Tendkera Hêza Guherbar
1, leza dagirtina odeya rûnê ya zexta bilind a pîstona piçûk zû ye, hûn dikarin pêşbarkirinek piçûk, bihara pîstona hişkbûna nizm hilbijêrin (bi gelemperî bihara pîstona sêwirandinê, hewce ye ku zexta rûnê ya herî nizm, rewşa sînor a lixwekirina zincîrê, tansiyona pîstona yekane ya asayî li ber çavan bigirin). Ji bo şert û mercên leza bilind ên bandora piştgiriyê, bi gelemperî pîvanek pîstona mezintir hilbijêrin. Ev ê pêvajoya destpêkirina motorê dijwar bike, tansiyoner zehmet e ku zû zextê ava bike da ku hêza dampkirina hîdrolîk çêbike, ji bo pêş-tengkirinê hewcedariya hêzek biharê ya mezintir heye. Pîstona piçûk dikare pêşbarkirin û hişkbûna daxwaza bihara pîstona kêm bike. Hêza pêşbarkirinê ya bihara pîstona tansiyona normal 30-40N e, hêza pêşbarkirinê ya bihara pîstona piçûk a VFT 2~4N e, û hêza pêşbarkirinê ya bihara pîstona mezin 7~10N e, û başbûn eşkere ye.
2, piştgiriya pîngonê ya mezin stabîl e, xwedî şiyana vegirtina lerzînê ya xurt e, dikare bi leza bilind û şert û mercên teşwîqê yên mezin re mijûl bibe;
3. Vana kontrolê ya bi serê pîntonê yê mezin dikare bi bandor asta hêza pîntonê ya herî zêde sînordar bike û hêza zincîrê kêm bike.
Bi kurtasî, VFT tevlîheviyek ji çareseriya optîmîzasyona PAWS ya masî û hirçan e, ji aliyekî ve ji bo sûdwergirtina ji bersiva bilez a pistona piçûk sûd werdigire, ji aliyê din ve, pergal xwedî aramiya karanîna pistonên mezin e. Bi awayekî, VFT dabeşkirina kar di navbera her du pistonan de pêk tîne, û rêkxistina Hêza biharê bi tenê li ser avahiya pistona piçûk + pîna biharê tê danîn, ji ber vê yekê endezyarên BorgWarner rave dikin ku ev celeb Tensioner bi navê Tensionera Hêza Guherbar tê binavkirin: Du odeyên serbixwe yên cuda ji bo kontrolkirina hêza guherbar a biharê û hêza hîdrolîk.
Li gorî prensîba xebatê, diyarkirina şiklê xêza taybetmendiya şilbûnê ya VFT ne dijwar e. Daxistina zexta şilavê di beşa vesazkirinê de, hêza bersivê ya şemaya biharê ya pêşbarkirina kêm nêzîkî xeta sifir e; Di qonaxa destpêkê ya zextkirinê de, pistona piçûk zû bersiv dide û hêza bersivê bi lez bilind dibe. Di dema pêvajoya zextkirinê de, her du piston di heman demê de rûn derdixin, zexta şilavê li ser hev tê danîn, û meyla bilind e. Hêza bersivê ya herî zêde ji hêla valva kêmkirina zextê ve tê kontrol kirin da ku piştrast bike ku hêza zincîra pergala demjimêrê di asta ewlehiyê ya sînorê westandinê de ye. Bi bersiva bilez, VFT dikare di bin şertê hêza bersivê ya piçûk de qadeke mezin a qurvekirî bi dest bixe, û taybetmendiyên şilbûnê nêzîkî rewşa îdeal in.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
