Nîşan û rêbazên tamîrkirinê ji bo pompa rûnê otomobîlê ya xelet
Nîşaneyên pompa rûnê otomobîlek xerabûyî bi giranî ev in: aktîvkirina çiraya hişyariyê ya zexta rûnê, dengê motorê yê neasayî, zehmetiya destpêkirinê, windabûna hêzê û germbûna zêde ya motorê. Tamîrkirin hewceyê vekolînek pispor e û dûv re jî guhertina parçeyên xerabûyî. Li vir ravekirinek berfireh heye:
Nîşaneyên hevpar ên pompa rûnê ya xerabûyî
Pompa rûnê ya xelet dikare bibe sedema rûnkirina motorê ya têrker, ku di encamê de nîşanên tîpîk ên jêrîn çêdibin:
Ronahiya hişyariya zexta rûnê vêdikeve: Îkona depoya rûnê ya sor li ser dashboardê ronî dimîne, ku zexta rûnê ya kêm nîşan dide (zexta normal a bêkar 20-60 psi ye), ku dibe ku ji ber xirabûn an astengkirina pompê çêbibe.
Dengê motorê yê neasayî: Dengên lêdana metalan (wek "lêdan") di dema destpêkirina sar an leza bilind de ji ber nebûna rûnkirinê çêdibin, û dibin sedema zêdebûna xişandina pêkhateyan.
Destpêkirina dijwar an jî windabûna hêzê: Dema dirêjkirina pêxistinê, lezandina qels an jî lerzîna zêde, ji ber ku rûn nikare bi bandor pompeyî pêkhateyên sereke (wek piston, mîlê krankê) bike.
Zêde germbûna motorê: Gerandina nebaş a rûnê dibe sedema têkçûna germê di sarkirinê de, bi bilindbûna germahiya neasayî, û di rewşên giran de, dibe ku "bihele".
Sînyalên din ên hişyariyê: Xerckirina bilez a rûnê (xalên rijandinê tune ne), dûmana şîn di egzozê de (şewitîna rûnê) an jî çiraya xeletiya motorê vêketî ye.
Rêbaz û gavên tamîrkirinê
Tamîrkirina pompa petrolê alavên profesyonel hewce dike û nikare bi tena serê xwe were kirin:
Testkirina teşhîsê: Amûrek teşhîsê ya OBD bikar bînin da ku kodên xeletiyê bixwînin da ku diyar bikin ka ew bi pompa rûnê ve girêdayî ne.
Zexta rûnê bipîve (di bin 20 psi de hişyarî hewce dike) û kalîteya rûnê kontrol bike (ewrî an kefî nîşan dide ku gera xwînê neasayî ye).
Parçeyan biguherînin: Ger were piştrast kirin ku laşê pompê zirar dîtiye (wek mînak şikestina navxweyî an şikestin), pêdivî ye ku civata pompa rûnê ya kargehê ya orîjînal were guhertin.
Ji bo rêgirtina li ber mayîbûna qirêjiyan, rûn û fîlterê di heman demê de biguherînin.
Pêşniyarên din:
Tavilê raweste: Ger çira hişyariyê vêketî be, berdewamiya ajotinê dibe ku bibe sedema girtina silindirê motorê.
Navendeke tamîrê ya bi navûdeng hilbijêre: Firoşgehên 4S an saziyên profesyonel dikarin rastbûna teftîşê (wek ceribandina zexta sotemeniyê) misoger bikin.
Erka pompa rûnê di sîstema rûnkirinê de: Erka pompa rûnê ew e ku rûnê bigihîne zextek diyarkirî û neçar bike ku bigihîne rûyên tevger ên her beşek motorê. Avahiya pompa rûnê dikare li du celeb were dabeş kirin: celebê gerok û celebê rotor. Pompa rûnê ya celebê gerok jî li celebê geroka girêdana navxweyî û celebê geroka girêdana derveyî tê dabeş kirin. Bi gelemperî, ya paşîn wekî pompa rûnê ya celebê gerok tê binav kirin.
Ev pêkhate ji bo zêdekirina zexta rûnê û misogerkirina mîqdarek diyarkirî ya dabînkirina rûnê tê bikar anîn, bi vî awayî rûn neçar dibe ku ji her rûbera xişandinê re were peyda kirin. Motorên şewitandina navxweyî bi berfirehî pompên rûnê yên celebê gerok û celebê rotor bikar tînin. Pompa rûnê ya celebê gerok xwedî avahiyek hêsan, pêvajoyek hêsan, xebitandina pêbawer, temenê karûbarê dirêj, zexta rûnê pompê ya bilind e, û bi berfirehî tê bikar anîn. Pompa rotor xwedan şiklek tevlihev e û bi piranî bi karanîna metalurjiya toz tê pêlkirin. Ev pomp xwedan heman avantajên pompa gerok e, lê ew kompakt e, bi qebareya xwe piçûk e, û xwedan heman avantajên e.
Taybetmendiyên pompa rûnê ya celebê gerokê ev in: xebata pêbawer, avahiya hêsan, çêkirina hêsan, zexta rûnê pompê ya bilind, û pejirandina berfireh.
Dema ku motor dixebite, gera ajotinê ya li ser mîlê kamê gera veguhestinê ya pompa rûnê dimeşîne, dibe sedema zivirîna gera çalak a li ser mîlê gera ajotinê, bi vî rengî gera ajotinê ji gera ajotinê ber bi aliyê berevajî ve dizivirîne, rûn ji odeya wergirtinê li ser valahiya diranan û dîwarê pompê dişîne odeya derketinê. Bi vî rengî, zextek nizm li odeya wergirtinê çêdibe, kişandin çêdibe, û rûn ji tepsiya rûnê dikişîne nav odeyê. Ji ber zivirîna domdar a gerên sereke û yên ji derve, rûn bi berdewamî ber bi parçeyên pêwîst ve tê pompekirin.
Senaryoyên serîlêdanê
Pompa rûnê di motorên şewitandina navxweyî de her ku diçe zêdetir tê bikar anîn. Di heman demê de, ew di warên nîvconductor, enerjiya rojê, LCD û warên din ên endezyariyê de jî rolek diyarkirî dilîze. Bi pêşkeftina teknolojiya pêvajoyê re, pompa rûnê ji bo otomobîlan - pompa rotorê sîkloîdal - li ser makîneyên dirûnê, nemaze ji bo hin pergalên rûnkirina otomatîk ên bi tevahî girtî, wekî makîneyên dirûtinê û tansiyonê, hatiye sepandin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
