Nivîna silindirê otomobîlan çi ye?
Qata silindirê ya otomobîlekê avahiyek gasketê ye ku ji bo morkirina di navbera serê silindirê û bloka silindirê de tê bikar anîn. Ew bi giranî ji pelê asbest an pola pêk tê û ji bo pêşîgirtina li herikîna gaza bi zexta bilind a di odeya şewitandina motorê de tê bikar anîn.
Fonksiyon û Pêkhate
Nivîna silindirê, wekî hêmanek mohrkirinê ya pêkhateyên bingehîn ên motorê, ji bo veqetandina odeya şewitandinê ji avahiya mekanîkî ya derveyî xizmet dike, piştrast dike ku gaza bi zexta bilind tenê di hundurê odeya şewitandinê de digere û rê li ber rijandinê digire ku dikare bibe sedema xirabûna performansê an têkçûna mekanîkî.
Pirs û Bersîv
Eger nivîna silindirê zirar bibîne (ango, "nivîna silindirê teqiyaye"), ev yek dê bibe sedema têkçûna performansa mohrkirina motorê, û bibe sedema pirsgirêkên wekî kêmbûna hêzê, emulsîfîkasyona rûnê, û dengên neasayî. Pêdivî ye ku gasketa mohrkirinê di wextê xwe de were guhertin da ku fonksiyona xwe vegerîne.
Qata silindirê ya otomobîlan (ku wekî gasketa silindirê jî tê zanîn) hêmanek mohrkirinê ye ku di navbera serê silindirê û bloka silindirê de tê sazkirin. Fonksiyonên wê yên sereke ev in:
Fonksiyona mohrkirinê
Ji bo rêgirtina li rijandina gazê di odeya şewitandinê de, rijandina ava sarkirinê an tevlihevkirina rûnê motorê nav pergala sarkirinê, û misogerkirina serxwebûna her odeyê (odeya şewitandinê, derbasbûna avê, derbasbûna rûnê), porên mîkroskopîk ên di navbera bloka silindirê û serê silindirê de tijî bikin.
Bandora zextê
Ew dikare li hember germahiya bilind (nêzîkî 100℃-200℃) û zexta bilind (nêzîkî 1.5-4.5MPa) ya ku di dema xebitandina motorê de çêdibe, li ber xwe bide da ku zirara pêkhateyan ji ber nehevsengiya zextê asteng bike.
Bandora tamponkirinê
Stresa deformasyonê ya ji ber berfirehbûn û girjbûna germî kêm dike, û lerizîna anormal an rijandina av û rûnê di dema xebitandina motorê de kêm dike.
Garantiya îstîqrarê
Ji bo pêşîgirtina li kêmbûna hêzê, zêdebûna xerckirina sotemeniyê an jî têkçûnên mekanîkî yên cidîtir (wek kişandina silindirê) ji ber têkçûna mohrê, pê ewle bin ku pêkhateyên wekî tevgera pistonê û zivirîna krankê rast li hev tên.
Diyardeyên sereke yên zirara nivîna silindirê otomobîlekê (ango, têkçûna mohra gasketa silindirê) ev in: qelsiya motorê, dengên rijandina hewayê, pergala sarkirinê ya neasayî (wek bilbilên di radyatorê de, dilopên rûnê di ava sarkirinê de), emulsîfîkasyona rûnê motorê ku spî dibe wek şîr, rijandina ji lûleya egzozê, û germahiya avê ya pir zêde, û hwd.
Youdaoplaceholder0 Nîşaneyên sereke yên nîşanan
Youdaoplaceholder0 Anormaliya pergala hêzê.
Bêguman motor qels e, ev yek lezandina wê dijwar dike, nemaze dema ku meriv li ser çiyayan hildikişe an jî derbas dibe, hêz têrê nake.
Hin silindir naxebitin, û di leza bêkar de lerzînek eşkere heye, ku bi dengek "pufkirinê" ya neasayî re tê.
Dengê rijandina hewayê (dişibihe dengekî "şewitandinê") li cihê ku serê silindirê û bloka silindirê lê ye tê bihîstin.
Youdaoplaceholder0 Sîstema sarkirinê ya neasayî.
Pir caran av di radyatorê de kêm dibe û bilbil ji deriyê dagirtina avê derdikevin.
Dilopên rûnê yên li ser rûyê ava sarkirinê nîşan didin ku rûnê motorê ketiye nav sarincokê.
Pîvana germahiya avê zêdebûnek anormal nîşan dide. Tewra dema ku bi awayekî normal ajotinê tê kirin jî, dibe ku zêde germ bibe.
Youdaoplaceholder0 Rûnê motorê û egzoza neasayî.
Ji ber tevlihevkirina sarincokê nav tava rûnê, rûnê motorê emulsiye bûye û rengê wê guheriye (spî ya şîrî an zer ya şîrî).
Dema ku ava sar dikeve odeya şewitandinê da ku beşdarî şewitandinê bibe, dilopên avê bi berdewamî ji lûleya egzozê derdikevin.
Giraniya xeletiyan ji hev cuda dike
Youdaoplaceholder0 Rewşek biçûk: Mîqdarek piçûk ji dilopên avê an madeyên emulsîyonkirî li aliyê hundir ê qapaxa rûnê, û mîqdarek piçûk kêmbûna avê di radyatorê de. Ev dikare bi tenê bi guhertina gasketa silindirê were tamîrkirin.
Youdaoplaceholder0 Rewşek cidî: Emulsifikasyona giştî ya rûnê motorê, kêmbûna giran a avê di radyatorê de, zehmetiya destpêkirinê. Kontrolkirinek berfireh a pergalên rûnkirin û sarkirinê hewce ye.
Youdaoplaceholder0 Sedemên potansiyel û pêşniyarên lênêrînê
Sedem kêmasiyên kalîteyê yên gasketên silindirê, sazkirina nerast, zêdebarkirina motorê an deformasyona bloka silindirê ne.
Ji bo tamîrkirinê, ji bo pêşîgirtina li dubarebûnê, gasketa silindirê tê guhertin û kombûna pistonê û pergala mohrkirinê tê kontrolkirin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
