SAIC MG350/MG5 AUTO PARÇEYÊN YARÊN OTOMBÎLÊ Pompa sereke ya debriyajê -10077453 Pergala hêzê PARÇEYÊN AUTO PARÇEYÊN TOTAL kataloga mg ya bi toptan bihayê kargehê yê erzantir

Cûdahiya di navbera silindirê sereke yê kelçê û silindirê xulamê kelçê de
Silindirê sereke yê keleçê û silindirê ajotinê wekhevî du silindirên hîdrolîk in. Pompeya sereke lûleyek ketinê û lûleyek derketinê heye, û pompeya şaxê tenê yek lûle heye. Karê silindirê sereke yê keleçê: Pompeya sereke ya keleçê behsa beşa ku bi pedala keleçê ve girêdayî ye û bi rêya lûleyê bi boostera keleçê ve girêdayî ye dike. Karê wê berhevkirina agahdariya rêwîtiya pedalê ye û veqetandina keleçê bi rêya boosterê pêk tîne. Ger pompa sereke ya keleçê li ser otomobîlê şikestî be (bi gelemperî rûn diherike), wê hingê nîşana herî berbiçav ev e ku gava hûn li ser gerîdeya keleçê dimeşin, hûn ê zehmet bibînin ku gerîdeya hedef daliqînin. Di rewşên giran de, gerîde jî nikare were daliqandin, ji ber ku têkçûna silindirê sereke dê bibe sedema veqetandina keleçê netemam an netemam. Ger pompa sereke ya keleçê şikestî be çi dibe? Pompa sereke ya keleçê amade ye, û hûn nekarin berxwedana asayî hîs bikin dema ku hûn li ser keleçê dimeşin. Di vê demê de gerîdeyê bi zorê nexin, nexwe ew ê xirabûnê zêde bike. Di şert û mercên normal de, çareseriya xirabûna pompa sereke ya keleçê ew e ku rasterast were guhertin. Axir, biha ne pir zêde ye, tevî demjimêrên kar, ji 100 yuanî zêdetir e. Bikaranîna sereke ya pompa bi keleçê: keleç di navbera motor û veguhestinê de tê sazkirin, û keleç pir caran di tevahiya pêvajoyê de ji destpêkê heta ajotinê hewce ye. Rola wê ew e ku motor û veguhestinê hêdî hêdî tevlî bibin, da ku piştrast bike ku otomobîl bi nermî dest pê dike; Girêdana di navbera motor û veguhestinê de demkî qut dike da ku veguhestinê hêsan bike û bandora veguhestinê kêm bike; Dema ku otomobîl di frena awarte de be, ew dikare rolek veqetandinê bilîze, pêşî li zêdebargirtina pergala veguhestinê bigire, û rolek parastinê ya diyarkirî bilîze. Performansa zirara pompa bi keleçê: Dema ku pompa keleçê amade be, zexta hîdrolîk dê têk biçe û keleç nikare were destpêkirin. Diyardeya pompa keleçê ya xirab ev e ku keleç nikare were veqetandin an jî dema ku li ser keleçê tê ling kirin pir giran e. Bi taybetî, guheztin dijwar e û veqetandin ne temam e. Û pomp dê carinan rûn biherike. Ger pomp xera bibe, dibe ku ajokar li ser keleçê ling bike, ne vekirî be an jî pir giran be. Bi taybetî, guhertina gearê dê dijwar be, veqetandin bi tevahî nîne, û car caran dê rijandina rûnê hebe. Dema ku silindirê ku bi keleçê tê ajotin xera bibe, di neh ji deh rewşan de civîn dê rasterast were guhertin. Rêbaza tamîrkirina rijandina rûnê silindirê ku bi keleçê tê ajotin: Tête pêşniyar kirin ku pêkhate were guhertin. Rijandina pompa keleçê ji ber xirabûna piston û kasa di pompa keleçê de ye, û rûnê keleçê nayê mohrkirin. Ji ber ku pompa keleçê niha ti aksesûar tune ne, tamîrkirina zengila çerm ne hêsan e, û civîn divê were guhertin. Nîşe: Naveroka jorîn ji Înternetê ye, tenê ji bo referansê ye. Ji bo pirsgirêkên taybetî, ji kerema xwe wan di bin rêberiya pisporên lênêrînê de çareser bikin.