Ji kirasê plastîk ê di bin derî de çi re tê gotin?
Panela plastîk a di bin derî de wekî pêça alî tê binavkirin. Her wiha wekî tîrêja jêrîn an pêça jêrîn jî tê binavkirin. Ji ber ku ev beş ji materyalê plastîk pêk tê, ew bi hêsanî tê xêzkirin, ji ber vê yekê pir bi hêsanî zirarê dibîne. Bandora pêça alî wekî bendava hewayê ye, ku ji bo kêmkirina herikîna hewayê li her du aliyên laş ber bi binê otomobîlê ve tê bikar anîn. Bandorek diyarkirî ya turbulansê heye, û berxwedana hewayê di hin mercan de dikare bi girîngî kêm bibe.
Kirasê kêlekê beşek ji kîta spoilera laş e, estetîk di rêza duyemîn de ye, û ger bi rêkûpêk were sazkirin dikare herikîna hewayê ya neyînî ya ji hêla wesayîtê ve çêdibe kêm bike.
Di leza bilind de, ew mîna erd e ku şasê dimije, ku ev yek aramiya xebitandinê pir zêde dike, û bi pêlava spoilerê ya pêş û paşîn re tê bikar anîn, ku ji bo guherandinê pêdivî ye. Turbulans, da ku berxwedana bayê ku dema ku otomobîl bi leza bilind ji binê otomobîlê bi nermî dimeşe çêdibe, nebe sedema driftkirina wesayîtê.
Pêvekên derî yên hevpar: 1. Cama derî: ji bo alîkariya ajotinê astek diyarkirî ya dîtina alî peyda dike. 2, menteşeya derî: ji bo piştgiriya derî tê bikar anîn, da ku vebûn û girtina derî bi nermî misoger bike. 3, destê hundirê derî: bi gelemperî li ser panela hundirê derî sabît e, û destê derve li ser panela deriyê otomobîlê sabît e, ji bo girtin û vekirina derî guncan e. 4, rawestgeha derî: ji bo sînordarkirina goşeya vekirina herî zêde ya derî tê bikar anîn, da ku piştrast bike ku derî dema ku raweste bi goşeyek diyarkirî vedibe, ji bo rêwiyan hêsan e ku siwar bibin û dakevin.
Divê ez bi porê şewitî çi bikim?
Rêbazên tamîrkirinê bi giranî tamîrkirina birîn û kaynakirinê, karanîna ava germ, karanîna amûrên tamîrkirina çalan, hêza rakirina bi destan piştî dakêşanê, û tamîrkirina profesyonel a pelên metal vedihewîne.
Çakkirina bi birîn û qayimkirinê: Ji bo kêleka metalî, hûn dikarin beşa zengar bi birîn û qayimkirinê tamîr bikin. Kêleka beşa zengar bi hûrkerê tê birîn, û dûv re perçeyek ji pelê hesinî ya bi heman mezinahî tê birîn da ku were qayimkirin, û cîhê qayimkirinê bi hûrkerê rast bikin, û dûv re boyaxê bidin ser.
Ava germ bi kar bînin: Piraniya pêlavên otomobîlan ên li sûkê ji materyalên plastîk ên taybet hatine çêkirin, ji ber vê yekê ava kelandî dikare çalê sererast bike. Prensîba bingehîn ev e ku plastîk di germê de nerm dibe, tenê hewce ye ku di çalê de were germ kirin, çal dê were tijî kirin.
Amûrên tamîrkirina çalan bi kar bînin: Her çend plastîkbûna bumperê pir xurt be jî, carinan hêza berfirehbûna ava germ nikare hewcedariyên tamîrkirinê bicîh bîne, di vê demê de dikare hêza derveyî were bikar anîn. Amûrên tamîrkirina daliqandinê dikarin ji bo hewcedariyên tamîrkirinê serhêl werin kirîn.
Serê destan piştî daxistinê: Ji bo çalên piçûk, xwediyê otomobîlê dikare hewl bide ku pêçên otomobîlê derxe, destê xwe bixe hundirê kirasê laş, û ji pişt ve bi tundî bipelçiqîne da ku çalê vegerîne.
Çakkirina profesyonel a pelên metal: Ji bo çakkirina lûleya jêrîn a ji metal û alloyên aluminiumê, li gorî plastîk hinekî tevlihevtir e. Çal û qulên piçûk dikarin bi kişandina mezonan werin derxistin, heke kişandin nikaribe bimeşe, divê hûn ji bo birîn, kaynakirina li ser materyalê goşeyê yê nû, û çakkirina profesyonel biçin atolyeya 4S.
Hilbijartina rêbaza rast a tamîrkirinê bi materyalê pêça ...
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê alîkariyê bin telefon bikinberhemên ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
