Camshaft parçeyek ji motora pistonê ye.Fonksiyona wê kontrolkirina çalakiya vebûn û girtina valve ye.Her çend di motorek çar delek de cambaz bi nîvê leza kelmêş dizivire (camê di motora du-leke de bi heman leza mîlê kerpîçê dizivire), cambaz bi gelemperî bi leza bilind dizivire û gelek torque hewce dike. .Ji ber vê yekê, sêwirana camshaft hewcedariyên hêz û piştgirî yên bilind hewce dike.Ew bi gelemperî ji alloyek bilind-kalîteyê an ji pola alloyek tête çêkirin.Sêwirana camêrê di sêwirana motorê de rolek pir girîng dilîze ji ber ku qanûna tevgera valve bi hêz û taybetmendiyên xebitandina motorê ve girêdayî ye.
Camshaft di bin barkirinên bandor ên demkî de ye.Stresa pêwendiyê di navbera CAM û turtê de pir mezin e, û leza şemitînê ya têkildar jî pir zêde ye, ji ber vê yekê cil û bergên rûbera xebatê ya CAM-ê nisbeten giran e.Di ber çavê vê rewşê de, kovara kemerê û rûbera xebatê ya CAM-ê divê xwedan rastbûna dimensîyonê ya bilind, hişkiya rûbera piçûk û hişkbûna têr be, lê di heman demê de pêdivî ye ku xwedan berxwedana guheztina bilind û rûnê baş jî be.
Camshafts bi gelemperî ji karbonê an alloy pola bi kalîte têne çêkirin, lê dibe ku di hesinê hesinê alloy an nodular de jî werin avêtin.Rûyê xebatê yê kovar û CAM-ê piştî dermankirina germê tê şûştin
