Armanca lênihêrîna gerîdeyê baştirkirina jiyana karûbarê gerîdeyê ye
Pêvajoya lênêrîna çêtir: rûn hilbijêrin → lênêrîna rûtîn → venihêrîna tevahî gerîdeyê → lênêrîna pirsgirêkê kûr bikin,
Berî her tiştî, lênêrînê li sê beşan tê dabeş kirin: 1. Lênihêrîna bingehîn 2. Tevahiya gerîdeyê 3
Cihên cûrbecûr ku projeyê kontrol bikin ka çend hindik cûda ne, bi gelemperî li van beşan têne dabeş kirin (1) roniyên vekolîna ronahiyê bi gelemperî lampa halojen, çira xenon û lampa LED lampa halojenê ya herî erzan e, hêza lampa LED ya herî kêm e, jiyana karûbarê ji lampa xenon û lampa halojenê bihêztir e, dezavantaj ne komkirî ye, ronî belav dibe, ger hewce bike ku wê saz bikin, dibe ku hewce bike ku xwedan lampê û hevgirtinê biguhezîne, lampayên xenon ji lampayên halojen xwedan hêza kêmtir e, ku dikare barê li ser kêm bike. sîstema hêzê.Rengê lampayên xenon bi ronahiya zer spî ye (hêza derbasbûnê ji lampayên halojenê kêmtir, ji roniyên LED bihêztir), ku dikare ewlehiya ajotinê bi şev û di hewaya mij de baştir bike.② Kontrola pênc rûn û du avê (rûn, rûnê frensê, rûnê veguheztinê, rûnê rêwerzê, benzîn, sarker, paqijker) rûn bi gelemperî ji bo dîtina pîvanê ye (li gorî asta rûnê ji bo destnîşankirina çerxa veguheztinê, rûnê mîneral 5000 kîlometre, nîv -rûnê sentetîk 7500, rûnê bi tevahî sentetîk 10,000 kîlometre) rûnê freneyê bi nîşankerek ji bo pîvandina naveroka avê, di bingeh de 80% ji veguheztinê hate pîvandin, ez nizanim gelo ev rûtîn e, an ev nîşanker pir hesas e, ger hûn bibînin ku mesafeya firnê ya gerîdeyê an wextê wê dirêjtir dibe, heke gava ku hûn pê li firnê dixin ji berê nermtir hîs bikin, pêdivî ye ku were veguheztin (bi gelemperî 2 sal an 40,000 kîlometre ji bo veguheztinê, bihayê kirîna rûnê frenê bi qasî 35 yuan e, bihayê firotanê ye Nêzîkî 90 yuan, demjimêrên xebatê bi qasî 80 yuan e) hin rûnê veguheztinê ji bo dîtina dipruler, Hin li hejmara kîlometreyan dinêrin, û hin jî dadbar dikin ka gelo pêdivî ye ku ew bi berteka xwedan were guheztin.Tiştê ku divê li vir were destnîşan kirin ev e ku heke dipstick tune be, tê pêşniyar kirin ku li gorî hewcedariyên manuala lênihêrînê were guheztin.Ji ber rawestana pêlava daleqandî an jî dengê anormal a gearboxê, dibe ku zirarek neveger çêbibe.Nefta rêvekirinê bi gelemperî bi bertek û ceribandina xwedan pirsgirêk hatine dîtin, veguheztin, çerxa veguherîna giştî 2 sal 40,000 kîlometre ye.Hin heval li vir xelet têgihiştinek hene, difikirin ku zivistan bikêr e, bi rastî, rola wê ew e ku motorê di germahiyek herî guncaw de bixebite, zivistan ji bo pêşîlêgirtina qeşayê, havîn ji bo lezkirina belavbûna germê, çerxa veguherîna giştî 2 sal e 40 hezar kîlometre, ava şûşê bi gelemperî lênihêrînê dê were zêdekirin, li avê têne zêdekirin (3) kontrolkirina şasê da ku bibînin ka cûrbecûr morên neftê diherikin da ku asta pîrbûna tîrê bibînin, Binêrin ka çilmisî → tîrêja çêtirîn û marqeya orîjînal biguhezînin , heman modela tirê, ya herî baş a firotana firotgeha tirê ye ku bikire, nisbeten erzan, qalîteya garantî ye.Binêrin ka pelika frenê digihîje xala krîtîk, gelo cil û berg nehevseng e, rûtîniya gelemperî ev e ku hûn pelika frenê biguhezînin piştî ku ji we tê xwestin ku hûn lênihêrîna frensê bikin, herî zêde 7 roj, 7 roj piştî heman tiştê ku kir, nekin. nekin.(4) Li jûreya motorê binihêrin ka pîrbûna lûleyên cûrbecûr ka gelo pirsgirêkek di pergala agirgirtinê de heye (şûşe, pakêta tansiyona bilind) → piştî guheztina fîşa çirûskê dê hewce bike ku hûn karbonê di hundurê de paqij bikin. silindir, 100,000 kîlometre ne hewceyî şuştinê ye, ger hûn bixwazin bişon, pêdivî bi karanîna endoskopê heye da ku bibînin ka karbonê di silindirê de ne.Binêrin ka di pergala sarbûnê de pirsgirêkek heye (fanosa sarkirinê, depoya avê, kelekek alîkar) → sarkerê bêyî lûleya paqijkirina taybetî biguhezînin, ji ber ku piştî ku antîfrezê têxe nav teknîsyen dê bi gelemperî antîfreza nû bikar bîne da ku boriyê bişo.
