Lûleya frena paşîn a otomobîlê çi ye?
Lûleya firêna paşîn, ku bi gelemperî behsa lûleya firênê (bi gelemperî wekî lûleya firênê tê zanîn) dike ku li ser pergala firêna tekerên paşîn ên otomobîlê hatî saz kirin, pêkhateyek sereke ya pergala firêna otomobîlê ye ku berpirsiyarê veguhestina navgîniya firênê (wek şilava firênê an hewaya pêçayî) û misogerkirina veguhestina bi bandor a hêza firênê ye.
Karê wê yê sereke ew e ku, dema ku ajokar pedala firnê dipêçe, zexta navgîna firnê (şilava firnê an hewaya pêçayî) bi awayekî rast veguhezîne kalîperên firnê an pêlavên firnê yên tekerên paşîn, bi vî rengî firnê dixebitîne da ku hêza firnê çêbike û wesayîtê hêdî bike an raweste.
Taybetmendiyên sereke û dabeşkirin
Dabeşkirin li gorî forma firandinê:
Lûleya firêna hîdrolîk: Di sîstemên firêna hîdrolîk de tê bikaranîn, ew şileya firênê vediguhezîne da ku firênê bi dest bixe, û niha di otomobîlên rêwiyan de forma herî gelemperî ye.
Lûleya firêna hewayî: Bi piranî di sîstemên firêna hewayî yên kamyonên giran, otobusan û hwd. de tê bikar anîn, ew hêza firênê bi rêya hewaya pêçayî vediguhezîne.
Lûleya firêna valahiyê: Di sîstemên firêna bi alîkariya valahiyê de tê bikar anîn, ew bi karanîna valahiya ku ji hêla manifolda kişandina motorê ve çêdibe, alîkariya firênê dike, û bi gelemperî di modelên kevintir de tê dîtin.
Dabeşkirin li gorî materyalê:
Lûleya firêna lastîkî: Bi gelemperî avahiyek sê-jel du-têl (EPDM tri-acrylonitrile butadiene styrene lastîkî + qata fîbera tevnkirî) digire, bi nermbûnek baş, sazkirinek hêsan, û berxwedana kişandinê ya bihêz, lê qata derve bi demê re meyldarê pîrbûn û şikestinê ye.
Lûleya frena naylonê: Xwedî berxwedana li dijî pîrbûn û korozyonê ya çêtir e, ji bo germahiya bilind an jîngehên korozîf guncan e, lê berxwedana wê ya kişandinê di germahiyên nizm de kêm dibe û di bin bandora hêza derveyî de meyldarê şikestinê ye.
Girîngî û pêşniyarên parastinê
Lûleya firêna paşîn yek ji pêkhateyên bingehîn e ji bo misogerkirina ewlehiya ajotinê. Rewşa wê rasterast bandorê li bandora firênê dike. Ger nîşanên pîrbûnê, şikestin, werimandin, rijandina rûnê, an girêdanên sist nîşan bide, ew dikare bibe sedema derengketina firênê, hêza firênê ya nebaş, an jî têkçûna tevahî.
Pêşniyarên ji bo vekolînê: Bi rêkûpêk (her 30,000 heta 60,000 kîlometreyan tê pêşniyarkirin) xuyangê lûleyê kontrol bikin, şikestin, bilbil, xêzik, rijandin, an hişkbûnê çavdêrî bikin, û piştrast bikin ka girêdan teng in an na.
Pêşniyarên ji bo guhertinê: Her çend zirarên berbiçav tune bin jî, tê pêşniyar kirin ku her 30,000 heta 60,000 kîlometreyan carekê guhertina pêşîlêgirtinê were kirin, li gorî karanîna wesayîtê û rêbernameya çêker, da ku pergala firênê di rewşek pêbawer de bimîne.
Hişyariya karanînê: Ji bo ku lûle ji hêla tiştên tûj ve neyê xêzkirin an jî zêde neyê dirêjkirin, ji ajotina wesayîtê li ser rêyên neasayî, çalan û hwd. dûr bisekinin.
Dema kirînê, pêşîniyê bidin hilberên ji hilberînerên navdar ên bi sertîfîkaya CCC, nav û dîroka kargeha hilberînê bi zelalî hatine nîşankirin, û ji bo ku hûn piştrast bin ku bi taybetmendiyên kargeha orîjînal re lihevhatî ne, hejmara nasnameya wesayîtê (VIN) ya wesayîtê peyda bikin. Berhemên bê etîket ên nebaş bikar neynin.
Lûleya firêna paşîn di sîstema firênê de pêkhateyeke sereke ye. Karê wê yê bingehîn ew e ku, di dema firênê de, zexta navgîna firênê (wek şilava firênê an hewaya pêçayî) bi awayekî rast veguhezîne kalîperên firênê an pêlavên firênê yên tekerên paşîn, bi vî awayî hêza firênê çêdike û piştrast dike ku wesayît dikare bi ewlehî û aramî leza xwe kêm bike an raweste.
Bi taybetî, fonksiyonên lûleya frena paşîn dikarin wiha werin kurtkirin:
Veguhestina hêza frenê: Wekî kanalek girêdana nerm di navbera silindirê sereke û frenên tekerên paşîn de, ew berpirsiyar e ji bo veguhestina zexta hîdrolîk an pneumatîk a ku ji hêla ajokar ve bêyî windabûn an derengmayînê bi pêlkirina pedala frenê ve çêdibe, ji bo pergala frenê ya tekerên paşîn, û bi vî awayî bandora frenê pêk tîne.
Li gorî tevgera wesayîtê: Ji ber ku wesayît li ser rêyên nehevseng diçe, divê lûleya frena paşîn nermbûnek baş hebe, bikaribe bi cihguherîna pêkhateyê re bi awayekî azad bitewîne û di heman demê de piştrast bike ku herikîna navgîniya navxweyî ranaweste.
Misogerkirina aramiya firênê: Lûleyên firêna paşîn ên bi kalîte bilind avahiyek kompozît a pir-qatî (wek "sê-jel du-têl") digirin, bi berxwedana kişandinê ya bilind, berxwedana li hember şikestinê, berxwedana li hember germahiyên bilind û nizm, berxwedana li hember ozon û korozyonê, piştrast dike ku ew di bin şert û mercên dijwar an firêna awarte de nateqin an pîr nabin û têk naçin, performansa firênê ya stabîl diparêzin. Baştirkirina Ewlehiya Ajotinê: Wekî yek ji "xetên jiyanê" yên pergala firênê, pêbaweriya lûleya firêna paşîn rasterast bandorê li ser karîgeriya firêna tevahiya wesayîtê dike. Dema ku ew pîr bibe, şikestî, werimî, an jî rijandina movikan çêbibe, ev ê bibe sedema kêmbûna hêza firênê an jî têkçûna firênê. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku kontrol û guheztinên birêkûpêk werin kirin.
Li gorî materyalê, lûleyên firêna paşîn bi giranî li gorî celebê lastîkî (bi nermbûnek baş û sazkirina hêsan, lê meyldarê pîrbûnê ne) û celebê naylon (li hember pîrbûn û korozyonê berxwedêr in, lê di germahiyên nizm de berxwedana kişandinê kêm dibe) têne dabeş kirin. Xwediyên wesayîtê divê li gorî jîngeha karanîna wesayîtê hilbijêrin û lênêrîna birêkûpêk bikin.
Pêşniyarên lênêrînê: Tê pêşniyar kirin ku her 3 heta 6 hezar kîlometreyan carekê were kontrol kirin. Ger li ser rûyê lûleyê şikestin, bilbil, rijandina rûnê an jî girêdanên sist werin dîtin, divê ew tavilê were guhertin. Bi lûleyek xirab ajotinê nekin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
