Di qutiya buharkirina otomobîlê de du tişt hene, yek ji wan depoya hewaya germ e, yek jî klîma ye, ava di depoya ava otomobîlê de germ e, herikîna nav depoya hewaya germ e, bayê ku ji hêla fanosê ve tê avêtin hewaya germ e, û gava ku hûn sarincê vedikin, depoya hewaya germ avê radiwestîne, klîma dest bi xebatê dike, zexta kompresorê sarincokê dixe nav klîmayê, ji hewaya sar a xwezayî derdikeve.
Qutiya buharbûna otomobîlan amûrek radyatorê ya motora otomobîlan û klîmaya otomobîlan e. Karê qutiya buharbûna klîmaya otomobîlan ew e ku sarincokê ji şilekê biguhezîne gazê (ango buharbûn), gelek germê li dora xwe bigire, û dûv re buhara sarincokê ya germahiya nizm û zexta nizm bigihîne kompresorê, û çerxa pêvajoyê da ku bigihîje armanca germahiya nizm. Di havînê de ji bo rêwiyan hawîrdorek siwarbûnê ya rehet peyda dike, hêza westandina şofêr kêm dike, ewlehiya ajotinê zêde dike.
