Fonksiyona qîrînên li pêşiya otomobîlê
Çengê Steeringê, ku wekî "qornê miyan" jî tê zanîn, yek ji beşên girîng ên di eksena steyneriyê ya otomobîlekê de ye, ku dikare bihêle ku otomobîl bi awayekî stabîl bimeşe û bi hestiyarî rêça ajotinê veguhezîne.
Karê girêka rêvebirinê ew e ku barê li pêşiya wesayîtê veguhezîne û hilgire, tekerên pêşiyê piştgirî bike û ajot bike da ku li dora pîna sereke bizivirin, bi vî rengî wesayîtê birêve bibe. Dema ku otomobîlek di tevgerê de ye, ew rastî barên bandorê yên guhêrbar tê, ji ber vê yekê pêdivî ye ku ew xwedî hêzek pir bilind be.
Zirara tiliya pêşiyê (tiliya stûyê) otomobîlekê dikare bibe sedema pirsgirêkên jêrîn:
Ajotina neasayî
Youdaoplaceholder0 Xerabûna neyeksan a lastîkan: Rêzkirina nerast a çar tekeran dibe sedema xerabûna neasayî ya lastîkan (bi gelemperî wekî "xerabûna lastîkan" tê zanîn), û pîrbûna lastîkan zûtir dike.
Youdaoplaceholder0 alîgirê devîasyonê: Rastbûna rêveçûna tekerên pêşiyê kêm dibe, û wesayît meyla wê heye ku ji rêgeha diyarkirî dûr bikeve.
Youdaoplaceholder0 Rêveberiya giran: Berxwedana pergala rêveberiyê zêde dibe, û dema ku tê xebitandin, rêveberiya rêveberiyê giran dibe.
Têkçûna mekanîkî
Youdaoplaceholder0 Deng û lerizîna neasayî: Dema ajotinê dibe ku hûn dengekî "bizînê" an lerizîna neasayî ya dîreksiyonê bibihîzin.
Youdaoplaceholder0 Lerizîna firênê: Dema firênê dîreksiyon an jî laşê wesayîtê dihejîne.
Zirara vesazkirinê ya Youdaoplaceholder0: Nebûna lênêrînê ya demdirêj dikare bibe sedema kêmbûna performansa giştî ya pergala vesazkirinê.
Bingeha biryarê
Youdaoplaceholder0 Muayeneya dîtbarî: Deformasyon an oksîdasyon û qelişîna qiloçên miyan dikare bibe sedema xuyangek neasayî.
Youdaoplaceholder0 Ceribandina mekanîkî: Piştî rakirina bolta sînemayê, bibînin ka cihê qulikê deforme an jî zengdar e.
Youdaoplaceholder0 Daneyên hevrêziya çar tekeran a neasayî: Taybetmendiyên tîpîk ew in ku pîna sereke ber bi paş ve û goşeya ber bi derve ve ya tekerê pêşiyê ne rast in.
Pêşniyar tê kirin ku piştî dîtina nîşanên jorîn, tamîrkirin di wextê xwe de were kirin da ku ji windahiyên mezintir dûr bikevin.
Youdaoplaceholder0 Zengikirina qornên pêşiyê (gûzikên dîreksiyonê) yên otomobîlekê di pir rewşan de diyardeyek normal e, ku bi giranî ji ber faktorên hawîrdorê çêdibe. Lêbelê, pêdivî ye ku li gorî asta zengikirinê were destnîşankirin ka ew anormal e an na: zengikirina sivik a rûyê bi gelemperî ne hewceyî fikarê ye, lê zengikirina giran dikare bandorê li ewlehiyê bike û pêdivî ye ku tavilê were çareser kirin.
Bingeha nirxandina normalbûna zengarbûnê ev e
Çengê pêşiyê yê otomobîlekê (ku wekî çokê rêvekirinê jî tê zanîn) pêkhateyeke bingehîn a eksê rêvekirinê ye, ku berpirsiyarê barê pêşiyê û fonksiyonên rêvekirinê ye. Ew bi gelemperî ji hesinê qalibkirî an pola tê çêkirin. Pêdivî ye ku li gorî faktorên jêrîn bi berfirehî were analîzkirin ka zengbûna wê normal e an na:
Youdaoplaceholder0 di bin şert û mercên normal de:
Zengirê rûyê piçûk (wek zengirê şemitok) bi gelemperî di dema mayîna demdirêj a li hawîrdorên şil, baran an jî spreyên xwê de tê dîtin. Ev pêvajoyek oksîdasyona xwezayî ya metalan e û bandorê li hêza avahiyê nake.
Zengirîneke sivik li ser otomobîleke nû di demek kurt de (wek mînak ji ber boyaxa tenik li xalên lêdanê) bi gelemperî ne pirsgirêkek kalîteyê ye, lê bi materyal û pêvajoya çêkirinê ve girêdayî ye.
Rewşa neasayî ya Youdaoplaceholder0:
Zengirîn an jî zengirîn kûr (qada zengirîn a mezin, metal neyeksan) dibe ku ji ber tedbîrên nebaş ên pêşîlêgirtina zengirîn, jîngeheke şil a demdirêj an jî westandina metal çêbibe, û divê ev yek cidî were girtin.
Zengê giran ê li ser otomobîlek nû dibe ku kêmasiyên kargehê an lênêrîna nebaş nîşan bide.
Youdaoplaceholder0 Bandorên zengarbûnê û pêşniyarên dermankirinê
Asta zengarbûnê rasterast bi xetereyên ewlehiyê û tedbîrên lênêrînê ve girêdayî ye.
Bandora potansiyel a Youdaoplaceholder0:
Zengirîneke sivik: Bi gelemperî bandorê li performansê nake, lê dibe ku pîrbûna parçeyan zûtir bike.
Zengirê giran: Ew dibe sedema ajotina neguhêrbar, lerzîn, deng, û di rewşên giran de, dibe ku bişkê, û bibe sedema qezayên ji kontrolê derketine.
Birêvebirin û parastina Youdaoplaceholder0:
Zengirê sivik: Piştî paqijkirinê, zengirê bişkînin û boyaxa dijî-zengar an jî rûnê dijî-zengarê bidin ser.
Zengirê giran: Ji bo vekolînê dikaneke tamîrkirinê ya profesyonel pêwîst e. Ger pêwîst be, girêka sînemayê biguherînin.
Tedbîrên pêşîlêgirtinê: Şasî bi rêkûpêk kontrol bikin, ji parkkirina demdirêj di jîngehên şil de dûr bisekinin, û li ser rijandina zirxên şasî bifikirin.
Têbînîyên bikarhêner ên Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 Rêbaza xwe-kontrolkirinê: Li qada zengarê binêrin (deverên piçûk normal in), kûrahiya destdanê (zengara sivik dikare bi xwe were çareser kirin), û nermbûna zivirandinê biceribînin (qefilandin hewceyê lênêrînê ye).
Youdaoplaceholder0 Çalakiya pêşîn : Ger zengar bi dengê ajotinê yê neasayî an jî bi awayekî nebaş were, divê ew tavilê ji bo teftîşê were şandin da ku ji xetereyên ewlehiyê yên potansiyel dûr bikevin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
