Çewtiya hevpar a çerxa pompê
(1) rêveberiya pompa vane xelet e, rêveberiya kontrol bike;
(2) Tîjêra qirêj a navîn asê maye: şaftê ajotinê bizivirîne, paşve bizivirîne û çend zivirandin paşve bizivirîne da ku tîjê pompê çalak bibe, lê dîsa jî zextê bilind neke, dûv re kontrolkirina pompê rakin;
(3) rijandina lûleya kişandinê: kontrol bike û rijandinê ji holê rake;
(4) Gaza lûleya kişandinê nikare ji dergehê were derxistin: valvê kontrol bike, lûleya derketinê veke, da ku gaz ji dergehê were derxistin.
Zexta kar ne li gorî standardê ye
(1) Leza pir kêm e. Leza xwe bi awayekî guncaw zêde bikin;
(2) Hejmareke mezin ji rijandinan mohr bikin, pêşî kontrol bikin ka bearing zirar dîtiye an na, heke neşikestî be, mohra rûnê kontrol bikin û biguherînin;
(3) Zexta vekirina valva ewlehiyê pir kêm e, bolta valva ewlehiyê li gorî zexta pêwîst rast bikin;
(4) Windabûna navxweyî ya pompa rûnê pir mezin e, û beşên sereke yên pompa vaneya xêzkirî yên wekî: lepika eksentrîk a laşê pompê, qapaxa dawiyê, rotor, kêr, û hwd., pir lixwekirî ne ku perçeyan biguherînin.
Lerizîn û deng
(1) Ger bering zirar dîtibe, beringê biguherîne;
(2) şafta pompê û şafta ajotinê ji hev cuda ne, dûrketina ji hev pir mezin e, hevsengiya şafta pompê û şafta ajotinê rast bikin, da ku goşeya meylê ji 7 pileyan mezintir nebe;
(3) lingê pompa şemitokê sist be, bolta lengerê pompa rûnê teng bikin;
(4) Xirabûna bergê eksentrîk pir zêde ye, bergê eksentrîk biguherîne.
Pirsgirêka duqat
(1) Ger zexta hewayê pir kêm be an jî valva solenoid xera bibe, zexta hewayê zêde bikin an jî valva solenoid biguherînin;
(2) Kabloya şafta nerm dikeve an jî nerm nabe, sererast bikin û rûn bikin an biguherînin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
