Bandora li ser motorê piştî zirara termostatê
Ziyana termostatê dê bibe sedema ku germahiya pergala sarbûnê pir zêde an jî pir kêm be, germahiya motorê pir kêm e, gaza kondenskirî dê rûnê ku bi dîwarê silindirê ve girêdayî ye hûr bike, cilê motorê giran bike, ji aliyekî din ve, dê di dema şewitandinê de avê hilberîne, bandor bike. bandora şewitandinê.
Germahiya motorê pir zêde ye, dagirtina hewayê kêm dibe, û tevlihevî pir stûr e. Ji ber xirabûna germahiya bilind a rûnê rûnê, fîlima rûnê di navbera parçeyên zivirî de têk diçe, rûnkirinek nebaş, û performansa parçeyên mekanîkî yên motorê kêm dibe, ku dibe ku bibe sedema guheztina guheztina çîçeka hilgirê motorê, mêlê çeleng û tîrêja girêdanê, û di encamê de mêl dikare bibe neherike, û bermayiyên piştî şikestina zengila pistonê dê dîwarê silindirê û silindirê bişkînin zext dê kêm bibe
Motor nikare di hawîrdorek germahiya bêserûber û nehevdeng de bixebite, wekî din ew ê bibe sedema kêmbûna hêza motorê, zêdebûna mezaxtina sotemeniyê, performansa baş a termostatê biparêze, da ku xebata normal a motorê biparêze.
