Bearingeke şaftê ya qutiya gearê şikestî ye. Dibe ku dengekî xişxişandinê hebe û germahî bilind bibe. Bi ciddî, şaft dê cihguhere, ku bandorê li diyardeya veguhestinê dike. Çareserî:
1. Ger otomobîl bêkar be an jî di dema ajotinê de be, dengekî neasayî yê beşa veguhestinê di kabînê de tê bihîstin. Dibe ku rûnê veguhestinê winda be an jî qalîteya rûnê xirab be; Hilanîna veguhestinê xisar, şilbûn an zirara wê heye; Şaftê veguhestinê ditewe; Germahî bi rêkûpêk nelihevhatî ye. Tedbîrên dermankirinê ji bo dengê rijandina hişk a metal a di otomobîlê de têne girtin. Dema ku hûn bi destan qalikê veguhestinê germ dikin, ev ji ber kêmbûna rûnê rûnkirinê an jî xirabûna rûnê rûnkirinê ye, divê hûn sotemeniyê tijî bikin an jî qalîteya rûnê kontrol bikin û heke pêwîst be biguherînin.
٢. Dema ku di moda bêalî de ye dengekî neasayî tê, û piştî daxistina pedala debriyajê deng ji holê radibe. Bi gelemperî, beringên berî û piştî şaftekî veguhestinê kevin, sist an jî pir caran bi zengila gerokê ve mijûl in.
٣. Dema ku wesayît bi leza kêm dimeşe, dengê "Ga, ga, ga" tune ye, û dema ku leza zêde dibe, dengê lêdana gerîdeyê bêserûbertir dibe û zengila gerîdeyê daliqandî dibe. Dibe ku ji ber girêdana nebaş a gerîdeyan di veguhestinê de çêbibe, wek mînak deng sivik û yekreng be, dikare berdewam bike ku bixebite û bikar bîne, wek mînak girantir û neyeksantir, divê ji bo vekolînê were rakirin. Ger hewce be divê ji nû ve were sererastkirin an jî were guhertin;
٤, dema motor bêkar dixebite, dengekî rîtmîk ê "Ga, ga, ga" derdixe, dengê gazê girantir dibe, û lerzîna veguhestinê tê hîskirin, bi gelemperî ji ber şikestina rûyê diranan an jî şikestina diranan e ku ji ber diran çêdibe. Ger di tamîrê de ji cihê diranan derketibe, navenda gerîdeyê ji cihê xwe derketibe, di vê rewşê de divê ji hev were veqetandin û parçeyên nû werin guhertin.
2 Braketa gearboxê şikestî ye, çi nîşanek wê heye
Keleha veguhestinê ya şikestî dê dema destpêkirina otomobîlê bibe sedema fenomena lerzînê, di dema ajotinê de aramiya otomobîlê kêm bike, û di rewşên giran de jî bibe sedema lerzîna tund a laş.
Divê bê zanîn ku piştî zirara qulika qutiya gearê, divê tavilê were guhertin. Ger di dema ajotina otomobîlê de qulika qutiya gearê bi tevahî bişkê, hêza piştgirî ya qutiya gearê dê hevsengiya xwe winda bike. Çi modela veguhestina otomatîk be, çi jî modela veguhestina destî be, qutiya gearê dê di dema xebatê de bibe sedema guheztina neasayî ya gearê, û di dema ajotinê de dê dengek pir bilind derkeve. Di rewşên giran de, ev dikare bibe sedema zirara qutiya gearê jî.
Piştî ku piştgiriya gearboxê xera bibe, gearbox jî di dema xebatê de dê bikeve xwarê. Sedema vê diyardeyê ew e ku germahiya rûnê gearboxê pir zêde ye, di rûnê gearboxê de qirêjî hene, û gearbox jî di dema xebatê de dê bikeve xwarê.
Zirara braketa gearboxê dê bibe sedema dengek anormal a gearboxê, û gearbox dê di pêvajoya xebatê de dengek pir bilind hilberîne.
Divê bê zanîn ku gearbox ji bo demek dirêj di germahiya bilind de dixebite, performansa dij-cil û performansa rûnkirinê ya rûnê gearboxê dê kêm bibe, û di pêvajoya xebatê de dê deng çêbibe.
