ew motora tirombêlê ew amraz e ku hêzê dide otomobîlê, û ew dilê otombêlê ye, ku hêz, aborî, aramî û parastina jîngehê ya otomobîlê diyar dike. Li gorî çavkaniyên cihêreng ên hêzê, motorên gerîdeyê dikarin li motorên mazotê, motorên benzînê, motorên wesayîtên elektrîkî û hêza hîbrîd werin dabeş kirin.
Motorên benzînê yên hevpar û motorên mazotê motorên şewata hundurîn a pistonê vedigerin, ku enerjiya kîmyewî ya sotemeniyê vediguhezînin enerjiya mekanîkî ya tevgera piston û hêza derketinê. Motora benzînê xwedan avantajên leza bilind, qalîteya kêm, dengê kêm, destpêkirina hêsan û lêçûna hilberînê ya kêm e; Motora mazotê ji motora benzînê xwedan rêjeya tansiyonê ya bilind, karbidestiya germî ya bilind, performansa aborî ya çêtir û performansa belavbûnê ye.
Motor ji du mekanîzmayên sereke pêk tê, ango mekanîzmaya rodê girêdanê û mekanîzmaya valve, û her weha pênc pergalên sereke, wekî sarbûn, rûnkirin, şewitandin, peydakirina sotemeniyê û pergala destpêkirinê. Pêkhateyên sereke bloka cylinder, serê silindir, piston, pin piston, rod girêdanê, crankshaft, flywheel û hwd. Odeya xebatê ya motora şewitandina hundurîn a pistonê ya paşverû jê re tê gotin silindir, û rûbera hundurê silindirê silindir e. Pistona vegerê ya di silindirê de bi yek dawiya darê girêdanê ve bi pêla pistonê ve tê çikandin, û dawiya din ê tîrêja girêdanê bi mîla çelengê ve girêdayî ye, ku ji hêla hilgirtina li ser bloka silindirê ve tê piştgirî kirin û dikare di hundurê de were zivirandin. hilgirê ku mekanîzmaya rodê girêdana crank ava dike. Dema ku piston di silindirê de bi paş û paş ve dimeşe, çolê girêdanê tîrêjê dizivirîne. Berevajî vê, dema ku kelmêş dizivire, jûrnala girêkê di nav çolê de di çemberekê de dimeşe û pistonê di silindirê de di nav çopê girêdanê de jor û jêr dimeşîne. Di her zivirîna kelmêş de, piston her carê carekê dimeşe, û qebareya silindirê bi domdarî ji piçûk berbi mezin, û dûv re ji mezin berbi piçûk, û hwd. Serê silindirê bi serê silindirê tê girtin. Li ser serê silindirê valvesên ketin û derçûyê têne peyda kirin. Bi vebûn û girtina valvesên ketina û derdanê, tê fêm kirin ku di hundurê silindirê de û derzê li derveyî silindirê barkirin. Vekirin û girtina valvesên ketina û derzê ji hêla camshaftê ve têne rêve kirin. Camshaft ji hêla kemberek diranan ve di nav kemberek diranî an gearek ve tête rêve kirin.
Em Zhuomeng Shanghai Automobile Co., LTD., MG&MAUXS du celeb perçeyên otomatê ji bo 20 salan difroşin, ger gerîdeya we hewceyê parçeyan be, hûn dikarin bi me re têkilî daynin.
