• serî_panêr
  • serî_panêr

SAIC MG350/MG5 PARÇEYÊN OTOMOBÎLÊ YÊN YEKEM Amortisorê pêşiyê -10035485-10035487 Pergala Hêzê Dabînkerê PARÇEYÊN OTOMOBÎLÊ kataloga mg ya bi toptan bihayê kargehê yê erzantir

Danasîna Kurt:

Serlêdana berheman: SAIC MG 350

Cihê rêxistinê: Li Çînê hatiye çêkirin

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPÎ

Dema pêşengiyê: Stok, heke kêmtir ji 20 PCS be, normal mehek e

Peredan: Depozîta TT

Marqeya Şirketê: CSSOT


Hûrguliyên Berhemê

Etîketên Berheman

Agahiyên berheman

 

Navê berheman Navika amortisorê pêşiyê
Serlêdana berheman SAIC MG 350
Berhem OEM NO 10035485/10035487
Organîzasyona cihê LI ÇÎNÊ HATÎYE ÇÊKIRIN
Nîşan CSSOT / RMOEM / ORG / KOPÎ
Dema pêkhatinê Stok, heke kêmtir ji 20 PCS be, normal mehek e
Diravdanî Depozîta TT
Marqeya Şîrketê CSSOT
Sîstema serîlêdanê Sîstema hêzê

Pêşandana Berhemê

Navika amortisorê pêşiyê -10035485-10035487
Navika amortisorê pêşiyê -10035485-10035487

Zanîna Berhemê

 Çima şofêrên pîr hildibijêrin ku kombînasyona amortisorê biguherînin?

Em dizanin ku laş û lastîkên otomobîlê bi rêya süspansiyonê ve girêdayî ne, û pergala süspansiyonê ji ber bandora hêmanên elastîk dilerize, ji ber vê yekê heke laş dema ku di ser rûyê rê yê nehevseng re derbas dibe jor û jêr bihejîne û dê demek dirêj were parastin, di encamê de ji bo ajokar û rêwiyan nerehetiyek mezin çêdibe. Ji ber vê yekê, ji bo baştirkirina rehetiya ajotina otomobîlê, amortisor bi pêkhateyên elastîk ên di süspansiyonê de paralel tê saz kirin, û amortisor dikare lerzîna ku ji hêla pêkhateyên elastîk ve çêdibe bimijîne, da ku otomobîl di demek kurt de piştî turbulansê aramiyê vegerîne.

 

Hêza guhertinê dikare were tûjkirin da ku civata amortisorê were guhertin, tenê hewce ye ku çend pêçan bizivirînin, ev bi hêsanî tê kirin, dema guhertinê di nav 30 hûrdeman de kêmtir e, û guhertina amortisorê asayî sê qat ji dema guhertinê zêdetir e. Parçeyên cûda yên li ser civata amortisorê ne hewce ne ku werin xebitandin, tevahiya guhertinê, da ku hemî pirsgirêkên amortisorê di carekê de çareser bibin. Piştî guhertinê, hûn dikarin ji ezmûna ajotina otomobîlek nû kêfê bistînin, girtinê baştir bikin û performansa rêvebirinê baştir bikin.
(1) Di lêdana zextê de (ax û çarçov nêzîkî hev in), hêza şilkirinê ya amortisorê piçûk e, da ku rola elastîk a hêmanên elastîk bi tevahî bilîze û bandorê sivik bike. Di vê demê de, hêmana elastîk roleke sereke dilîze.
(2) Di rêwîtiya dirêjkirina süspansiyonê de (ax û çarçov ji hev dûr in), divê hêza şilkirinê ya amortisorê mezin be û lerzîn bi lez kêm bibe.
(3) Dema ku leza nisbî ya di navbera eksê (an teker) û eksê de pir mezin be, pêdivî ye ku amortisor bixweber herikîna şilavê zêde bike, da ku hêza dampkirinê her gav di nav sînorek diyarkirî de bimîne da ku ji barkirina bandora zêde dûr bikeve.
Di sîstema rawestandina otomobîlan de, amortisorê şokê yê silindirî bi berfirehî tê bikar anîn, û di tevgera zext û dirêjkirinê de dikare bi rêya amortisorê şokê yê du-alî çalak bibe, û amortisorê şokê yê nû, di nav de amortisorê şokê yê enflasyonê û amortisorê şokê yê berxwedanê yê verastkirî, were bikar anîn.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. soz daye ku MG bifiroşeParçeyên otomobîlan ên &MAUXS bi xêr hatin ji bo kirînê.

 

Paqij bûn

HEMÛ tiştên ku em dikarin ji bo we çareser bikin, CSSOT dikare ji bo van pirsên we alîkariya we bike, ji bo hûrguliyên bêtir ji kerema xwe têkilî daynin

şehade

şehade
sertîfîka 1
sertîfîka 2
sertîfîka 2

pêşkêşî


  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne

    Berhemên têkildar