Panela bumperê ya pêşîn çi ye.
Parçeyek girîng a pêşiya otomobîlê
Pelga berfa pêşiyê beşek girîng a pêşiya gerîdeyê ye, ku bi gelemperî ji materyalê plastîk hatî çêkirin, ku wekî berfa plastîk an tîrêjê pevçûnê jî tê zanîn. Ew li piraniya deverên pêş û paşiya gerîdeyê cih digire, bi taybetî ji bo ku bandora cîhana derve bigire û kêm bike, da ku ewlehiya wesayît û niştecîhan biparêze. Panela pêşgira pêşiyê ne tenê ji bo nehiştina bandora zirara derveyî li ser pergala ewlehiya wesayîtê hatî çêkirin, lê di heman demê de ji bo kêmkirina berxwedana bayê ya ku di dema ajotina gerîdeya bi leza bilind de çêdibe û ji bo pêşîlêgirtina çerxa paşîn kêm bike. Digel vê yekê, mertalê reş a di binê pêşgira pêşiyê de, ku wekî deflektor tê zanîn, hatî çêkirin ku bi navgîniya pêvekek pêwendiya ziravî ya ku di navbêna xwe de guheztinên hewayê ve girêdayî ye bi çarşefa pêşîn a laş ve were girêdan da ku herikîna hewayê zêde bike û zexta hewayê di binê gerîdeyê de kêm bike.
Bi pêşkeftina pîşesaziya otomobîlê re, plastîkên endezyariyê ji ber taybetmendiyên wan ên giraniya sivik, berxwedana korozyonê û azadiya sêwirana mezin bi berfirehî di hilberîna otomobîlan de têne bikar anîn. Heya nuha, berga pêşiyê ya gerîdeyê li sûkê bi gelemperî du materyalan, polester (wek PBT) û polîpropylen (wek PP) bikar tîne, û ji hêla şilkirina derzîlêdanê ve tê çêkirin. Feydeya vê şilkirina derzîlêdanê ya yekbûyî ev e ku ew dikare bikêrhatî û bi girseyî were hilberandin, lê di heman demê de, hin dezavantaj jî hene, wek mînak her ku mezinahiya parçeyê bixwe mezintir be, şeklê berfa pêşiyê tevlihevtir, bêtir sêwirandin û çêkirina beşê dijwar e, û hewceyên ji bo qalibê bilindtir in. Digel vê yekê, gava ku li her deverê rûbera bergapa pêşîn de kêmasiyek pevçûnek neveger çêdibe, tevahiya beşê tenê dikare were guheztin.
Meriv çawa pêlava berfê ya jêrîn jê dike
Pêvajoya rakirina tabloya pêlavê ya jêrîn çend gavan digire, û rêbaza taybetî li gorî modela wesayîtê diguhere, lê li vir çend rêwerzên gelemperî hene:
Kulîlk vekin: Pêşîn, pêdivî ye ku kapak were vekirin da ku bigihîje çîpên ragirtin û kelûpelên pêkhateyên pêş.
Pişk û kildan rakin: Amûrên guncav (wekî çeleng, ajokar) bikar bînin da ku çîp û kilsikên berfê ji qapaxê derxin. Dibe ku cîhkirina van kulm û kildan ji modelê heya modelê cûda bibe, ji ber vê yekê rêbernameya taybetî an manuala wesayîtê şêwir bikin.
Kulîlkên binî rakin: Li ser keviyên bumperê yên çerxên pêş ên çep û rastê, kulmek bikar bînin da ku kulm û kildan rakin. Di hin rewşan de, di heman demê de pêdivî ye ku meriv pêçekek tûj bikar bîne da ku navenda keviya jêrîn hilde û jê derxe.
Pîvaza jêrîn rakin: Piştî ku gavên jorîn biqedînin, hûn dikarin hewl bidin ku plakaya jêrîn ji pozîsyona wê ya sabît derxînin. Dibe ku ev hêzek diyarkirî hewce bike, nemaze dema ku ji bo vekirina panela hundurîn pêçekek bikar tîne.
Kontrol bikin û pêlên veşartî jê bikin: Di dema pêvajoya rakirinê de, bala xwe bidin ka çîpên veşartî an girêkên ku nayên rakirin hene. Dibe ku rewşa her gerîdeyê cûda be, ji ber vê yekê pêdivî ye ku bi baldarî were kontrol kirin û pê ewle bibin ku hemî girêdan hatine rakirin.
Bumperê rakin: Piştî ku gavên jorîn biqedînin, pêdivî ye ku plakaya pêlavê ya jêrîn bişkê û bi hêsanî were rakirin. Heke bêtir rakirina bumper hewce be, ew dikare bi rengek wekhev were kirin.
Ji kerema xwe not bikin ku dibe ku ev gavan hewce bike ku li gorî modela taybetî û rêwerzên hilberînerê wesayîtê werin sererast kirin. Berî veqetandinê, çêtirîn e ku meriv serî li manuala xwediyê wesayîtê bide an ji bo rêbernameya rast bi teknîsyenek pispor re şêwir bike.
Ji kerema xwe ji me re telefon bikin eger hûn hewce neberhemên ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatî kirînê ye.
