Fonksiyona zikê jorîn a şokê ya gerîdeyê, û fonksiyona çîpê jorîn a şokê
Ji bo şokê ya otomobilê, hebûna wê ew e ku wesayît li ser riya hişk "seqamgir û rehet" bimîne.Bê guman, ji bo temamkirina vê peywira rehet û bi îstîqrar, pêdivî ye ku bandora şokê ya gerîdeyê pir xweş be, ji ber vê yekê gerîdok dê dema ku dimeşe aramtir be.Lêbelê, heke gerîdok dema ku dimeşe dengek ne normal dibihîze, em bi gelemperî wê wekî pirsgirêka şokê dadbar dikin.Amûra şokê an zelika jorîn çi ye?Ka em bi Xiaobian re li fonksiyona zencîreya jorîn a şokê ya gerîdeyê mêze bikin.
Fonksiyona tîrêjê ya jorîn a şokê ya otomobîlê - Destpêkek Kurt
Lastîka jorîn a şokê şokê ya paşîn e, ku ji biharê re dibe alîkar ku dema ku bihar rolek dilîze hêza bandorê kêm bike.Dema ku bihar ber bi binî ve were pêl kirin, em ê bandora xurt ji çerxê hîs bikin.Dema ku goma damping hîn jî baş e, dengê bandorê "bang bang" e.Dema ku goma şilkirinê têk diçe, dengê bandorê "Dangdang" e û hêza bandorê mezin e.Ew ê ne tenê zirarê bide şokê, lê di heman demê de bibe sedema guheztina huba çerxê.
Fonksiyona tîrêjê ya jorîn a şokê ya otomobîlê - prensîba xebatê
Têkiliya di navbera molekulên gomê yên lastika jorîn a şokê de dê tevgera zincîra molekulî asteng bike û taybetmendiyên vîskozîteyê nîşan bide, ji ber vê yekê stres û çewisandin bi gelemperî di rewşek nehevseng de ne.Struktura molekulê ya zincîra dirêj a gomê û hêza duyemîn a qels a di navbera molekulan de dihêle ku maddeya gomê taybetmendiyên vîskoelastîk ên bêhempa nîşan bide, ji ber vê yekê ew xwedan şokek baş, îzolekirina deng û taybetmendiyên şûştinê ye.Parçeyên gomî yên otomatê bi berfirehî têne bikar anîn da ku vibrasyonê veqetînin û bandorê hildin ji ber dereng, şilbûn û deformasyona mezin a vegerê.Digel vê yekê, gomek di heman demê de taybetmendiyên hîsteresis û kêşana hundurîn jî heye.Ew bi gelemperî bi faktora windabûnê têne diyar kirin.Faktora windabûnê her ku mezintir be, hilberîna şilbûn û germê ya lastîkî ew qas eşkeretir e û bandora şilkirinê jî eşkeretir e.
