Eger di manifolda kişandina gaza motorê de rijandinek sivik hebe, kîjan nîşaneyên gazên egzozê dê bandor bibin?
Modela hewakirina motorê moduleke pir girîng e di kalibrkirina motorê de, û qebareya kişandinê mîqdara derzîkirina sotemeniyê ya motorê diyar dike. Yek ji parametreyên di modela enflasyonê de zexta manifoldê ye, heke manifold biherike, bandora herî zelal cudabûna pîvandina zexta manifoldê ye, ku bandorê li hesabkirina qebareya kişandinê û mîqdara derzîkirina sotemeniyê dike. Ger bandora zextê li ser manifoldê nirxek sabît be, çêtir e, çawa ku valahiya bilindahiya bilind kêm be, kontrolkera motorê dê li gorî wê rast bike. Tewra ku bandora rijandinê li ser zexta manifoldê biguhere jî, zexta manifoldê bilind û nizm be, û kontrola derzîkirina sotemeniyê li gorî wê were rast kirin, digel kêmbûna kontrola rêjeya hewa-sotemeniyê li gorî bersiva sensora oksîjenê, dibe ku tevlîheviyek zirav an stûr hebe. Ger kêm be, Nox dê zêdetir be, û heke qelew be, CO û HC dê zêdetir bin. Wekî din, rijandina manifoldê, bi gelemperî bi leza bêkar a bilind a motorê, lerizîna bêkar û pirsgirêkên din re tê, hûn dikarin bala xwe bidin ka diyardeyên wekhev hene an na. Ji bo zirara motorê, berê qezayek çêbûbû, motorê silindir kişandibû, û lêkolîna paşê derxist holê ku di manifoldê de hewa rijiyabû, tam di wextê rewşa rê de, toz bêyî fîltreya hewayê hebû, û ew ket nav silindirê, di navbera zengila pistonê û dîwarê silindirê de kom bû, û astara silindirê kişandibû.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
