Prensîba xebatê ya sarkerê rûnê veguhestinê.
Prensîba xebatê ya sarincokê rûnê veguhestinê bi giranî sarkirina rûnê di nav veguhestinê de ye da ku piştrast bike ku veguhestin di nav rêza germahiya guncaw de dixebite, da ku karanîna wê ya ewle û pêbaweriya wê ya demdirêj baştir bibe. Sarincokên rûnê veguhestinê rûnê di nav veguhestinê de bi rêya sarkirina avê an sarkirina hewayê sar dikin. Bi taybetî, sarincokê rûnê avê sarkirî têketinek rûn û derketinek rûn heye, têketina rûn û derketina rûn bi lûleya têketina rûnê veguhestinê ve girêdayî ne, û derketina rûn ji bo veguheztina rûnê sarkirî yê sarincokê rûnê avê sarkirî nav qutiyê tê bikar anîn, bi vî rengî rola sarkirina germahiya rûnê veguhestinê dilîze. Sarkirina hewayê ew e ku rûnê veguhestinê yê hîdrolîk têxe nav sarincokê rûn ku di grîla pêşiyê de li hember bayê hatî sazkirin da ku sar bibe.
Herwiha, sarincokê rûnê veguhestinê bi gelemperî lûleyek sarkirinê ye ku di odeya derketinê ya radyatorê de tê danîn, û sarincokê rûnê veguhestinê yê ku di lûleya sarkirinê re diherike sar dike. Sarincokên rûnê divê li ser motorên bi performansa bilind û hêza bilind werin saz kirin ji ber barkirina germî ya bilind. Sarincokê rûnê di rêça rûnê rûnkirinê de tê danîn, û prensîba xebata wê wekî ya radyatorê ye. Sarincokên rûnê motorê li du kategoriyan têne dabeş kirin: yên bi hewayê sar û yên bi avê sar. Otomobîlên bi veguhestina otomatîk divê bi sarincokên rûnê veguhestinê werin stendin ji ber ku rûnê di veguhestina otomatîk de dikare zêde germ bibe. Zêde germbûna rûnê dikare performansa veguhestinê kêm bike an jî bibe sedema zirara veguhestinê.
Prensîba sîstema sarbûna rûnê veguhestinê
Prensîba sereke ya sîstema sarkerê rûnê veguhestinê ew e ku sarincok bikar bîne da ku rûnê veguhestinê yê ku di lûleya sarkirinê re derbas dibe sar bike da ku rûnê veguhestinê di nav rêjeya germahiya guncaw de bimîne.
Sîstema sarincokê ya rûnê veguhestinê bi gelemperî ji lûleyek sarkirinê pêk tê ku di odeya derketinê ya radyatorê de tê danîn. Bi vî rengî, sarincok dikare germê bi rûnê veguhestinê yê ku di lûleya sarkirinê re diherike biguhezîne, bi vî rengî sarbûna rûnê veguhestinê pêk tîne. Ev sêwiran bi taybetî ji bo motorên bihêz ên bi hêza bilind ên performansa bilind guncan e, ku di dema xebitandinê de gelek germê çêdikin û ji bo pêşîgirtina li germbûna zêde ya rûnê tedbîrên sarkirinê yên zêde hewce dikin.
Herwiha, sîstema sarincokê ya rûnê veguhestinê bi valveke kontrolkirina germahiyê ve hatiye sazkirin da ku herikîna sarincokê li gorî guherînên germahiya rûnê bixweber were verastkirin. Dema ku germahiya rûnê ji germahiya vekirina destpêkê ya valva kontrolkirina germahiyê kêmtir be, rûnê veguhestinê dê bi gerandina piçûk vegere qutiya gearê da ku gerandina navxweyî bi lez germ bibe. Dema ku germahiya rûnê ji germahiya vekirina destpêkê ya valva kontrolkirina germahiyê bilindtir be, valva kontrolkirina germahiyê tê vekirin, gerandina piçûk tê girtin, û rûnê veguhestinê rasterast diherike nav sarincokê rûnê ji bo sarkirinê, û dûv re vedigere qutiya gearê. Her ku germahiya rûnê berdewam dike bilind bibe, mîqdara vekirina termostatê berdewam dike ku zêde bibe heya ku bi tevahî vebe, û rêjeya herikînê berdewam dike ku zêde bibe heya ku bigihîje herî zêde, da ku zêdebûnek gav bi gav di sarkirinê de were bidestxistin û germahiya rûnê veguhestinê di germahiya xebatê ya çêtirîn de were girtin.
Ev sêwirandin kontrolkirina germahiya rûnê veguhestinê bi rêya valva kontrola germahiyê pêk tîne, da ku germahiya rûnê veguhestinê di rêza germahiya guncaw de were kontrol kirin, da ku performans û temenê veguhestinê were misoger kirin.
Dema ku sarincokeke rûnê xera dibe çi dibe
Heke sarincokê rûnê xera bibe, nîşanên jêrîn dê çêbibin:
1, sarincokê rûnê xera bûye, rûn dê biherike, zexta rûnê bilind e, germahiya radyatorê ne bilind e, di antîfrîzê de rûn heye, germahiya rûnê dê bilind be;
2, germahiya bilind dê berdewam be, û pergal dê alarmê bide ku germahiya rûnê pir zêde ye, û karanîna wesayîtan di vê rewşê de dê bibe sedema ku rûn nikaribe bi bandor hundirê motorê rûn bike;
3, ew ê bibe sedema zêdebûna aşîna navxweyî ya motorê, performansa motorê pir kêm bike, temenê karûbarê motorê kurt bike, û di rewşên giran de dê zirarê bide motorê.
Ger sarincokê rûnê xera bibe, ev yek dê bibe sedema tevlihevkirina rûn bi avê re, û av dê rûn piştî tevlihevkirina bi rûn re emulsîze bike, ku ev yek dê bibe sedema ku rûn performansa xwe ya parastina rûnkirinê winda bike, bi vî rengî zirarê dide beşên hundirîn ên motorê. Ger zirar were dîtin, divê tavilê were tamîrkirin.
Di şert û mercên normal de, dê astengî an têkçûna rijandinê çêbibe, lê rijandina (zirar) radyatora rûnê an zirara mohrê pirtir e.
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê alîkariyê bin telefon bikinberhemên ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
