Fonksiyona valva kontrola herikîna pompa rûnê motorê ya otomobîlê
Vana kontrola herikînê ya pompa rûnê otomobîlê, ku pir caran wekî vana sînorkirina zexta pompa rûnê tê binavkirin, di serî de ji bo rêkxistin û kontrolkirina zexta herî zêde ya rûnê di pergala rûnkirina motorê de kar dike, û pêşî li zirara li pêkhateyên wekî pompa rûnê, rêyên rûnê û mohrên ji ber zexta zêde digire.
Fonksiyon û prensîba xebatê ya taybetî wiha ne:
Rêkxistina zextê: Dema ku leza motorê zêde bibe an jî vîskozîteya rûnê zêde bibe, dabînkirina rûnê ji hêla pompa rûnê ve zêde dibe, û dibe sedema bilindbûna zexta rûnê di rêya sereke ya rûnê de. Avahiya navxweyî ya valva sînordar ji biharek û navika valvê pêk tê. Dema ku zexta rûnê ji sînorê ewlehiyê yê diyarkirî derbas bibe, zexta rûnê dê li hember hêza biharê ser bikeve, navika valvê veke, û bihêle ku hin ji rûnê rasterast bi nav valva sînordar re vegere deriyê kişandinê yê pompa rûnê (ango, "kêmkirina zextê"), bi vî rengî zexta rûnê ya rêya sereke ya rûnê di nav rêjeyek maqûl de sabît dike.
Parastina ewlehiya sîstemê: Zexta zêde ya rûnê dikare bibe sedema şikestina fîltera rûnê, rijandina girêdanên lûleyên rûnê, zirara gasketên qapaxa valvê di odeya valvê de, an jî mohrên rûnê li pêş û pişta krankê, û hwd. Vana sînorker, wekî amûrek ewlehiyê, dikare bi bandor pêşî li xeletiyên weha bigire û xebata pêbawer a demdirêj a pergala rûnkirinê misoger bike.
Pêdivî bi kontroleke derveyî nîne: Ev valv avahiyeke bi tevahî mekanîkî ye ku bi zexta rûnê bixwe ve rêziknameya otomatîk pêk tîne. Pêdivî bi beşdariya yekîneyeke kontrola elektronîkî (ECU) nake. Avahiyê wê hêsan e û bersiv jî bilez e.
Divê bê zanîn ku di hin materyalan de, "valva kontrolkirina herikînê" pir caran behsa pêkhateyên wekhev di pergala rêberiyê an pergala sotemeniyê de dike, lê di pergala pompa rûnê de, peyva rasttir "valva sînordar" an "valva ewlehiyê" ye, ku fonksiyona wê ya bingehîn sînordarkirina zextê ye ne tenê rêkxistina herikînê.
Zirara li valva elektromanyetîk a kontrola herikîna pompa rûnê (bi gelemperî behsa valva elektromanyetîk a kontrola zexta rûnê an pêkhateyên wekhev dike) dê bandorek cidî li ser xebata normal a wesayîtê bike. Berdewamiya ajotinê nayê pêşniyar kirin.
Ev valva elektromagnetîk pêkhateyeke kontrolê ya sereke ya sîstema rûnkirina motorê ye, berpirsiyarê rêkxistina zext û herikîna rûnê ye da ku her pêkhateyeke motorê rûnkirina têr werbigire. Dema ku zirar bibîne, ew ê bibe sedema zexta rûnê ya neasayî, bi vî awayî rê li ber rêze pirsgirêkên zincîrê vedike.
Bandorên sereke ev in:
Rûnêkirina motorê ya têrker: Zexta rûnê ya nizm an nearam dibe sedema ku beşên hundirîn ên motorê (wek mîlên kamê, mekanîzmayên valvê, bering, û hwd.) rûnêkirina têrker wernegirin, û ev yek jî xitimandinê zûtir dike.
Deng û lerizîna neasayî ya motorê: Rûnkirina nebaş dê bibe sedema dengê eşkere yê motorê (wek "lêdan") û di dema ajotinê de bi bêkarbûn an lerzîna nearam re were.
Windabûna hêzê û lawazbûna lezdanê: Ji bo hin modelan, valva elektromagnetîk a kontrola zexta rûnê bi pergala dema valvê ya guhêrbar (VVT) ve girêdayî ye. Dema ku xera bibe, ew ê bibe sedema dema valvê ya neasayî, ku di encamê de derana hêzê qut dibe û lezdana hêdî dibe.
Xetera zêdegermbûna motorê: Rûn ne tenê rûn dike, lê di heman demê de beşdarî belavkirina germê jî dibe. Herikîna neasayî dikare bandorê li ser karîgeriya belavkirina germê ya motorê bike, û xetera zêdekirina zêdekirina germê zêde bike.
Sînorê parastina motorê ya otomatîk: ECU (yekîneya kontrola motorê) ya wesayîtên nûjen dema ku zexta neasayî ya rûnê tesbît dike, dê moda parastinê çalak bike, leza motorê û derana hêzê sînordar bike da ku pêşî li zirara giran bigire. Di vê demê de, dibe ku wesayît bi kêmbûna performansê ya girîng "biçe malê".
Potansiyel zirara giran a motorê: Ajotina demdirêj bi valva elektromanyetîk a zirardar dibe ku bibe sedema şikandina silindirê, girtina beringê û zirarên din ên bêveger ên motorê. Mesrefa tamîrkirinê pir zêde ye. Pêşniyar:
Ji bo vekolînê tavilê rawestin: Ger li ser dashboardê çirayeke hişyariya zexta rûnê nîşan bide, çiraya xeletiya motorê vêkeve, an jî hûn windabûneke girîng a hêzê an dengên neasayî hîs bikin, divê hûn wesayîtê bi ewlehî rawestînin.
Têkilî bi tamîrkerê pispor re bikin: Hewl nedin ku bi zorê ajotinê bikin. Di şûna wê de, ji bo teşhîsê bi tesîseke tamîrkerê pispor re têkilî daynin da ku were destnîşankirin ka ew têkçûna valva elektromagnetîk e an na û tavilê were guhertin.
Parastina birêkûpêk: Tête pêşniyar kirin ku her 20,000 kîlometreyan carekê pergala devreya rûnê were kontrol kirin û rûnê motorê yê bi kalîte bilind were bikar anîn da ku xetera kombûna karbonê û astengiyan kêm bibe, bi vî rengî temenê valva elektromagnetîk dirêj bike.
Di encamê de, piştî ku valva elektromanyetîk a kontrola herikîna pompa rûnê xera bibe, ne tenê performansa ajotina wesayîtê dê bi girîngî kêm bibe, lê di heman demê de xetereyek cidî ya ewlehiyê jî heye. Divê hûn tavilê ajotinê rawestînin û lênêrînê bikin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
