oksîdekirî be an jî sist be, têkiliyan bi WD-40 paqij bikin.
Zirara ampûl/LED:
Ji bo kontrolkirina qapaxa çirayê, qapaxa çirayê vekin. Ger têla çirayê şikestî be an jî qalik şikestî be, ampûla heman modelê biguherînin (emrê LED bi qasî 50,000 demjimêran e).
Hişyariya sîstema firênê hate çalakkirin:
Ji bo kontrolkirina asta şilava firênê (di navbera nîşanên MIN-MAX de) beşa motorê vekin. Ger di bin xeta hişyariyê de be, şilava DOT4 lê zêde bikin û rijandinê kontrol bikin.
Qalindahiya balatên firênê kontrol bike (kêmtir ji 0.8 cm pêdivî bi guhertinê heye), ji ber ku zêde xitimandin dikare senzoran bixebitîne.
Têkçûna sîstema kontrola elektronîkî:
Ger çira xeletiya ABS/ESP di heman demê de vêkeve, ji bo teşhîskirina modula ECUyê alavên profesyonel bikar bînin.
Pêşniyarên Bikaranînê
Qada Xweserkar: Bi guhertina ampûlan, paqijkirina têkiliyan, an jî ji nû ve dagirtina rûnê ve sînorkirî ye. Ji bo rewşên din ji xwe veqetandinê dûr bisekinin.
Nîşaneyên tamîrkirinê:
Kurteçûn an têkçûna ECU (ceribandina multimeter hewce dike).
Rijandina şilava firênê an jî zêde xirabûna balatên firênê.
Hişyariya Xeterê: Ronîkirina berdewam dikare bibe sedema valabûna bateriyê û xeletiyên rastîn ên firênê veşêre, û xetera pevçûnên ji paş ve zêde bike.
Xeletiyên hevpar ên çiraya firênê ya bilind-çandî ya otomobîlekê
Xerabûna ampûlê: Ev sedema herî gelemper e. Çiraya frena bilind pir caran tê bikaranîn, û ampûl (bi taybetî ampûlên halojen ên kevneşopî) meyla pîrbûnê an jî helandina fîlamentan dikin. Ampûlên LED temenê wan dirêjtir e, lê xeletiyên devreyên ajotinê jî dikarin bibin sedema ku çira venebe.
Xetereya guhêza çiraya firnê: Guhêzbar li nêzîkî pedala firnê ye. Ger têkiliyên navxweyî xirab bibin an jî têkiliya wan xirab be, ew nikare sînyala ronahîkirinê bi rêkûpêk bişîne, û dibe sedema ku çiraya bilind venebe.
Pirsgirêkên têlan: Di nav de devreyên vekirî, devreyên kurt, pêvekên sist, an jî têlên kevn. Lerizînên berdewam di dema ajotinê de dikarin bibin sedema girêdanên sist, ku xeletiyên gelemperî lê veşartî ne.
Teqîna fîdyeyê: Hin model ji bo çiraya firênê ya li jor hatî sazkirin fîdyeyên serbixwe hene. Ger biteqe, ew ê bibe sedema têkçûna tevahî.
Têkçûna komputerê laş an modula kontrolê: Ji bo modelên asta bilind, çiraya frena ya li jor hatî sazkirin ji hêla modula kontrola laş (BCM) an modula pergala frenê ve tê kontrol kirin. Ger modul kodên xeletiyê tomar bike an jî anormaliyên bernameyê hebin, dibe ku xebata ronahîkirinê asteng bike, û pêdivî bi amûrek teşhîsê ya profesyonel heye ku kodên xeletiyê bixwîne û paqij bike.
Astengiya lensê an qirêjî: Her çend rasterast nebe sedema vêketina ronahiyê jî, qirêjiya giran an tiştên biyanî yên ku wê asteng dikin dê bandorek girîng li ser bandora hişyariyê bikin û pêdivî bi paqijkirinê hebe.
Sedemên hevpar ên Ronahiya Frenê ya Bilind-Çavdêrî ya Bi Berdewamî Ronîkirî
Xetereya guhêrbarê çiraya firnê: Têkiliyên hundirîn ên guhêrbarê asê mane an jî zirar dîtine, û sînyalek "firnê" ya berdewam dişînin, û dibin sedema ku çira vêketî bimîne.
Kurteçûna têlan: Têlên çiraya firênê bi xeta elektrîkê ve girêdayî ne, guhêrbarê derbas dikin û rasterast çirayê dixebitînin, û dibe sedem ku ew vêketî bimîne.
Xeletiya sîstema firnê: Asta şileya firnê kêm e, balatên firnê pir xirab bûne, an jî rijandina sîstema firnê. Di hin modelan de, çira hişyariya sîstema firnê dê vêkeve û dibe ku bibe sedema ku çira firnê ya bilind bi awayekî neasayî vêketî bimîne. Xeletiya Sîstema Kontrola Elektronîkî: Yekîneya kontrola elektronîkî (ECU) ya wesayîtê an sînyalên sensorên têkildar neasayî ne, dibe ku wesayît wekî di rewşa firnê ya domdar de xelet binirxînin.
Çareserî
Xwe-Kontrolkirina Pêşîn:
Kontrol bike ka ampûl şewitiye an na û bi ampûleke ji heman modelê biguherîne.
Kontrol bike ka fîzyûz şewitî ye an na.
Qapaxa çirayê paqij bike da ku tu astengî çênebe.
Pedala firênê bi sivikî pêl bike û hîs bike ka guhêrbar asê maye an neasayî ye.
Teşhîsa Pîşeyî:
Eger kontrolkirina xweser bêbandor be, tê pêşniyar kirin ku meriv biçe atolyeyek tamîrê ya profesyonel an firoşgehek 4S. Teknîsyen dê multimetreyekê bikar bîne da ku domdariya devreyê tespît bike û kodên xeletiyên wesayîtê bi rêya amûra teşhîsê ya OBD bixwîne da ku bi rastî bibîne ka ew xeletiyek guhêrbar, modul an sîstemîk e.
Bîrxistineke Girîng: Çiraya firênê ya pozîsyona bilind amûreke ewlehiyê ya girîng e. Her xeletiyek divê di zûtirîn dem de were sererastkirin da ku wesayîta li pey we bikaribe niyeta we ya firênê tavilê fam bike û ji qezayên ji paş ve dûr bisekine.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
