Performansa "şokê" piştî zirarê:
1. Bibînin ka ka şokê rûniştinê rûnê rûnê ye. Dema ku baran dibare an şuştina otomobîla we ne baran dibîne rasterast Hûn dikarin wê bi awirek bibînin. Ew aqilmend e.
2 û guhdarî bikin. Di leza nizm de, dema ku wheel bi serokatiya rê an vibrasyonek piçûktir heye dengê xwe. Ongilîzasyona abnormal a abnormal ji dengek din a abnormal a din cuda ye, pir zirav. Di rewşê de rêberiya şokê ya pêşîn jî bi zelalî tê hîskirin. Dê ajokerek tecrûbeyek bi rehetî were destnîşankirin ka kîjan sekinîn ji.
3. Di heman demê de çapemeniya desta li jor parçeya sekinandinê ya her teker jî heye, wek mînak plakên fenderê yên pêşîn û paş. Şokê ya xeletî hişk zehf dike. Ew nîşanek e ku ji bilûrê şokê ya lehengek petrolek pêşkeftî ye. Ew teknîsyenek domdar a ku dadbar dike digire.
Ji bo çêkirina çarçova û laşê vibrasyonê ya laş, rihetiya rêwîtiyê û aramiya gerîdeyê bi gelemperî bi amûrên şokê re tête çêkirin, otomobîl di navbêna du-awayê de amûrên şokê yên desthilatê tê bikar anîn.
Dirûvê glolê ya buffer bi vebûnek, bi gogek (ku ji bo bihara kokê tê ragirtin), û du, sê an zêdetir holên li tenişta. Li gorî taybetmendiyên standard ên spacing Spring, glue buffer li + A, A, B, B +, C, D, E, F heft modelên standard dabeş dibe. Di teoriyê de, van heşt modelan dikarin pirraniya mezin a jûrên şokê ya Cîhanê ya Cîhanê veşêrin.
Bûyera Buhayê Buhayê Buhayê, Bûyera Buffer, Shock Absorber, Shock Absorber, bi vî rengî ya herî berfireh û rast e "Retailasyona buffer a gerîdeyê", navê Englishngilîzî Retainer e
