Di otomobîlê de, xaçerêya stûna direksiyonê çi ye?
Girêka girêka rêveberiyê, ku wekî girêdana gerdûnî an jî hevgirêdana gerdûnî jî tê zanîn, di pergala rêveberiya otomobîlan de pêkhateyek veguhestinê ya girîng e. Fonksiyona wê ya sereke ew e ku bi awayekî stabîl torka zivirînê ji çerxa rêveberiyê di bin goşeyek diyarkirî de veguhezîne, da ku tekerên pêşiyê bi rastî bersivê bidin operasyona rêveberiyê.
Ew bi gelemperî di navbera stûna rêveberiyê (mîla ku çerxa rêveberiyê bi hev ve girêdide) û mekanîzmaya rêveberiyê (wekî çerxa rêveberiyê ya bi guhê gerok an jî mekanîzmaya rêveberiya topê ya ji nû ve gerandinê) de ye, û wekî "girêkek" kar dike ku dihêle her du mîl hêzê bi nermî veguhezînin, tewra dema ku cûdahiya goşeyê hebe jî.
Fonksiyon û rolên sereke
Veguhestina hêzê ya goşeya guhêrbar pêk bînin: Di dema xebitandina wesayîtê de, ji ber girêkên rê an tevgerên rêvebirinê, goşeya di navbera stûna rêvebirinê û mekanîzmaya rêvebirinê de dê bi berdewamî biguhere. Girêdana xaçerê dikare bi awayekî nerm li gorî vê guherîna goşeyê bigunce, û veguhastina sabît a torka rêvebirinê misoger bike.
Derhênan û hesteke rast misoger bikin: Hevbendiyeke xaçerêyî ya baş-xebitî dihêle ku stûyê bi nermî bizivire, bi hişkî vegere, bêyî ku hesteke sistbûn an asêbûnê hebe, rasterast bandorê li kontroleke rast û ewlehiya ajotinê dike.
Lerizîn û şokan dimije: Wekî xaleke girêdana nerm di pergala rêveberiyê de, ew dibe alîkar ku bandora rê were tepeserkirin, û rehetiya ajotinê zêde dike.
Pirsgirêkên hevpar û lênêrîn
Nîşaneyên lixwekirinê: Bikaranîna demdirêj, nebûna lênêrînê, an jî pîrbûn û şikestina bergê lastîkî dikare bibe sedema windabûna rûnê rûnkirinê yê navxweyî, ku di encamê de pirsgirêkên wekî zêdebûna "sistbûna" rêvebirinê, dengên "tikandinê" di dema rêvebirinê de, derengketina vegerê, û rêvebirina giran çêdibin.
Pêşniyarên parastinê: Awartebûna sivik dikare bi derzîkirina rûnê rûnkirinê yê taybet were sivikkirin, lê heke valahî pir mezin be an deng eşkere be, divê were guheztin. Dibe ku hin model hewce bikin ku tevahiya civata stûna rêvebirinê were guheztin. Tête pêşniyar kirin ku ev ji hêla atolyeyek tamîrê ya profesyonel ve were kirin û piştî guheztinê hevrêzkirina çar tekeran were kirin.
Bi kurtasî, her çend movika girêka rêveberiyê pêkhateyek piçûk be jî, ew yek ji pêkhateyên bingehîn e ku "hişkiya" pergala rêveberiyê û ewlehiya ajotinê misoger dike.
Movika stûnê di sîstema rêveberiya otomobîlan de pêkhateyeke sereke ye. Karê wê yê sereke ew e ku çerxa rêveberiyê û mekanîzmaya rêveberiyê bi hev ve girêbide, û torka zivirînê ji çerxa rêveberiyê bi nermî û rast veguhezîne mekanîzmaya rêveberiyê, bi vî awayî çerxên pêşiyê dixebitîne da ku rêveberiya otomatîk pêk were.
Ew di bingeh de gewreke gerdûnî ye, ku dikare berdewamî û aramiya veguhestina hêzê misoger bike, tewra dema ku goşeyek di navbera çerxa direksiyonê û gerîdeya direksiyonê de guherîbe jî. Fonksiyonên taybetî dikarin wiha werin kurtkirin:
Veguheztina torka rêveberiyê: Dema ku ajokar çerxa rêveberiyê dizivirîne, movika girêka rêveberiyê vê tevgera zivirî û torkê vediguhezîne mekanîzmaya rêveberiyê (wekî mekanîzmaya rêveberiyê ya req û pînîon an jî mekanîzmaya rêveberiyê ya topa gerok), û wekî "pirek" ji bo çalakiya rêveberiyê kar dike.
Li gorî guhertinên goşeyê xwe biguncîne: Ji ber girêkên rê an jî operasyonên rêvebirinê di dema xebitandina wesayîtê de, goşeya nisbî ya di navbera stûna rêvebirinê û mekanîzmaya rêvebirinê de dê biguhere. Avahiya gerdûnî ya movika xaçerêyî dikare bi awayekî nerm li gorî vê guhertina goşeyê xwe biguncîne, û xebata domdar û sabît a pergala rêvebirinê misoger bike.
Rastbûn û ewlehîya ajotinê baştir bike: Hevbendiyeke xaçerêyî ya baş-xebitî piştrast dike ku stûyê ajotinê bi hestiyarî bersiv dide, bi hişkî vedigere, û "sistbûn" û şilbûnê ji holê radike. Ger ew bişkê, ew ê bibe sedema dengên ajotinê (wek dengên "tikandinê", derengketina vegerê, an jî ajotina giran, ku rasterast bandorê li ewlehîya ajotinê dike.
Hêjayî gotinê ye ku her çend girêdana tiliya rêveberiyê û girêdanên gerdûnî yên di pergala veguhestinê de (ku ji bo girêdana veguhestin û eksê ajotinê têne bikar anîn) prensîbên wekhev hebin jî, ew di pozîsyon û fonksiyonên bi tevahî cûda de ne. Girêdana tiliya rêveberiyê li ser kontrola rêveçûnê disekine, lê girêdana gerdûnî ya şafta veguhestinê li ser veguhestina hêzê disekine.
Dema ku ev pêkhate xera dibe, ew pir caran wekî dengên ajotinê, ajotina sist, an jî zehmetiya vegera navendê xwe nîşan dide. Tête pêşniyar kirin ku ew di wextê xwe de di xalek tamîrê ya profesyonel de were kontrol kirin, û heke pêwîst be were guhertin, da ku rastbûna ajotinê ya orîjînal û baweriya ajotinê ya wesayîtê vegerînin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
