Kulîlkên motorê yek ji teknolojiyên otomobîl e ku bi berfirehî tê bikar anîn. Di rewşa bandora bilez de, motora hişk dibe "çek". Piştgiriya laşê motora motorê ya Sunken ji bo pêşîgirtina motorê ji dagirkirina kabînê di bûyera bandora pêşiya de, da ku ji bo ajokar û rêwî cîhek zindî ya mezin bide.
Gava ku otomobîlek ji eniyê tê lêdan, bi hêsanî bi hêsanî tê payîn ku bi paş ve bizivirin, ew e ku li kabîneyê biqede, çêkirina cîhê zindî di gerîdeyê de piçûktir dibe, bi vî rengî dibe sedema zirarê û rêwî. Ji bo pêşîgirtina motorê ku ber bi kabîneyê ve diçe, sêwiranerên otomobîlan ji bo motorê "trap" danîn. Ger otomobîl ji eniyê hatibe xistin, motorê motorê li şûna rasterast li şofêr û rêwîtiyê geriya.
Ew hêja ye ku li ser xalên jêrîn balkêş bikin:
1. Teknolojiya qirkirina motorê teknolojiyek pir pîvaz e, û otomobîlên li ser sûkê bi bingehîn bi vê fonksiyonê ve têne çêkirin;
2, motora ku diherike, ne motorê ku daket, piştgiriya laşê motorê ya ku bi tevahî motorê ve girêdayî ye, divê em şaş fam nekin;
3.
4, Bêdengî ji hêla gravity an bandora bandorê? Wekî ku li jor behs kir, şilavkirina tevahî ya piştgiriya piştgiriyê ye, ku ji hêla orbit ve tê rêve kirin. Di mijara pevçûnê de, piştgiriyê li ser rêgezê ku ji hêla vê rêberiyê ve hatî rêve kirin (bala xwe bidin ku ew tilî ye, ne tê. Ji ber vê yekê, şilandin bi hêza bandorê ve girêdayî ye ji bilî gravityê erdê. Wextek ji bo ku meriv ji bo xebitandinê dem tune
