Dîska frena paşîn a otomobîlê çi ye?
Dîska frena paşîn pêkhateya bingehîn a sîstema frena dîskê ye ku li ser tekerên paşîn ên otomobîlekê tê sazkirin. Ew dîskek metalî ya dorhêl e ku bi tekeran re dizivire. Dema ku ajokar pedala frenê dixe, kalîpera frenê dê dîska frena paşîn bigire, bi rêya xişandinê hêza frenê çêbike, bi vî rengî tekerên paşîn hêdî dike an radiwestîne û alîkariya wesayîtê dike ku bi ewlehî raweste. Karê sereke yê dîska frena paşîn ew e ku hêza frenê bide tekerên paşîn, bi hevrêzî bi dîska frena pêşiyê re dixebite da ku hevsengî û aramiya frena wesayîtê misoger bike.
Taybetmendî û Cureyên Sereke
Pêkhate: Dîska frena paşîn bi gelemperî li du celeb tê dabeş kirin: dîska zexm û dîska hewakirî (ku wekî dîska lûleya hewayê an dîska qulkirî jî tê zanîn).
Dîska Hişk: Avahiyek sade û lêçûnek kêm, bi performansa belavkirina germê ya navînî. Bi piranî di wesayîtên ku hewcedariyên performansa frenkirinê kêm in an jî ji bo tekerên paşîn tê bikar anîn.
Dîska Hewayîkirî: Laşê dîskê kanal an kunên hewakirinê hene, ku bi girîngî karîgeriya belavkirina germê baştir dike û qelsbûna germê kêm dike. Ew bi gelemperî di wesayîtên performansa bilind an jî yên ku hewcedariyên frena bilindtir hene de tê bikar anîn. Hin model (wek SAIC Dazhong V80) jî sêwirana qulkirî bikar tînin da ku giraniyê kêm bikin, belavkirina germê û bandora rijandinê baştir bikin.
Materyal: Materyalên sereke hesinê qalibkirî an jî pola alloy in, bi berxwedana lixwekirinê û aramiya germî ya baş. Modelên asta bilind dikarin materyalên seramîk ên fîbera karbonê bikar bînin, lê ew pir biha ne û di germahiyên nizm de hêza frenê qels e, ji ber vê yekê ew kêm kêm li ser tekerên paşîn têne bikar anîn.
Avantajên Fonksiyonel:
Belavbûna germê ji frenên defê çêtir e, ji bo frena domdar guncaw e.
Belavkirina hêza frenkirinê ya yekrengtir, kêmtir meyla "biaskirina frenkirinê" heye.
Dravdaneke baş, di şert û mercên baran an jî qirêj de îhtîmala kêmbûna hêza frenkirinê ji ber fîlma avê kêm dibe.
Serişteyên Parastinê: Rêjeya şikestina dîska frena paşîn bi gelemperî ji ya tekerên pêş hêdîtir e, lê dîsa jî kontrolên birêkûpêk ên li ser qalindahî û rewşa rûyê erdê hewce ne. Ger nermbûna frenan, dengên neasayî an zêdebûna mesafeya frenê hebe, ji bo ku bandor li ser ewlehiya ajotinê neyê kirin, pêdivî bi lênêrîna di wextê xwe de heye.
Di piraniya otomobîlên malbatî de, dîskên zexm ên li ser tekerên paşîn ji bo hewcedariyên rojane bes in; di heman demê de otomobîlên werzîşî an SUV-yan bi îhtîmalek mezintir bi dîskên hewakirî ve têne saz kirin da ku şert û mercên ajotinê yên dijwartir birêve bibin.
Dîska frena paşîn pêkhateyeke sereke ya sîstema frena wesayîtê ye. Karê wê yê sereke ew e ku enerjiya kînetîk a wesayîtê bi rêya xişandinê bi balata frenê veguhezîne germê, da ku hêdîbûn an sekinandin pêk bîne. Fonksiyonên taybetî dikarin wiha werin kurtkirin:
- Bicîhanîna frena wesayîtê: Di dema xebitandina wesayîtê de, dîska frena paşîn bi balîfa frenê re dixebite da ku hêza frena pêwîst peyda bike, û alîkariya wesayîtê dike ku hêdîbûna bi zorê an jî raweste bi tevahî, nemaze di frena acîl de.
- Alîkarî di hevsengkirina hêza frenkirinê de: Her çend frena pêşiyê piraniya hêza frenkirinê (nêzîkî 85%) digire jî, dîska frena paşîn bi hevrêzî bi frena pêşiyê re dixebite da ku belavkirina hêza frenkirinê ya hevseng misoger bike, û ji nearamiya wesayîtê, şemitîn an "serhejandinê" dema frenkirinê dûr bisekine.
- Piştgiriya frena parkkirinê: Di gelek modelan de, pergala frena tekerên paşîn (bi taybetî avahiya def an dîska yekbûyî) bi awayekî mekanîkî bi frena destan (frena parkkirinê) ve girêdayî ye da ku parkkirina stabîl li ser şemitok an erdên asê misoger bike, û rê li ber wesayîtê bigire.
- Zêdekirina aramiya firênê: Firênên dîskê (tevî firênên dîskê yên tekerên paşîn) li gorî firênên defê xwedî taybetmendiyên belavkirina germê, dij-kêmkirina germê û taybetmendiyên avdanê yên baş in, û di firêna domdar, şert û mercên rêyên şemitok an şert û mercên ajotinê yên nebaş de bandorên firênê yên aramtir diparêzin.
Dîska frena paşîn bi gelemperî dîskek zexm an dîska hewakirî ye. Wesayîtên performansa bilind dikarin dîskên hewakirî li ser herdu tekerên pêş û paş bikar bînin da ku belavbûna germê zêde bikin, lê otomobîlên malbatî yên asayî dikarin dîskên zexm li ser tekerên paşîn bikar bînin da ku hewcedariyên bingehîn ên frenê bicîh bînin. Kontrolên birêkûpêk ên li ser xişandin û deformasyona dîska frena paşîn ji bo misogerkirina ewlehiya ajotinê girîng in.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
