• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZX-NEW AUTO PARTS CAR SPARE CLUTCH SLAVE CYLINDER-10083283 Pergala hêzê AUTO PARTS SUPPLIER wholesale mg kataloga erzantir bihayê kargehê

Kurte Danasîn:

Serîlêdana hilberan: SAIC MG ZX-NEW

Org cîh: LI ÇIN ÇÊKIRIN

Navnîşan: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dema rêvekirinê: Stock, heke 20 PCS kêmtir be, mehek normal

Tezmînat: TT Deposit

Marka Pargîdanî: CSSOT

 

 

 

 


Detail Product

Tags Product

Agahiya berhemên

Navê hilberan CLUTCH SLAVE CILINDER
Serîlêdana Berheman SAIC MG ZS / ZX / ZX-NEW
Berhemên OEM NO 10083283
Org cihê LI ÇÎNÊ ÇÊKIRIN
Nîşan CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Dema pêkhatinê Stock, heke 20 PCS kêmtir be, mehek normal
Diravdanî TT Deposit
Şîrket Brand CSSOT
Pergala serîlêdanê SISTEMÊ HERÎ

Display Product

CLUCH SLAVE CILINDER-10083283
CLUCH SLAVE CILINDER-10083283

zanîna berhemên

Standard testa Clutch.
1. Rêbaza testa Clutch
Testa kelikê li gorî standardên darvekirinê yên cihêreng dikare li rêbazên ceribandinê yên jêrîn were dabeş kirin:
1. Rêbaza ceribandina şerta yekane: bi gelemperî ceribandina germbûna zêde ya kêşanê, ceribandina cilê, ceribandina guheztinê, ceribandina kalîteyê ya destpêkê û ceribandina domdariyê vedihewîne.
2. Rêbaza ceribandina şerta berfereh: bi giranî ceribandina aramiya termal, ceribandina westandinê, ceribandina kincê kêm, ceribandina jiyanê ya germahiya bilind û ceribandina rewşa sînor pêk tîne.
Ya duyemîn, nîşana testa klûbê
Indeksa testa klûbê nîşaneya sereke ye ku performansa klûbê bipîve, bi piranî aliyên jêrîn tê de hene:
1. Hêza firnê û rêwîtiya pedalê firnê
2. Tevahiya kapasîteya hilgirtina kulçê û bilindahiya xebatê ya plakaya zextê
3. Cil û domdarîya plakaya Friction
4. Performansa germî û bilindbûna germê ya xanî ya kelikê
5. Avêtina şokê û performansa lal a kulçê
Silindirê xebitandina klûbê, ku wekî pompeya masterê ya klûbê jî tê zanîn, beşek girîng a pergala klûbê ye, fonksiyona wê ya sereke veguheztina zexta hîdrolîk e ku tevlêbûn û veqetandina kulmê kontrol bike.Li vir çawa dixebite:
Dema ku ajokar pedala kilsê diqelişîne, çopa pêlê pistona silindirê ya sereke dihejîne, û dibe sedem ku zexta neftê bilind bibe.
Ev dihêle ku şilava frenê bi navgîniyê ve berbi silindera xebatê ya kulçê ve were xwarin.
Di silindera xebatê de, zext li ser çengê veqetandinê tevdigere, dibe sedema ku ew bilive.
Dûv re çengê veqetandî hêlînê veqetandî dihêle da ku kelikê veqetîne.
Dema ku ajokar pedala klûbê berdide, zexta hîdrolîk berdide, çengê veqetandinê hêdî hêdî di bin çalakiya bihara vegerê de vedigere pozîsyona xweya bingehîn, û klûb ji nû ve tevdigere.
Digel vê yekê, dema ku pedala klûbê neyê pêçandin, di navbera çîçeka pêlavê ya sereke û pistona pompeya masterê de valahiyek heye, û di navbera valahiya ketina neftê û pistonê de valahiya piçûk heye ji ber çîçeka sînor a li ser ketina rûnê. devik.Bi vî rengî, silindera hilanîna neftê bi jûreya çepê ya pompeya sereke re bi navgîniya boriyê û derbasbûna neftê, valahiya ketina neftê û valahiya ketina rûnê re tê ragihandin.Dema ku pedala kilsê tê pêl kirin, piston ber bi çepê ve diçe, û valahiya ketina neftê di bin çalakiya bihara vegerê de ber bi rastê ve li gorî pîstonê dimeşe, valahiya di navbera valahiya ketina neftê û pistonê de ji holê radike.Zêdekirina pedala klûbê bidomînin, zexta rûnê di jûreya çepê ya pompeya masterê de bilind dibe, şilava frenê ya di jûreya çepê ya pompeya masterê de bi lûleyê re dikeve nav boosterê, booster dixebite, û kulp ji hev vediqete.Dema ku pedala kilsê tê berdan, piston di bin çalakiya heman biharê de bi lez ber bi rastê ve dimeşe, ji ber ku şilava frenê ya ku di boriyê de diherike xwedî berxwedanek diyar e, û herikîna vegerê ber bi pompeya sereke hêdî dibe, ji ber vê yekê valahiyek diyar dereceyek di jûreya çepê ya pompeya sereke de pêk tê, valahiya ketina neftê di bin ciyawaziya zextê ya di navbera jûreya rûnê çepê û rastê ya pistonê de ber bi çepê dimeşe, û silindirê hilanîna rûnê xwedan mîqdarek piçûk a şilava berfê ye ku di jûreya çepê de diherike. pompeya sereke di nav valahiya ketina rûnê re da ku valahiya xwe çêbike.Gava ku şilava frenê ya bi eslê xwe ji hêla pompeya sereke ve ketiye nav boosterê, vedigere pompeya sereke, di jûreya çepê ya pompeya sereke de şilava berfê ya zêde heye, û ev şilava frenê ya zêde dê bi riya ketina rûnê vegere ber sîlindra hilanîna neftê. devik.
Clutch yek ji beşên veguheztinê yên sereke ye di otomobîlê de, û kalîteya wê ya baş rasterast bandorê li performans û ewlehiya otomobîlê dike.Fêmkirina standard û nîşankerên ceribandina klûbê dikare bi bandor qalîteya û aramiya hilberên klûbê baştir bike û di pêşbaziya bazarê de cîhek bigire.Di heman demê de, beşdarbûna çalak di formulekirin û lihevhatina bi standardên têkildar re di heman demê de yekane riya pargîdaniyan e ku lêkolîn û pêşkeftin û hilberîna hilberên bilind-kalîteyê bikin.

Ger hewceyê hilberên weha ji kerema xwe ji me re telefon bikin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatî kirînê ye.

 

Paqij bûn

Tiştê ku em dikarin ji we re çareser bikin, CSSOT dikare ji we re bibe alîkar ji bo van ku hûn şaş bûne, berfirehtir ji kerema xwe têkilî

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

şehade

şehade
sertîfîka 2 (1)
sertîfîka 1
sertîfîka2

PÊŞANGEHA ME

展会2

  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne

    berhemên Related