Modula Deriyê Otomobîlê: "Navenda Demaran" a Wesayîtên Jîr û Bersiva Xeletiyan
Di bin pêla teknolojiya otomobîlên jîr û girêdayî de, otomobîl ji wesayîtên mekanîkî yên sade veguherîne berhevokên tevlihev ên pergalên elektronîkî û elektrîkî. Di vê pergalê de, modula deriyê otomobîlê wekî "navenda demaran" roleke girîng dilîze, wekî wergêrek jîr û belavkerek bikêrhatî tevdigere da ku danûstendinek xweş di navbera pergalên cûrbecûr ên elektronîkî yên di nav wesayîtê de misoger bike. Lêbelê, heke ev navenda navendî xera bibe, gelek fonksiyonên wesayîtê dê bandor bibin, û heta ewlehiya ajotinê jî dibe ku bikeve xetereyê.
Fonksiyona bingehîn a Modula Deriyê Otomobîlê
Wergerandina Protokolê û Koordînasyona Ragihandinê Wesayîtên nûjen bi dehan yekîneyên kontrola elektronîkî (ECU) yên wekî pergalên hêz, şasî, laş û şahiyê ve hatine sazkirin. Ev yekîne protokolên ragihandinê yên cûda yên wekî CAN, LIN, û Ethernet bikar tînin, mîna "beşên ku bi zaravayên cûda diaxivin". Fonksiyona sereke ya modula dergehê ew e ku wekî "wergêr" tevbigere, sînyalên ji protokolên cûda vediguherîne da ku danûstendina agahdariyê ya bêkêmasî di navbera pergalan de misoger bike. Mînakî, sînyala leza ji pergala hêzê divê ji hêla dergehê ve were veguheztin berî ku ew di heman demê de li ser dashboard û ekrana şahiyê were nîşandan; sînyala LIN ji modula kontrola derî jî divê ji hêla dergehê ve were wergerandin berî ku ew ji hêla otobusa CAN a pergala hêzê ve were nas kirin.
Bernamekirina Pêşîniya Daneyan Di dema xebitandina wesayîtê de, di saniyeyekê de bi sedan pakêtên daneyan têne çêkirin. Sînyalên frenan, hişyariyên pevçûnê û daneyên din ên têkildarî ewlehiyê hewce ne ku pêşî werin şandin, di heman demê de daneyên şahiyê yên wekî lêxistina muzîkê û nûvekirinên navîgasyonê dikarin paşê werin pêvajo kirin. Modula derî xwedî şiyanên plansazkirina jîr e, ku bandfirehiya li gorî qaîdeyên pêşîniyê yên ISO 11898 dabeş dike: peyamên têkildarî ewlehiyê xwedî pêşîniya herî bilind in, dûv re peyamên pergala hêzê, û ya herî nizm ji bo peyamên pergala şahiyê. Ev mekanîzmaya hiyerarşîk bi bandor ji dagirkirina bandfirehiya daneyên ne-krîtîk dûr dikeve, piştrast dike ku talîmatên awarte bi leza milîçirkeyan têne şandin û rê li ber xetereyên ewlehiyê yên ji ber qerebalixiya daneyan digire.
Parastina Ewlekariya Sîber Her ku wesayîtên jîr zêdetir bi torên derveyî ve girêdayî dibin, xetereyên ewlehiya sîber jî zêde dibin. Modula derî "dîwarê agir" ji bo ewlehiya sîber a wesayîtan e, ku teknolojiya îzolekirina hardware bikar tîne da ku tora wesayîtê li astên ewlehiyê yên cûda dabeş bike, wekî qada hêza ewlehiya bilind û qada şahiyê ya nisbeten vekirî. Dema ku wesayît nûvekirinên OTA an entegrasyona telefona mobîl derbas dike, derî daneyên derveyî fîltre dike û verast dike da ku pêşî li dagirkirina kodên xerab bigire û pêşî li manîpulekirina neqanûnî ya pergalên kontrola bingehîn (wek rêvebirin û frens) bigire.
Tesbîtkirina Xeletiyan û Çavdêriya Rewşê Modula derî her wiha karê şopandina rewşa hemû ECUyên wesayîtê dike. Ew daneyên xebatê yên demrast ji zêdetirî 50 ECUyan li seranserê wesayîtê berhev dike, di nav de voltaja, germahî û kodên xeletiyê, û wan di bîra neguhêrbar de hilîne. Karmendên lênêrînê dikarin daneyên derî bi karanîna amûrek teşhîsê ya taybetî bixwînin, modula xelet zû bibînin, dema teşhîskirina xeletiyê bi qasî %40 kêm bikin, nemaze ji bo xeletiyên carinan. Wekî din, derî dikare xebata torên herêmî çalak bike û bişopîne, xebata stabîl a tevahiya pergala torê misoger bike.
Xeletiyên Hevpar û Nîşaneyên Modula Deriyê Otomobîlê
Têkçûna Fonksiyona Amûrên Elektronîkî Nîşaneya herî eşkere ya têkçûna derî xeletî an xebata neasayî ya amûrên elektronîkî ye. Bo nimûne, pergalên şahiyê yên wekî navîgasyon, deng û Bluetooth bi rêkûpêk naxebitin, fonksiyonên laş ên wekî kilîtkirina derî, bilindkirin û daketina pencereyan, û xeletiya verastkirina neynika paşîn, û heta ekrana kontrola navendî jî dikare dubare ji nû ve dest pê bike an jî reş bibe. Xwediyê BMW Rêzeya 3 ragihand ku gelek caran qutbûnên di pergala navîgasyonê de çêbûne, ku paşê hate dîtin ku ji ber navrûya otobusa CAN a oksîdekirî ya modula derî ye, ku dibe sedema qutbûna veguhestina daneyan.
Ronahîkirina Neasayî ya Çirayên Çewtiya Panela Amûran Dema ku derî nikaribe agahiyan ji pergalên cûrbecûr bi rêkûpêk veguhezîne, dibe ku çirayên dijî-şemitandinê, çirayên çewtiya firênê, çirayên destan ên elektronîkî, çirayên hewayî û hwd. yên li ser panela amûran hemî vêkevin, lê dibe ku pergalên têkildar ne xirab bin. Ev celeb "alarma derewîn" dikare xwediyên otomobîlan bixapîne, bibe sedema fikarên nehewce û her weha anormaliya di veguheztin û pêvajoya daneyan a derî de nîşan bide.
Girêdana torê û têkçûna destpêkirina wesayîtê, têkçûna modula derî jî dikare bibe sedema girêdana tora wesayîtê ya neasayî, wek nekarîna girêdana bi torên bêtêl re, sînyalên WIFI yên qels, ku rê li ber karanîna fonksiyonên jîr ên wekî navîgasyona serhêl û kontrola ji dûr ve digirin. Di rewşên girantir de, dibe ku pirsgirêkên wekî destnedana wesayîtê an jî girtina otomatîkî di nav saniyeyekê de çêbibin. Ev ji ber ku pergala destpêkirinê xebata hevkar a gelek modulan vedihewîne, û têkçûna derî girêdana di navbera wan de qut dike.
Xetereyên potansiyel ên sîstema ewlehiyê Ger têkçûna derî bandorê li ser veguhestina sînyalên kontrolê ji bo pergalên girîng ên wekî frenkirin û rêvekirinê bike, ew ê xetereyên ewlehiyê yên mezin bi xwe re bîne. Mînakî, xwediyê Audi Q5L ji nişka ve frenan pêl kir û dema ajotinê kontrola pedala gazê winda kir. Piştî teftîşê, hat dîtin ku av ketiye kursiya paşîn û modula derî şil kiriye, bûye sedema kurteçûnekê û bi vî rengî bandorê li xebata normal a sîstema hêzê kiriye.
Bersiv û pêşîlêgirtina têkçûna modula dergehê
Parastina di wextê xwe de û teşhîsa profesyonel Dema ku wesayît nîşanên neasayî yên jorîn nîşan dide, pêdivî ye ku tavilê bi teknîsyenên profesyonel re têkilî daynin. Bi rêya amûra teşhîsê, daneyên xeletiyê yên ku di derî de hatine hilanîn bixwînin û pirsgirêkê bi rastî bibînin. Dema tamîrkirinê, divê pêşînî were dayîn ku parçeyên kargehê yên orîjînal werin hilbijartin. Dibe ku deriyê kargehê yê duyemîn pirsgirêkên nelihevhatina protokolê hebin, ku bibin sedema xeletiyên nû wekî wesayît nekeve moda xewê an jî bateriya bê hêz biqede. Piştî guheztina derî, pêdivî ye ku amûra teşhîsê ya hilberîner bikar bînin da ku koda VIN-ê ya wesayîtê û agahdariya mîhengê binivîsin da ku piştrast bikin ku modul bi rengek normal dixebite.
Tedbîrên lênêrîna rojane Di dema ajotina rojane de, ji sazkirina alavên nebaş dûr bisekinin. Ger têl rasterast bi xeta elektrîkê ya deriyê otomobîlê ve girêdayî be, hêsan e ku bibe sedema herikîna zêde û modul bişewite. Dema ku hûn otomobîlê dişon, bala xwe bidin parastina ji avê. Derî bi gelemperî di bin dashboardê de an li kêleka bagajê tê sazkirin. Bilez nekin ku bi çekê avê rasterast avê bi zexta bilind li van deveran birijînin, ji ber ku ketina avê dikare bibe sedema lêçûnên tamîrkirinê yên herî kêm çend sed yuan. Wekî din, dema ku her 2-3 hezar kîlometreyan lênêrînê dikin, bila teknîsyen termînalên têlên deriyê otomobîlê kontrol bike, toz û oksîdan paqij bike da ku îhtîmala xeletiyan kêm bike.
Her çend modula dergehê piçûk be jî, ew bi xebata normal a gelek fonksiyonên girîng ên wesayîtê ve girêdayî ye. Fêmkirina fonksiyon û nîşanên xeletiyên wê, kirina lênêrîna rojane û tamîrkirina di wextê xwe de, dikare otomobîla jîr di rewşek baş de bihêle û ezmûnek rêwîtiyê ya ewle û rehet ji bo ajokar û rêwiyan peyda bike.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
