Mohra rûnê crankshaft ji bo otomobîlan çi ye?
Mohra rûnê krankvazê amûrek mohrkirinê ye ku li beşên pêş û paş ên krankvazê motorê tê bikar anîn. Karê wê yê sereke ew e ku pêşî li rijandina rûnê rûnkirinê bigire û qada rûnkirinê ji qada derana hêzê ya di pêkhateyên veguhestinê de veqetîne, da ku xebata normal a motorê misoger bike. Youdaoplaceholder0 nûnerekî tîpîk ê mohrên rûnê ye, ku bi gelemperî ji materyalên wekî lastîkê tê çêkirin, û li dawiya pêş (aliyê pulleyê) û dawiya paşîn (girêdana bi veguhestinê re) ya krankvazê tê sazkirin. Dema ku ew pîr bibe an jî xera bibe, ew ê bibe sedema rijandina rûnê û bandorê li performansa motorê bike.
Pênasîn û Fonksiyon
Mohra rûnê krankê mil elementek mohrkirinê ya mekanîkî ye ku bi taybetî ji bo pergala krankê mil a motoran hatiye çêkirin. Karê wê yê bingehîn ew e ku rê li ber rijandina rûnê rûnkirinê (rûnê motorê) ji devera krankê mil bigire û di heman demê de rê li ber ketina toz û qirêjiyên derveyî bo nav hundurê motorê bigire. Sêwirana wê piştrast dike ku jîngeha rûnkirinê ya pêkhateyên veguhestinê (wek bering) ji ya pêkhateyên derketinê (wek krankê mil) veqetandî ye, rê li ber îsraf an qirêjbûna rûnê motorê digire û xebata bi bandor a motorê diparêze.
Cih û Avakirin
Morên rûnê yên krankê li gorî cihên sazkirina wan li du celeb têne dabeş kirin:
Mohra rûnê pêşiyê ya kranka piştê ya Youdaoplaceholder0: Li aliyekî şûşeya motorê ye û deriyê pêşiyê yê kranka piştê digire da ku rê li ber rijandina rûnê motorê ji beşa motorê bigire.
Mohra rûnê paşîn a krankavê Youdaoplaceholder0: Li girêdana di navbera krankavê û veguheztinê de cih digire, nahêle ku rûnê motorê bikeve nav veguheztinê û pergala veguheztinê diparêze.
Avahiya tîpîk mohra rûnê îskeleta TC ye (cureya du-lêv), ku ji îskeletek metalî ya bi lastîkî hatiye pêçandin pêk tê. Lêva hundir bi rûyê mîlê krankê ve girêdayî ye da ku mohrek çêbike, di heman demê de lêva derve bi bloka motorê ve girêdayî ye û bi biharekê ve hatî çêkirin da ku zexta mohrkirinê zêde bike.
Materyal û Pirsên Pir tên Pirsîn
Materyalên hevpar lastîka nîtrîl, lastîka flor û lastîka silîkonê ne, ku divê li hember germahiyên bilind, korozyona rûnê motorê û xişandina zivirîna şaftê li ber xwe bidin. Sedemên hevpar ên têkçûnê ev in:
Youdaoplaceholder0 Pîrbûn û xişandin : Germahiya bilind a demdirêj û tevgera mekanîkî dibe sedema hişkbûna lastîkê û xişandina qiraxa birrînê.
Youdaoplaceholder0 Sazkirina xelet : Bikaranîna xelet a amûran an jî çaxkirina hişk a li dawiya şaftê, ku dibe sedema xêzikandin an deformasyona lêvê.
Youdaoplaceholder0 Faktorên derveyî : Rûnê motorê yê bi kalîteya nebaş korozyonê leztir dike, an jî zexta zêde ya karanê zirarê dide mohrên.
Ev xeletî wekî rijandina rûnê tê xuyakirin, ku dibe sedema kêmbûna rûnkirina motorê, kêmbûna hêzê an jî qirêjbûna veguhestinê. Pêdivî ye ku ew di wextê xwe de were guhertin.
Mohra rûnê mîlê krankê ya otomobîlê pêkhateyeke mekanîkî ye ku li pêş û paşiya mîlê krankê ya motorê cih digire. Fonksiyonên wê yên sereke ev in:
Pêşîgirtina rijandina rûnê motorê
Ev sêwirana mohrkirinê rê li ber herikîna rûnê motorê ber bi derveyê motorê an jî hundirê veguhestinê digire, û ev yek rê li ber bandora kêmbûna rûnê motorê li ser xebata normal a pergala rûnkirina motorê digire.
Pêkhateya veguhestina tecrîdê
Ji bo ku pergala gerandina rûnê rûnê bi awayekî serbixwe bixebite û rê li ber mekanîzmayên derveyî yên wekî veguhestinê ji aliyê rûnê motorê ve bigire, beşên motorê yên ku hewceyê rûnkirinê ne ji beşên derana hêzê veqetînin.
Parastina jîngeha navxweyî
Pêşî li ketina toz û bermayiyan bo hundirê motorê bigirin, ji bo pêkhateyên rast hawîrdorek rûnkirinê ya sabît biparêzin, û xisar an xirabûnên ji ber ketina tiştên biyanî kêm bikin.
Prensîba mohrkirinê
Tesîra mohrkirinê bi hev re bi rêya mohrkirina dînamîk (bi karanîna fîlmek rûn ji bo bidestxistina rûnkirina şilavê) û mohrkirina statîk (elastîkbûna lastîkî zexta derveyî asteng dike) di navbera lêva mohra rûn û kovara mîlê krankê de tê parastin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
