Kulîlkek parçeyek motora piston e. Fonksiyona wê ew e ku meriv çalakiya vekirina valve û girtinê kontrol bike. Her çend camsaft di navbêna çar-dorpêçê de di nav motora çar-stok de zivirî (kamyonê di heman leza ku di motora du-stok de diherike), camî bi gelemperî bi lez û bez diherike. Ji ber vê yekê, sêwirana camshaft hewceyê hewcedariyên hêz û piştgiriyê hewce dike. Ew bi gelemperî ji aliyê alloy-kalîteya bilind an alloyek bilind tê çêkirin. Sêwirana Camshaft di sêwirana motorê de rolek pir girîng dileyize ji ber ku qanûna tevgera valve bi taybetmendiyên hêz û operasyonê yên motorê ve girêdayî ye.
Camshaft li ser barê bargiraniyê ye. Stresê têkiliyê di navbera kamerayê de û turtet pir mezin e, û leza dirûşmên têkildar jî pir zêde ye, ji ber vê yekê cilê xebata kamerayê bi qasî ciddî ye. Bi dîtina vê rewşê, divê kovara kameraya kamerayê, pêdivî ye ku rastbûnek berbiçav a bilind be, bêhêzbûna erdê ya piçûk û hişkiya têr hebe, lê divê her weha berxwedanek bilind û lubricasyona baş hebe.
Camshafts bi gelemperî ji karbon an alloyê qalîteya qalîteya bilind têne qewirandin, lê dibe ku di alloy an hesinî de were avêtin. Asta xebatê ya kovarê û kamê piştî dermankirina germê polandî ye
