Helwesta jorîn a şokê ya şokê ya pêşîn.
1, bêyî rêwerzan, pozîsyona nû û kevn dikare li ser be.Veguheztina benîştê jorîn ê pêçandî pêdivî bi pozîsyona çar-teker heye.Pêdivî ye ku meriv şokê jê bibe da ku li şûna çîçeka jorîn biguhezîne, û dibe ku ferqek astê hebe piştî ku şokê ji nû ve were saz kirin, û pêdivî ye ku çerx ji hêla tespîtkirina pozîsyona çar-teker ve were sererast kirin.
2, goma jorîn a şokê ya pêşî ya ku ji kabîneya motorê tê şikestin, di pozîsyona jorîn a çerxê de tê dîtin.Zirara gomê ya jorîn a şokê, şokê dê di dema xebatê de dengek ne normal derxe, û dibe ku arastekirina gerîdeyê jî sivikek sivik xuya bike, dijwar e ku meriv vegere rastê, vegere fenomena qels.
3. Zencîreya jorîn a şokê ya pêşîn şikestî ye, ku ji hundurê beşa motorê tê xuyang kirin, pozîsyona taybetî li jorê çerxê ye, û hin model dê ji hêla plakaya plastîk ve werin nixumandin.
4. Rêbaza guheztinê ya çîçeka jorîn a şokê ya pêşiyê wiha ye: piştî rakirina pêlava toza gûzê ya sabît a li ser şokê hildide;Kulîlkek dawiya vekirî bikar bînin da ku darê spî rast bikin.Ji bo rakirina gwîza sabît çelekek vekirî an qutiyek qutiyek an quncikek piçûktir bikar bînin.Gûzê jorîn bi kêrê jêkin;Di dawiyê de adhesive topek nû saz bikin.
5. Bişkojka qapaxa motorê ji hundurê kokê derxînin, pêşî qapaxa motorê vekin, û qapaxa tozê ya şokê ya pêşî jê bikin.Bi amûra şokê ya pêşiyê pêçan û tasa hilgirtina şokê ya pêş rakin.Piştre pişka duyemîn jêbirin.Pêçên diranê M12*5 ên amadekirî bipêçin da ku di qulika benîştê jorîn a pêş de derbas bibin û benîştê jorê yê pêşîn jê bikin.
1, motor dema ku gerîdeya sar bi gelemperî dest pê dike, sedema herî gelemperî ya dijwariya destpêkirina gerîdeya germ ev e ku tevlihev pir bi hêz e, lê ew rê nade ku tevlihev ji ber hin sedeman pir zirav be.(1) Avêtina înjektorê dibe sedem ku gerîdeya germ dijwar dest pê bike.Dilopa derzîlêdanê pêvekek neftê ye, ji ber vê yekê dilopa derzîlêdanê çi qas cidîtir be, tevlihevî ew qas xurtir dibe.
2, gerîdeya gerim piştî ku agirê vemirîne nikare agir biteqe, lê ji ber sedemên jêrîn piştî sarbûnê dikare agir biteqe: rijandina înjektorê: Karê derzîlêdana rûnê înjektorê normal e, lê derketina rijandinê peydakirina rûnê zêde ye, ji ber vê yekê çi qas girantir derziyê diherike, têkel ew qas bihêztir dibe, di encamê de gerîdeya germ ne baş e ku dest pê bike.
3. Pirsgirêka kalîteya sotemeniyê: piştî ku gerîdeya germ tê vemirandin, germahiya odeya motorê hîn jî pir bilind e.Ger girseya sotemeniyê bi xwe guhezbar be, ew hêsan e ku meriv di rêça sotemeniyê de zextek evaporasyonê ya bilind çêbike.Dema ku ev zext ji zexta pergala dabînkirina sotemeniyê mezintir be, dê kilîtek hewayê çêbibe, ku dibe sedem ku buhara neftê ya ku ji hêla derziyê ve tê derxistin pir zirav be, bi vî rengî destpêkirina wê dijwar dibe.
4, sedema fîşa çirûskê baş naxebite;Avêtina lûleya valahiya;Leakbûna xeta voltaja bilind;valveya PCV tê asteng kirin;Têkçûna sensora pozîsyona gûzê;Têkçûna motora gavê ya bêkar;Têkçûna valahiya kontrolê ya bêkar;Vekirina gazê ne normal e;Pergala vegirtinê diherike.
5, gerîdeya germ piştî vemirandinê nikare agir biteqe, lê dikare piştî sarbûnê agir bikeve, sedemên taybetî wiha ne: dravkirina înjektorê: Karê derzîlêdana rûnê înjektorê normal e, lê rûdana driblê peydakirina neftê zêde ye, ji ber vê yekê girantir e dribbling derziyê, têkelê bêtir konsantrekirî, di encamê de gerîdeya germ ne baş e ku dest pê bike.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina MG ve girêdayî ye& MAUXS parçeyên otomatê bi xêr hatî kirînê.
