Destpêkerê otomobîlan çi ye?
Destpêkera otomobîlê pêkhateyek e ku enerjiya elektrîkê ya ji pîlê vediguherîne enerjiya mekanîkî da ku çerxa motorê bizivirîne. Ew ji motorek DC, mekanîzmayek veguheztinê û guhêzek kontrola elektromagnetîk pêk tê. Voltaja wê li gorî celebên 12V û 24V tê dabeş kirin, û sêwirana serê diranan şêwazên bi bergir û bê bergir vedihewîne. Jiyana xizmetê ya modelên navxweyî bi qasî 6 sal an 100,000 kîlometre ye, lê ya modelên hevbeş û yên hawirdekirî dikare bigihîje 10 sal an 200,000 kîlometreyan. Dema ku dixebite, gerîdeya ajotinê ya mekanîzmaya veguheztinê bi zengila gerîdeya çerxa firînê re têkilî datîne da ku torkê veguhezîne, û motor dest pê dike û piştî wê bixweber vediqete. Guhêzkera elektromagnetîk girêdan û qutkirina devreyê kontrol dike.
Ev pêkhate şûna rêbaza destpêkirina destî ya kevneşopî digire û dibe konfigurasyona sereke. Li gorî cûdahiyên di mekanîzmaya veguhestinê de, ew li cureyên wekî celebê tevlêbûna bi zorê, celebê tevgera armaturê û celebê kêmkirinê tê dabeş kirin. Cureyê kontrola elektromagnetîk bi relayên ji bo çerxa sereke ji dûr ve tê kontrol kirin û bi berfirehî di otomobîl, jenerator û makîneyên giran de tê bikar anîn. Di dema lênêrînê de, pêdivî ye ku lixwekirina gerîdeyan, têkiliyên guhêrbarê elektromagnetîk û rewşa keleka magnetîkî were kontrol kirin, bi taybetî balkişandina ser dengê bandora anormal a ji ber tevlêbûna anormal a gerîdokê û zengila gerîdoka firînê çêdibe. Pêvajoya hilberîna navxweyî gihîştiye, ji ber vê yekê rêjeyek lêçûn-performansê ya bilind heye.
Prensîba xebatê ya vê pêkhateyê pêvajoya veguherîna enerjiyê ye ku li ser bingeha qanûna Ampere ye ku me di fîzîka dibistana navîn de rastî wê hat, ango hêza ku li ser rêberek elektrîkî di zeviyek manyetîk de tevdigere. Motor pêkhateyên pêwîst ên wekî armature, komutator, stûnên manyetîk, firçe, bering û qalikê dihewîne.
Berî ku motor bi hêza xwe bixebite, divê hêzek derveyî wê bizivirîne. Pêvajoya ku motor ji rewşek sabît derbasî şiyana xebata serbixwe bi hêza derveyî dibe, wekî destpêkirina motorê tê binavkirin. Rêbazên destpêkirina motorê yên hevpar destpêkirina destî, destpêkirina motora benzînê ya alîkar û destpêkirina elektrîkî ne. Destpêkirina destî bi kişandina têlek an jî bi destan pêçandinê tê kirin, ku hêsan e lê ne rehet e û ked-zêde dixwaze. Ew tenê ji bo hin motorên bi hêza piçûk guncaw e û di hin otomobîlan de wekî rêbazek yedek tê parastin; destpêkirina motora benzînê ya alîkar bi giranî ji bo motorên dîzel ên bi hêza mezin tê bikar anîn; rêbaza destpêkirina elektrîkî hêsan e ku were xebitandin, zû dest pê dike, xwedî şiyana dubarekirina destpêkirinê ye, û dikare ji dûr ve were kontrol kirin, ji ber vê yekê ew di otomobîlên nûjen de bi berfirehî tê bikar anîn.
Di dema pêvajoya danûstandinên otomobîlan de, divê em ceribandinên rê bikin. Lêbelê, di dema ceribandina rê de, divê em performansa hêza wesayîtê li ber çavan bigirin. Ji ber vê yekê, performansa hêza otomobîlekê çi ye?
Performansa hêzê ya otomobîlekê behsa pêvajoya ajotina rasterast li ser rêyeke baş dike, ku dikare bi hêza derveyî ya dirêjahî were destnîşankirin. Ew şiyana gihîştina leza ajotinê ya navînî ye. Ji vê pênaseyê, em dikarin bibînin ku ji bo rê, divê rûberek baş, astek an jî şemitok be, û moda tevgerê dikare pêvajoyek xêzek rasterast be. Ji bo faktorên hêza derveyî, ew dikare bi hêza derveyî ya dirêjahî were destnîşankirin da ku tevger xwedî şiyanek diyarkirî be.
Ji bo şiyana tevgerê, bi giranî sê nîşan hene, wek leza herî zêde ya otomobîlê, dema lezdanê, û şemitoka herî zêde ya hilkişînê. Ji bo wesayîtên ku li ser rêyek baş a asoyî diçin, heke ew bikaribin bigihîjin leza herî zêde, em jê re dibêjin leza herî zêde. Ji bo dema lezdanê, ew bi gelemperî dema lezdanê ji destpêkirina bêçalaktiyê û dema lezdanê ji bo derbasbûnê ye. Ev dem şiyana lezdanê ya otomobîlê nîşan dide. "t" dema ji destpêkirina bêçalaktiyê temsîl dike, ku bi gelemperî di gera yekem an duyemîn de ye ji bo destpêkirinê, û dûv re guheztina gerê hêdî hêdî tê pêvajo kirin. Ger ew bigihîje dûriyek diyarkirî ya diyarkirî, dema ku ji bo leza wesayîtê hewce ye dema ji destpêkirinê ye. Dema lezdanê ji bo derbasbûnê jî dikare bi "t" were temsîl kirin. Ji bo hin otomobîlên bi gera duyemîn a herî bilind, leza wan li dora 30 an 4 e, û lezdana tevahî li ser hin otobanan demek digire.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
