Motora otomobîlê ew amûr e ku hêzê dide otomobîlê, û ew dilê otomobîlê ye, ku hêz, aborî, aramî û parastina jîngehê ya otomobîlê diyar dike. Li gorî çavkaniyên hêzê yên cûda, motorên otomobîlan dikarin bibin motorên dîzel, motorên benzînê, motorên wesayîtên elektrîkê û hêza hîbrîd.
Motorên benzînê û motorên dîzel ên hevpar motorên şewitandina navxweyî yên bi pistonên hevber in, ku enerjiya kîmyewî ya sotemeniyê vediguherînin enerjiya mekanîkî ya tevgera pistonê û hêza derketinê. Motorên benzînê xwedî avantajên leza bilind, kalîteya nizm, dengê kêm, destpêkirina hêsan û lêçûna çêkirinê ya kêm in; Motorên dîzel xwedî rêjeya kompresyonek bilind, karîgeriya germî ya bilind, performansa aborî û performansa emîsyonê ya çêtir ji motorên benzînê ne.
Motor ji du mekanîzmayên sereke pêk tê, ango mekanîzmaya çîpa girêdana krankê û mekanîzmaya valvê, û her wiha ji pênc pergalên sereke, wekî sîstema sarkirin, rûnkirin, pêxistin, dabînkirina sotemeniyê û destpêkirinê. Parçeyên sereke bloka silindirê, serê silindirê, piston, pîna pistonê, çîpa girêdanê, mîlê krankê, çerxa bazdanê û hwd. Odeya xebatê ya motora şewitandina navxweyî ya bi pistona paşveger wekî silindir tê binavkirin, û rûyê hundurîn ê silindirê silindirî ye. Pistona paşveger a di silindirê de bi dawiya çîpa girêdanê bi rêya pîna pistonê ve girêdayî ye, û dawiya din a çîpa girêdanê bi mîlê krankê ve girêdayî ye, ku ji hêla bearingê li ser bloka silindirê ve tê piştgirî kirin û dikare di bearingê de were zivirandin da ku mekanîzmaya çîpa girêdana krankê çêbike. Dema ku piston di silindirê de paş û pêş diçe, çîpa girêdanê mîlê krankê dixe zivirînê. Berevajî vê, dema ku mîlê krankê dizivire, kovara çîpa girêdanê di nav karkê de di çemberê de digere û pistonê di silindirê de bi rêya çîpa girêdanê jor û jêr dixe. Her zivirîna kranka lîmê, piston carekê dimeşe, û qebareya silindirê bi berdewamî ji biçûk ber bi mezin, û dû re ji mezin ber bi biçûk, û hwd. Serê silindirê bi serê silindirê tê girtin. Vanayên kişandin û derxistinê li ser serê silindirê têne danîn. Bi rêya vekirin û girtina vanayên ketin û derxistinê, barkirin di hundurê silindirê de û derxistin li derveyî silindirê pêk tê. Vekirin û girtina vanayên ketin û derxistinê ji hêla mîlê kamê ve têne ajotin. Mîlê kamê ji hêla mîlê kamê ve bi rêya kemberek an gerîdokek dirandî ve tê ajotin.
Em Zhuomeng Shanghai Automobile Co., LTD. ne, ku 20 sal in du celeb parçeyên otomobîlan ji MG&MAUXS re difiroşin, heke otomobîla we hewceyê parçeyan be, hûn dikarin bi me re têkilî daynin.
