Performansa "amortîzatorê şokê" piştî zirarê:
1. Binêre ka rûn ji amortisorê diherike an na. Dema ku baran nabare û otomobîla te naşo, rasterast li qutiya amortisorê an jî li ceketa tozê binêre. Hûn dikarin wê bi çavekî bibînin. Ew hêsan e.
2. Û guhdarî bike. Di leza kêmtir de, dema ku çerx li kêleka şefê rê diqelişin an jî dengekî sivik ê Kong Kong tê. Dengê neasayî yê amortisorê ji dengên din ên neasayî yên şasiyê cuda ye, pir kêm e. Di rewşa amortisorê pêşiyê de jî, dîreksiyon bi zelalî tê hîskirin. Ajokarekî xwedî ezmûn dê bikaribe bi rastî diyar bike ku kîjan rawestandin ji kîjan alî ye.
٣. Her wiha li jor beşa aşînê ya her çerxê, wek plakayên pêş û paş, pêça destan heye. Amortîzora xirab bi tundî pêç dike. Ev nîşaneya rijandina rûnê ya pêşketî ji amortîzatorê ye. Ji bo nirxandinê teknîsyenekî lênêrînê yê xwedî ezmûn lazim e.
Ji bo ku lerzîna çarçov û laş bi lez kêm bibe û rehetiya ajotinê û aramiya gerîdeyê zêde bibe, pergala rawestandina gerîdeyê bi gelemperî bi amortisoran ve hatî çêkirin, û amortisorên defê yên du-alî di gerîdeyê de bi berfirehî têne bikar anîn.
Xuyabûna çîmentoya tamponê halqeyeke dorveger e ku vebûnek wê heye, xêzek wê heye (ji bo girtina bihara kelandî tê bikaranîn), û du, sê an jî zêdetir kun li kêlekê hene. Li gorî taybetmendiyên standard ên mesafeya di navbera biharan de, çîmentoya tamponê li gorî heft modelên standard ên A+A, A, B, B+, C, D, E, F tê dabeşkirin. Di teorîyê de, ev heşt model dikarin piraniya mezin a amortisorên bihara kelandî yên cîhanê veşêrin.
Çîmentoya Tampona Bihara Otomobîlê jî wekî tampon, balîf, bloka tamponê, amortisor, şokê û hwd. tê binavkirin, navê herî berfireh û rast ê tevahî "Parastina Tampona Bihara Otomobîlê" ye, navê Îngilîzî jî "Parastina Tampona Bihara Otomobîlê" ye.
