Fonksiyona amortisorê paşîn ê otomobîlê çi ye?
Navika amortisorê ya paşîn a otomobîlê pêkhateyeke sereke ya sîstema veguhêztinê ye. Fonksiyonên wê yên sereke ev in:
Bandora rûyê rêya tamponê
Enerjiya ku di dema zexta biharê de çêdibe, bi rêya şilbûna hîdrolîk an gazê vediguhere enerjiya germê da ku lerzîna laşê wesayîtê kêm bike.
Vegera biharê bitepisîne
Di dema dirêjkirina biharê de berxwedanê zêde bikin da ku leza vegerê hêdî bibe û aramiya laşê wesayîtê were parastin.
Stabîlîteya ajotinê baştir bikin
Lerizîna laşê wesayîtê ya ji ber lerzînê kêm bike, bi taybetî dema ku meriv di quncik û firênê de hevsengiya pozîsyona paşîn diparêze.
Jiyana karûbarê pêkhateyan dirêj bike
Ji bo kêmkirina xetera xişandin û şilbûnê, hêza bandorê li ser pêkhateyên şasê kêm bikin.
Eger amortisor xera bibe, ew ê bibe sedema pirsgirêkan wekî zêdebûna lerizîna wesayîtê û kêmbûna aramiya ajotinê. Pêdivî ye ku ew di wextê xwe de were guhertin (tê pêşniyar kirin ku her 50,000 heta 100,000 kîlometreyan carekê were kontrol kirin).
Cure û sedemên hevpar ên dengên anormal ên ji çîpên amortîzorên otomobîlan wiha ne:
Cure û sedemên dengên anormal
Dengê rijandina metalê ya Youdaoplaceholder0
Rijandina rûnê ji amortisorê an jî windabûna rûnê hîdrolîk ê hundirîn dikare bibe sedema zengarbûn an jî xwarbûna çîpa pistonê, û xişandina rasterast a perçeyên metalî dikare dengên anormal ên wekî "qîrîn" û "çengkirinê" derxe holê.
Hilanîna demdirêj dibe sedema zuwabûna rûnê mohra rûnê. Germahiya nizm di zivistanê de şilbûna rûn û rûnê hîdrolîk kêm dike, û xişandinê zêde dike.
Youdaoplaceholder0 dengê pîrbûna parçeyên lastîkî
Pîrbûna parçeyên lastîkî yên wekî blokên lastîkî yên jorîn û blokên tamponê (bi temenê xizmetê yê nêzîkî 5 heta 8 salan) dê dengên çikandinê, wek dengê "tikandinê" dema ku rêça di cîhê xwe de dizivirînin, derxe holê.
Lixwekirina lepikên lastîkî yên barika hevsengiyê û milê kontrolê yê jêrîn dê bibe sedema zêdebûna valahiya daliqandinê, ku dema derbasbûna ji astengiyan dengek "klank" derdikeve.
Youdaoplaceholder0 Dengê neasayî yê laşê valvê
Zirara laşê valvê yê hundirîn an jî xwarbûna ejrodê dikare zirarê bide avahiya pergala hîdrolîk, û dengekî lêdana metalîk ê "thump tump" çêbike.
Dengên anormal di senaryoyên taybetî de
Dema ajotina bi leza bilind, dibe ku dengekî rezonansê yê "bizûzînê" derkeve, ku bi piranî ji ber netepisandina pêçên jorîn ên bircê li gorî torka standard (60-80N·m) piştî guhertina amortisorê çêdibe.
Pêşniyar tê kirin ku tavilê bi rêbazên jêrîn her dengek anormal were kontrol kirin:
Youdaoplaceholder0 Kontrola statîk : Bala xwe bidin ka rûn ji amortisorê rijiyaye, qapaxa tozê zirar dîtiye an jî lastîka jorîn şikestî ye; Ji bo çavdêriya hejmara vegeran (bi awayekî normal 1-2 caran) li ser laşê wesayîtê bitikînin.
Testa dînamîk a Youdaoplaceholder0: Ji bo piştrastkirina cih û taybetmendiyên deng ên dengê neasayî, bi leza 10-20 km/h ji ser lepên lezê derbas bibin.
Di navika amortisorên otomobîlan de bi giranî pola biharê ya karbonê tê bikaranîn, û di hin senaryoyên performansa bilind de, pola biharê ya alloykirî (wek 80CrV2 an 48Si7) tê bikaranîn da ku elastîkbûnek bilind, berxwedana westandinê û domdariyê misoger bike.
Cureyên materyal û taybetmendiyên
Materyalê bingehîn ê amortisorê pêdivî ye ku li hember bar û bandorên alternatîf li ber xwe bide. Materyalên pola yên hevpar ev in:
Pola biharê karbonê ya Youdaoplaceholder0: bi piranî pola karbona bilind wekî 65Mn û 70#, bi berxwedana kişandinê ≥1600MPa, lêçûna kêm û hilberandina hêsan, bi berfirehî di wesayîtên aborî de tê bikar anîn.
Pola biharê ya alloykirî: performans bi zêdekirina hêmanên wekî krom, vanadyûm û silîkonê tê baştir kirin:
80CrV2 (pola krom-vanadyûm): Rêjeya vegerandina elastîk ≥97%, berxwedana pîrbûnê ya bihêz, kêmkirina bilindahiya biharê tenê 0,8 mm piştî 100,000 kîlometre ajotinê, ji bo modelên wesayîtên asta bilind guncaw e.
48Si7 (pola silîkonî): Ew xwedan sînorek elastîk a bilind, temenê westandina dirêj e, û dikare li hember barên alternatîf ên ji 500N zêdetir li ber xwe bide.
Awantaj û Serlêdan
Youdaoplaceholder0 Avantajên performansê : Pola biharê ya karbonê hêz û domdariya bingehîn peyda dike; Pola biharê ya alloykirî ji hêla vegerandina elastîk, berxwedana korozyonê û berxwedana westandinê ve çêtir e. Mînakî, berxwedana zengarê ya 80CrV2 sê caran zêde bûye, û deng li 62 desîbelan sabît e.
Senaryoya serîlêdana Youdaoplaceholder0: pola bihara karbonê di amortisorên asayî de tê bikar anîn; pola bihara alloykirî di hawîrdorên performansa bilind an dijwar de (wek suspansyonerên otomobîlên luks) tê bikar anîn, ku dikare çerxa guheztinê heya 250,000 kîlometreyan dirêj bike.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
