Rola hestiyariya pozîsyona camshaft.
Rola Sensora pozîsyona Camshaft ya Otomotîkî:
1, Sensora pozîsyona camshaft ji bo destnîşankirina yekîneya kontrola elektronîkî ya camshaft (ECU), û dema destnîşankirina dema şewitandinê û dema înfeksiyonê bicîh bikin, ji ber vê yekê nihêrîn û xilas in;
2, da ku kontrola injeksiyonê ya sextekarî ya sekinandinê pêk bîne, kontrola kontrola dema şewitandinê û kontrola deflagration. Wekî din, nîşana pozîsyona camshaft ji bo destnîşankirina dema ku motora destpê dike, dema ku motora destpêkirinê tê bikar anîn. Ji ber ku sensoriya pozîsyona camshaft dikare nas bike ka kîjan pişka polês e ku bigihîje TDC, jê re tê gotin sensora nasnameya polîter;
3, struktur û prensîba xebitandinê ya helwesta pozîsyona camshaft û bi gelemperî bi hev re yek in, lê divê di rewşa têkiliya veguhastinê ya rastîn de, wekî cirkshaft, camshaft, flywheel an belavker were saz kirin;
4, bi hêsanî pergala Sensor ECU-yê ya Crankshaft bikar bînin da ku hûn li ser vê yekê binpê bikin, ew ji bo çareserkirina du senzeran "1-3-4-2" di nav hejmarek rûspî de cih digire. Ji ber vê yekê bername dikare "hejmartin" cerdevanên cûda yên agirbestê li heman çîmentoyê ya zeriyê, ji ber vê yekê sensorek yekane bes e.
Sensora pozîsyona camshaft jî wekî sensoriya nasnameyê tê zanîn, ji bo ku ji duristkirina senzoriya pozîsyona crankshaft (CPS), senzora pozîsyona camshaft bi gelemperî ji hêla CIS ve tê destnîşan kirin. Fonksiyona Sensoriya pozîsyona Camshaft-ê berhevkirina pozîsyona valvayê ya valahiyê ye û ew li ser eku têkeve navenda 1 ya komxebatê, da ku kontrola injeksiyonê ya sextekariyê bide nasîn, kontrola dema şewitandinê û kontrola berevajî. Wekî din, nîşana pozîsyona camshaft ji bo destnîşankirina dema ku motora destpê dike, dema ku motora destpêkirinê tê bikar anîn. Ji ber ku hestiyariya pozîsyona camshaft dikare nas bike ka kîjan pişka polêsê di derheqê TDC-ê de ye, tê gotin ku nasnameya nasnameya cilinderê ye.
Camshaft Sensor Performansa xirab
01 Di destpêkirina wesayîtê de dijwarî
Zehmetiya destpêkirina wesayîtê xuyangiyek eşkere ya xeletiya hesta camshaft e. Sensora pozîsyona camshaft rêzika şewitandinê ya motorê diyar dike. Dema ku ew têk diçe, rêzika şewatê ji fermanê derdikeve, dibe sedema ku motorê dest pê bike û carinan jî dest bi dest pê bike. Ev rewş ne tenê bandor li ser performansa destpêkirina wesayîtê dike, lê her weha dibe sedema zirarê bêtir li motorê. Ji ber vê yekê, gava ku tê dîtin ku dest bi wesayîtê dijwar e, divê hûn kontrol bikin ka hesta camshaft bi rengek zûtirîn dixebite.
02 Qelsiya bilezbûnê
Nebûna otomobîlê ya lezgîniyê eşkerekirinek eşkere ya zirara sensor a camshaft e. Dema ku sensor camshaft têk diçe, ECU nikare rastiya guhastina pozîsyona camshaft bibîne. Ev ê li ser pergalên birêkûpêk û dorpêçkirina motorê bandor bike, di encamê de di encama kêmkirina pergala nêzîk-dorpêçê de kêm dibe. Ji ber ku van pêkhateyên sereke baş naxebitin, dema ku bilez, bi taybetî dema ku leza ji 2500 rpm kêmtir e, dê bîhnfirehiyê tecrûb bike.
03 Xebatên sotemeniyê zêde kir
Zêdebûna sotemeniyê zêdebûna misrareseriyek eşkere ya têkçûna hestiyariya camshaft e. Gava ku sensorê camshaft xelet e, pergala sotemeniyê ya komputerê ya wesayîtê dikare bibe kaotîk, dibe sedema nozzle an injector ji bo şewitandina sotemeniyê. Vê dewleta înşeatê ya bêhêz tenê tenê vexwarina sotemeniyê ya wesayîtê zêde dike, lê her weha dibe sedema ku motora motorê nekare baştir bibe, û wesayîta qels xuya dike. Ji ber vê yekê, heke zêdebûna abnormal di karanîna sotemeniyê ya wesayîtê de tê dîtin, dibe ku îşaretek be ku hesta camshaft xelet e.
04 Vehicle Fault Light
Ronahiyek xeletiyek wesayîtê bi gelemperî tê vê wateyê ku dibe ku gelek senzoran xirab bibin. Bi taybetî dema ku sensoriya pozîsyona camshaft zirarê ye, ev fenomen bi taybetî eşkere ye. Sensorên camshaft bi gelemperî senzorên salona sê-telê ne, di nav de kabloyên hêza 12V an 5V, kabloyên îşaretê û kabloyên lapkirinê. Dema ku pêvek tê derxistin û motora dest pê dike, heke voltaja voltaja îşaretê ya di navbera xeta îşaretê û xeta bingehîn de tune, ev bi gelemperî tê vê wateyê ku senzêr zirar e. Di vê rewşê de, ronahiya têkçûna wesayîtê dibe ku were bîra xwe ku ji bo bîranîna şofêrê bike da ku çavdêriyek berfireh pêk bîne.
05 laş bi rengek abnormal diherike
Laşê laşê abnormal xuyangiyek eşkere ya têkçûna hestiyariya camshaft e. Gava ku pirsgirêkek bi senzora Camshaft re heye, yekîneya kontrola motorê ya wesayîtê nabe ku bi rehetî rewşa xebatê ya motorê bixwîne, di encama operasyona motora unstable û laşê abnormal de. Ev jitter bi gelemperî dema ku wesayît bilezkirin an deklerasyonê tê diyar kirin. Ji bo ku ewlehiya ajotinê bicîh bikin, gava ku pirsgirêkên bi vî rengî têne dîtin, divê çavdêriya pîşeyî û domdar di wextê de were kirin.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê bigirin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê hilberên wiha hewce ne bangî me bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.
