Camshaft parçeyek ji motora pistonê ye. Fonksiyona wê kontrolkirina çalakiya vebûn û girtina valve ye. Her çend di motorek çar delek de cambaz bi nîvê leza kelmêş dizivire (camê di motora du deqê de bi heman leza mîlê kevçîyê dizivire), cambaz bi gelemperî bi leza bilind dizivire û gelek torque hewce dike. . Ji ber vê yekê, sêwirana camshaft hewcedariyên hêz û piştgirî yên bilind hewce dike. Ew bi gelemperî ji alloyek bilind-kalîteyê an ji pola alloyek tête çêkirin. Sêwirana camêrê di sêwirana motorê de rolek pir girîng dilîze ji ber ku qanûna tevgera valve bi hêz û taybetmendiyên xebitandina motorê ve girêdayî ye.
Camshaft di bin barên bandor ên demkî de têne kirin. Stresa pêwendiyê di navbera CAM û turtê de pir mezin e, û leza şûştinê ya têkildar jî pir zêde ye, ji ber vê yekê kişandina rûbera xebatê ya CAM-ê bi nisbeten giran e. Di ber çavê vê rewşê de, kovara cambazê û rûbera xebatê ya CAM-ê divê xwedan rastbûna dimensîyonê ya bilind, ziravbûna rûbera piçûk û hişkbûna têr be, lê di heman demê de divê xwedan berxwedana guheztinê ya bilind û rûnê baş be.
Camshafts bi gelemperî ji karbonê an alloy pola bi kalîte têne çêkirin, lê dibe ku di hesinê hesinê alloy an nodular de jî werin avêtin. Rûyê xebatê yê kovar û CAM-ê piştî dermankirina germê tê şûştin
