• serî_panêr
  • serî_panêr

SAIC MG RX5 PARÇEYÊN AUTO NEW CAMSHAFT SEAL RING-12636176 Pergala Hêzê AUTO PARÇEYÊN PARÇEYÊN TOTAL kataloga mg ya erzantir bihaya kargehê

Danasîna Kurt:

Serlêdana berheman: SAIC MG RX8

Cihê rêxistinê: Li Çînê hatiye çêkirin

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPÎ

Dema pêşengiyê: Stok, heke kêmtir ji 20 PCS be, normal mehek e

Peredan: TT Deposit Company Marka: CSSOT


Hûrguliyên Berhemê

Etîketên Berheman

Agahiyên berheman

Navê berheman HALEQEYA MORKIRINA KAMŞAFTÊ
Serlêdana berheman SAIC MG RX5 NÛ
Berhem OEM NO 12636176
Organîzasyona cihê LI ÇÎNÊ HATÎYE ÇÊKIRIN
Nîşan CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Dema pêkhatinê Stok, heke kêmtir ji 20 PCS be, normal mehek e
Diravdanî Depozîta TT
Nîşan zhuomeng automobile
Sîstema Serlêdanê GIŞT

Pêşandana Berhemê

ZENGILA MORÊ KAMSHAFTÊ-12636176
ZENGILA MORÊ KAMSHAFTÊ-12636176

Zanîna berheman

Rola zengila mohra Camshaft.
Pêşîn, çembera seala camshaft çi ye?
Kamşaft beşek pir girîng a motora otomobîlê ye, ew vekirin û girtina valvê bi rêya zivirîna CAM-ê dimeşîne, da ku kişandin û derxistina silindirê kontrol bike. Xeleka mohra kamşaftê beşek xelekî ye ku di navbera dawiya kamşaftê û qapaxa odeya valvê de hatî sazkirin, ku bi giranî pergala rûnê motorê bi pêşîgirtina li rijandina rûnê motorê diparêze.
Duyemîn, rola zengila mohra kamşaftê çi ye?
Rola zengila mohra kamşaftê pir girîng e, û rola wê ya sereke aliyên jêrîn vedihewîne:
1. Pêşîgirtina li rijandina rûnê: zengila mohra kamşaftê di navbera kamşaftê û qapaxa odeya valvê de ye, ku dikare bi bandor pêşî li rijandina rûnê motorê bigire û xebata normal a motorê misoger bike.
٢. Astengkirina toz û qirêjiyan ji ketina nav motorê: zengila mohra kamşaftê dikare bi bandor pêşî li ketina toz û qirêjiyan bo nav motorê bigire da ku xebata paqij û normal a motorê misoger bike.
3. Sîstema rûnê motorê biparêze: mohra kamşaftê dikare sîstema rûnê motorê biparêze da ku ji rijandina rûnê dûr bikeve, bi vî rengî temenê xizmetê û pêbaweriya motorê zêde dike.
4. Bandora germahiyê kêm bike: zengila mohra kamşaftê dikare bandora germahiya bilind li ser motorê jî sivik bike, da ku motor heta radeyekê li hember ceribandina germahiya bilind bisekine.
Sê, lênêrîn û guheztina zengila mohra camshaft
Xelekên mohra kamşaftê bi gelemperî ji lastîk an jî silîkonê û materyalên din têne çêkirin, bi zêdebûna dema karanînê re, pîrbûn, hişkbûn û diyardeyên din derdikevin holê, bi vî rengî mohrkirin kêm dibe, dibe sedema rijandina petrolê û pirsgirêkên din. Ji ber vê yekê, kontrolkirina birêkûpêk û guheztina mohrên kamşaftê yek ji wan xalên girîng e ku ji bo domandina xebata normal a motorê tê bikar anîn.
IV. Kurte
Halkaya mohra kamşafê beşek pir girîng a motora otomobîlê ye, rola wê bi giranî parastina pergala çerxa rûnê motorê ye, pêşîgirtina li rijandina rûnê ye, lê di heman demê de pêşîgirtina li toz û qirêjiyê nav motorê ye. Ji bo ku xebitandina normal a motorê were misoger kirin, pêdivî ye ku halkaya mohra kamşafê bi rêkûpêk were kontrol kirin û were guhertin.
Ger zengila mohra kamşaftê ya otomobîlê şikestî be, rijandina petrolê dê çi bandorê li ser otomobîlê bike?
Halkaya mohra kamşafta otomobîlê şikestî ye û rijandina rûnê bandorek cidî li ser otomobîlê dike.
Derketina rûnê ji zengila mohra kamşafê pirsgirêkek e ku divê baldar be. ‌ Berî her tiştî, ‌derketina rûnê dê bibe sedema rûnkirina motorê ya nebaş, ‌ û dûv re jî xişandinê bileztir bike, ‌ heta dibe ku bibe sedema encamên cidî yên wekî girtina şaft û kaşî. ‌ Ev ne tenê bandorê li ser xebata normal a motorê dike, ‌ di heman demê de dibe ku gefê li ewlehiya ajotinê jî bixwe. ‌ Ya duyemîn, ‌ rijandina rûnê bi hêsanî kêm dibe, ‌ dibe sedema kombûna gelek rûnê li ser panela parastina motorê, ‌ ne tenê barê motorê zêde dike, ‌ di heman demê de dibe sedema pirsgirêkên cidî yên wekî şewitandina kaşî, ‌ kişandina silindirê. ‌ Wekî din, ‌ heke rijandina rûnê cidî be, rûnê di qutiya qutiya gearê de dê zû biqede, ‌ dibe ku bibe sedema zirara bearingê, ‌ xişandina gerîdeyê, ‌ û tewra perçebûna qutiya gearê jî. ‌
Ji ber vê yekê, ‌ gava ku rijandina rûnê mohra kamşaftê were dîtin, ‌ divê tavilê ji bo vekolîn û tamîrkirinê biçin atolyeyek tamîrê ya pispor. ‌ Her çend rijandina rûnê ya piçûk dibe ku bibe sedema pirsgirêkên tavilê ‌ jî, rijandina rûnê ya cidî divê di wextê xwe de were tamîrkirin ‌ da ku zirarê nede motorê. ‌ Di heman demê de, ‌ ji bo ku rewşa rijandina rûnê xirabtir nebe, ‌ tê pêşniyar kirin ku ji ajotina bi leza bilind ji bo demek dirêj, ‌ lezandina bilez, ‌ firênkirina ji nişka ve û tevgerên din ên êrîşkar dûr bisekinin, ‌ ji bo kêmkirina bar û aşînbûna motorê. ‌

Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!

Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.

Paqij bûn

HEMÛ tiştên ku em dikarin ji bo we çareser bikin, CSSOT dikare ji bo van pirsên we alîkariya we bike, ji bo hûrguliyên bêtir ji kerema xwe têkilî daynin

telefon: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

şehade

sertîfîka2-1
sertîfîka 6-204x300
sertîfîka 11
sertîfîka21

Agahiyên berheman

展会22

  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne

    Berhemên têkildar