Pulikek tansiyonê ji bo jeneratorek otomobîlan çi ye?
Çerxa tansiyonkerê ya jeneratorek otomobîlan amûrek e ku ji bo verastkirina tengbûna kembera jeneratorê tê bikar anîn û pêkhateyek sereke di pergala veguhestina otomobîlan de ye. Karê wê ew e ku bixweber tengbûna kemerê verast bike, xebata xweş a kemerê misoger bike, pêşî li şemitînê bigire û di heman demê de dengê xebitandinê kêm bike.
Pêkhate û Fonksiyon
Çerxerêya tansiyoner a jeneratorê bi giranî ji xaniyek sabît, baskê tansiyonê, laşê çekerê, bihara torsiyonê, beringa gêr û bûşa biharê û hwd. pêk tê. Ew bixweber tansiyonê li gorî pileya lixwebûna kemerê bi rêya mekanîzmayên hîdrolîk an biharê diguherîne.
Pêşniyarên lênêrînê
Çerxa tansiyoner beşek hesas e. Bi gelemperî tê pêşniyar kirin ku ew bi kemerê re di heman demê de were guhertin (bi gelemperî her 60,000 heta 80,000 kîlometreyan carekê tê kontrolkirin an guhertin). Ger dengên neasayî ji motorê hebin, kemerên sist an şemitok hebin, û hwd., divê di wextê xwe de lênêrîn were kirin.
Karê sereke yê şûşeya tengkirinê di jeneratorek otomobîlan de ew e ku tengbûna kembera demjimêrê an zincîra demjimêrê rast bike da ku ew di rewşa xebatê ya çêtirîn de bin, bi vî rengî xebata domdar a pergala veguhestina motorê garantî dike. Şûşeya tengkirinê dikare bi verastkirina otomatîkî ya tengkirinê xetera şemitîna kemerê, şikandina diranan an veqetandina wan kêm bike, di heman demê de dengê xebitandinê kêm bike û temenê kemerê dirêj bike. Youdaoplaceholder0.
Fonksiyonên taybetî
Rêzkirin û tengkirina Youdaoplaceholder0
Çerxeya tansiyonkerê kemer an zincîrê rêber dike û tansiyoneke guncaw bi berdewamî diparêze da ku ji ber kemer an zincîra sist neqelişe, û bi vî awayî demjimêra rast a valva motorê misoger dike.
Youdaoplaceholder0 temenê kemerê dirêj dike
Bi parastina tansiyoneke guncaw, xişbûna kemerê ya ji ber tansiyona nebaş çêdibe dikare were kêmkirin, û bi awayekî nerasterast karîgerî û pêbaweriya pergala veguhestinê zêde dike.
Youdaoplaceholder0 aramiyê zêde dike
Di dema ajotina kemberê de lerizîn û deng kêm bikin, û pêşî li lerizîna motorê ya neasayî an destpêkirina dijwar a ji ber tansiyona neyeksan bigirin.
Bandora xeletiyê
Ger şûşeya tansiyonkerê xera bibe, dibe ku kemer sist bibe, diran bişkên an jî bikeve, ku ev jî dibe sedema xebata nearam a motorê, şewitandina neasayî an jî têkçûna destpêkirinê.
Nîşaneyên sereke yên têkçûna şûşeya tansiyoner a jeneratora otomobîlê ev in:
Deng û lerizîna neasayî
Dema ku xeletiyek çêbibe, dengên anormal ên eşkere dê hebin, nemaze dema ku leza motorê bigihîje 1400-1500 RPM. Dengê anormal di dema xebitandina bi hêza bilind de (wek lezandina ji nişka ve an jî dema ku klîmaya vekirî ye) zêde dibe. Di heman demê de, dema ku motor dixebite, fenomenek lerzînê dê hebe.
Zehmetiya destpêkirinê
Dema ku wesayît dest pê dike, dibe ku hêza wê têrê neke, destpêkirina wê zehmet be, û di rewşên giran de, dibe ku ew nikaribe dest pê bike. Ev bi wê rastiyê ve girêdayî ye ku şûşeya tengkirinê nikare kemerê bi bandor teng bike, di encamê de veguhestina hêzê qut dibe.
Sîstema demjimêrê anormal e
Dibe ku diranên kembera demjimêrê bişkên, ku bibe sedema xirabûna dema pêxistin û valvê, û bibe sedema pirsgirêkên wekî xebata nearam a motorê û kêmbûna performansa lezdanê.
Nîşaneyên zirara pêkhateyan
Dema ku hêza biharê di hundirê çerxa tengkirinê de kêm bibe, laşê çerxê dikare bi hêsanî were zivirandin. Ger rijandina rûn an deformasyona şikestinê çêbibe, dibe ku ev bi sazkirina nerast an jî pîrbûna parçeyan ve girêdayî be.
Pêşniyar tê kirin ku dema nîşanên jorîn têne dîtin, şûşeya tansiyoner û pêkhateyên pêwendîdar (wek kembera demjimêrê) di wextê xwe de werin guhertin da ku bandorek mezintir li ser performansa motorê neyê kirin.
Nîşaneyên xirabûna şûşeya tansiyoner a di jeneratora otomobîlê de bi giranî dengê motorê yê neasayî (bi taybetî di 1400-1500 RPM de), lerizîna motorê, zehmetiya pêxistinê, xirabûna pergala demjimêrê û hêza têrê nake. Di rewşên giran de, ew dikare bibe sedema windakirina kontrola firên an jî rêvebirinê.
Youdaoplaceholder0 Nîşan û bandorên sereke
Youdaoplaceholder0 Deng û rezonansa neasayî: Deng di dema lezandina ji nişka ve an jî dema ku leza digihîje 1400-1500 RPM de bi girîngî zêde dibe, û dema ku klîmaya vekirî ye an jî bar zêde ye, bi rezonansê re bêtir eşkere dibe.
Xeletiya motorê ya Youdaoplaceholder0:
Kembera demjimêrê teqiya, û bû sedema astengkirina demên pêxistin û belavkirina gazê.
Motor bi girîngî dihejîne û lezdan qels e.
Youdaoplaceholder0 Pirsgirêkên destpêkirin û hêzê: Zehmetiya pêxistinê an jî têkçûna destpêkirinê; Zêdebûna xerckirina sotemeniyê, kêmbûna hêzê, û di rewşên giran de, lêdan dibe ku çêbibe.
Youdaoplaceholder0 Xetereya xirabûna giran : Di rewşên giran de, têkçûna firênê an jî windakirina kontrola direksiyonê dikare çêbibe.
Youdaoplaceholder0 Sedem û çareserî
Çerxa tengkirinê beşek hesas e. Kevnbûna kemerê an zirara beringê dê bibe sedema têkçûna hêza tengkirinê, ku bandorê li aramiya pergala veguhestinê dike. Divê Youdaoplaceholder0 di wextê xwe de were kontrol kirin û were guheztin da ku ji ber vê yekê zirar negihîje kemera demjimêrê an motorê.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
