Armanca lênêrîna otomobîlan ew e ku temenê karûbarê otomobîlê dirêj bike
Proseya lênêrînê ya çêtir: rûn hilbijêrin → lênêrîna rûtîn → teftîşa tevahiya otomobîlê → lênêrîna kûrtir ji bo pirsgirêkê,
Pêşî, lênêrîn ji sê beşan pêk tê: 1. Lênêrîna bingehîn 2. Kontrola tevahiya otomobîlê 3
Cihên cûda yên kontrolkirina projeyê çend heb in, bi gelemperî li van beşan têne dabeş kirin (1) çirayên venêrîna ronahiyê bi gelemperî çira halojen, çira ksenon û çira LED çira halojen herî erzan in, hêza çira LED herî kêm e, temenê xizmetê ji çira ksenon û çira halojen xurttir e, dezavantaja wê ne komkirî ye, ronahî belav dibe, heke hûn hewce bikin ku wê saz bikin dibe ku hewce bike ku girgirê çira û girêdanê biguhezînin, çirayên ksenon xwedî hêza kêmtir ji çirayên halojen in, ku dikare barê li ser pergala hêzê kêm bike. Rengê çirayên ksenon spî ye bi ronahiya zer (hêza penetrasyonê ji çirayên halojen kêmtir e, ji çirayên LED xurttir e), ku dikare ewlehiya ajotinê di şevê de û di hewaya mij de baştir bike. ② Pênc kontrolên rûn û du yên avê (rûn, rûnê firênê, rûnê veguhestinê, rûnê rêwerzê, benzîn, sarincok, paqijker) rûn bi gelemperî ji bo dîtina pîvana rûnê ye (li gorî asta rûnê ji bo destnîşankirina çerxa guheztinê, rûnê mîneral 5000 kîlometre, rûnê nîv-sentetîk 7500, rûnê bi tevahî sentetîk 10,000 kîlometre) rûnê firênê bi nîşankerek ji bo pîvandina naveroka avê, bi bingehîn %80 ê guheztinê tê pîvandin, ez nizanim ev rûtîn e, an ev nîşanker pir hesas e, heke hûn bibînin ku mesafeya firênê an dema dirêjtir dibe, heke hûn dema ku hûn li ser firênê dixin hûn ji berê nermtir hîs dikin, pêdivî ye ku hûn hin rûnê veguhestinê biguherînin (bi gelemperî 2 sal an 40,000 kîlometre ji bo guheztinê, bihayê kirîna rûnê firênê nêzîkî 35 yuan e, bihayê firotanê nêzîkî 90 yuan e, demjimêrên xebatê nêzîkî 80 yuan e) da ku hin rûnê veguhestinê bibînin. Hin kes li hejmara mîlan dinêrin, û hin kes li gorî nirxandina xwediyê rûnê difikirin ka gelo ew hewce ye ku were guheztin. Tiştê ku divê li vir were zanîn ev e ku heke çîpek rûnê tune be, tê pêşniyar kirin ku li gorî hewcedariyên pirtûka lênêrînê were guhertin. Ji ber sekinandina gerîdeyê daliqandî an dengê neasayî yê qutiya gearê, dibe ku zirara bêveger çêbibe. Bi gelemperî bi riya nirxandin û ceribandina xwediyê rûnê pirsgirêk hatine dîtin, guheztin, çerxa guheztina giştî 2 sal û 40,000 kîlometre ye. Hin heval li vir şaşfêmkirinek dikin, difikirin ku zivistan kêrhatî ye, di rastiyê de, rola wê ew e ku motor di germahiya herî guncaw de bixebite, zivistanê ji bo pêşîgirtina li qeşagirtinê, havînê ji bo lezandina belavbûna germê, çerxa guheztina giştî 2 sal û 40,000 kîlometre ye, bi gelemperî ava cam tê zêdekirin, li avê tê zêdekirin (3) kontrolkirina şasê da ku bibînin ka morên rûnê yên cûrbecûr diherikin da ku asta pîrbûna lastîkan were dîtin, bibînin ka bilbûn → çêtirîn lastîka û marqeya orîjînal biguherînin, heman modela lastîkê, çêtirîn ji bo firotanê li firotgehê bikirin, nisbeten erzan, qalîte garantî ye. Binêre ka balata firnê gihîştiye xala krîtîk, an jî xirabûn ne yekreng e, rûtîna hevpar ew e ku piştî ku pêdivî ye ku hûn balata firnê bikin, biguherînin, nekin, herî zêde 7 rojan, 7 roj piştî heman tiştê ku nekiriye. (4) Li odeya motorê kontrol bikin da ku bibînin ka boriyên cûrbecûr pîr bûne an na da ku bibînin ka di pergala şewitandinê de pirsgirêkek heye (çira, pakêta zexta bilind) → piştî guheztina çira dê hewce bike ku hûn karbona di silindirê de paqij bikin, 100,000 kîlometre ne hewce ye ku were şuştin, heke hûn dixwazin wê bişon hewce dike ku hûn endoskopê bikar bînin da ku bibînin ka karbon di silindirê de heye. Binêre ka pirsgirêkek di pergala sarkirinê de heye (fana sarkirinê, depoya avê, kelûpela alîkar) → sarincokê bêyî paqijkirina taybetî ya boriyê biguherînin, ji ber ku piştî ku antîfrîz tê danîn teknîsyen dê bi gelemperî antîfrîzê nû bikar bîne da ku boriyê bişo.
