Fonksiyona hêmanek fîltera rûnê otomobîlê
Parzûna rûnê, ku wekî parzûna rûnê jî tê zanîn. Ew ji bo rakirina nepakiyên wekî toz, perçeyên metal, bermayiyên karbonê û perçeyên dûmanê ji rûnê motorê tê bikar anîn, û motorê diparêze.
Fîlterên rûnê dikarin bibin cureyên herikîna tevahî û herikîna xaçerêyî. Fîltera herikîna tevahî bi rêzê di navbera pompa rûnê û rêya sereke ya rûnê de girêdayî ye, bi vî awayî dikare hemî rûnê rûnkirinê yê ku dikeve rêya sereke ya rûnê fîltre bike. Paqijkera veguhezbar bi rêya sereke ya rûnê ve paralel girêdayî ye û tenê beşek ji rûnê rûnkirinê yê ku ji hêla pompa rûnê ve tê şandin fîltre dike.
Di dema xebitandina motorê de, perçeyên metal, toz, bermayiyên karbonê yên di germahiyên bilind de oksîdkirî, bermayiyên mîna jelê, av û madeyên din bi berdewamî di nav rûnê rûnkirinê de têne tevlihev kirin. Karê fîltera rûnê ew e ku van qirêjiyên mekanîkî û gomanan fîlter bike, rûnê rûnkirinê paqij bihêle û temenê karûbarê wê dirêj bike. Divê fîltera rûnê xwedî kapasîteya fîlterkirinê ya bihêz, berxwedana herikîna kêm û temenê karûbarê dirêj be. Di pergalek rûnkirinê ya giştî de, çend fîlter bi kapasîteyên fîlterkirinê yên cûda têne saz kirin - parzûn, fîltera qalind û fîltera nazik - ku bi rêzê ve paralel an rêz di rêça sereke ya rûnê de têne girêdan. Ya ku bi rêzê bi rêça sereke ya rûnê ve girêdayî ye jê re fîltera herikîna tevahî tê gotin, ku hemî rûnê rûnkirinê di dema xebitandina motorê de bi rêya wê tê fîlter kirin; ya ku bi paralel pê ve girêdayî ye jê re fîltera herikîna dabeşkirî tê gotin. Di nav wan de, fîltera qalind bi rêz di rêça sereke ya rûnê de girêdayî ye û ji celebê herikîna tevahî ye. Fîltera nazik bi paralel di rêça sereke ya rûnê de girêdayî ye û ji celebê dabeşkirî ye. Motorên otomobîlên nûjen bi gelemperî tenê parzûnek û fîlterek rûnê ya herikîna tevahî hene. Fîltera qalind pîsîyên bi mezinahiya perçeyên 0.05 mm an jî zêdetir ji rûnê motorê radike, lê fîltera zirav ji bo rakirina pîsîyên zirav ên bi mezinahiya perçeyên 0.001 mm an jî zêdetir tê bikar anîn.
Karê bingehîn ê hêmana parzûna rûnê otomobîlê ew e ku qirêjiyên di rûnê motorê de parzûn bike û pergala rûnkirina motorê biparêze. Prensîba xebata wê bi giranî bi rêya parzûna kaxizê parzûnê û mekanîzmayên valva derbasbûnê tê bidestxistin.
Fonksiyona fîlterkirinê
Elementa parzûna rûnê bi rêya gelek qatên kaxizê parzûnê (wek kaxizê parzûnê yê mîkroporoz) qirêjiyên wekî perçeyên metal, toz û depoyên karbonê yên di rûnê motorê de digire, û nahêle ew bikevin hundirê motorê û bibin sedema xirabûnê.
Mekanîzmaya valva bypass
Dema ku hêmana parzûnê ji ber nepakiyên ku dibin sedema zexta neasayî ya rûnê, tê girtin, valva derbasbûnê ya çêkirî dê bixweber vebe, û rê bide rûnê motorê yê bêparzûn rasterast vegere motorê, bi vî awayî rê li ber têkçûna rûnkirinê ji ber zexta nebaş a rûnê digire. Lêbelê, di vê nuqteyê de, rûnê motorê dikare nepakiyên fîltrekirî hilgire, û bibe sedema xirabûna duyemîn.
Dabeşkirin û Sêwirandin
Elementa parzûna herikîna tevahî: Di navbera pompa rûnê û rêya sereke ya rûnê de bi rêzê ve girêdayî ye, ew hemî rûnê motorê parzûn dike.
Elementa parzûna herikîna dabeşkirî: Bi paralel bi rêya sereke ya rûnê ve girêdayî ye, ew tenê beşek ji rûnê motorê parzûn dike.
Xerabbûna hêmana fîltera rûnê otomobîlê dikare bibe sedema pirsgirêkên wekî kêmbûna zexta rûnê, dengê motorê yê neasayî, û qelsbûna hêzê. Pêdivî ye ku ew di wextê xwe de were kontrol kirin û guhertin.
Diyardeyên xeletiyên hevpar
Daketina zexta rûnê: Elementeke parzûnê ya qefilandî an jî zirar dîtî dikare bibe sedema kêmbûna rûnê ji pompa rûnê, û alarma ronahiya rûnê bide destpêkirin.
Dengê motorê yê neasayî: Rûnkirina nebaş dikare bibe sedema xirabûna neasayî ya pêkhateyan wekî mîlê krankê û qalikên beringên çîpa girêdanê, û dengên xişandina metalîk çêbike.
Hêza lawaz: Dabînkirina sotemeniyê ya kêm dibe sedema kêmbûna hêza motorê, ku ev yek bi ajotina lawaz an jî guheztina lez û bez a gearê xwe dide xuyakirin.
Sedema xirabûna kar
Astengkirin: Kombûna qirêjiyan an jî pîrbûna kaxiza parzûnê dibe sedema astengkirina derbasbûna rûnê.
Pirsgirêkên sazkirinê: Kevnbûna zengila mohrkirinê, têlên nelihevhatî an jî torka tengkirinê ya zêde dikare bibe sedema rijandina rûn an jî zirara qalikê.
Hilbijartina şaş a rûnê motorê: Nelihevhatina vîskozîteyê an rûnê motorê yê nebaş dibe sedema girtina hêmana fîlterê.
Çare
Paqijkirin an guhertin: Elementa fîlterê bi rêkûpêk biguherînin (her 5,000 heta 10,000 kîlometreyan tê pêşniyarkirin) û qirêjiyên di tava rûnê de paqij bikin.
Performansa mohrkirinê kontrol bikin: Halkaya mohrkirinê ya kevin biguherînin û piştrast bikin ku torka sazkirinê li gorî standardê ye.
Lihevhatina rûnê motorê: Li gorî rêbernameya wesayîtê cureyê rûnê motorê yê guncaw hilbijêrin.
tedbîra pêşîlêgirtinê
Ji bo kêmkirina bandora destpêkirinên sar li ser hêmana parzûnê, ji destpêkirin û rawestanên mesafeyên kurt ên pir caran dûr bisekinin.
Ji bo dûrketina ji bandora fîltrekirina nebaş a hilberên sexte, hêmanên fîltreyê yên kargeha orîjînal an jî yên marqeya pejirandî bikar bînin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
