Çirayên quncikê paşîn ên otomobîlekê çi ne?
Ronahîyên quncikê paşîn ên otomobîlan ne termek standard in û dibe ku ji bo du celebên çira yên jêrîn ên bi fonksiyonên wekhev vebêjin:
Ronahiya pozîsyona paşîn (ronahiya nîşana firehiyê)
Li pişta wesayîtê hatiye sazkirin û bi giranî ji bo nîşankirina firehiya laşê wesayîtê û hebûna wê, bi çavkaniyek ronahiya sor tê bikar anîn. Dema ku pedala firênê tê pêlkirin, ew ê bixweber ronî bibe da ku wesayîtên li pişt xwe bibîr bîne ku mesafeyek ewle biparêzin. Hin wesayîtên mezin (wek otobus û kamyon) bi gelek çirayan li her du aliyên piştê ve hatine sazkirin da ku dirêjahî û firehiya laşê wesayîtê nîşan bidin.
Ronahiya paşvegerandinê
Ew li aliyê rastê yê piştê hatiye sazkirin û çavkaniyek ronahiya spî bikar tîne. Dema ku leza paşveçûnê tê çalakkirin, ew bixweber ronî dibe da ku wesayîtên li pişt xwe hişyar bike ku bala xwe bidin çalakiya paşveçûnê.
Herdu jî li pişta wesayîtê ne, lê fonksiyonên wan ên cuda hene: çirayên pozîsyonê yên paşîn bi giranî ji bo hişyariya firênê û naskirina laş têne bikar anîn, lê çirayên paşveçûnê tenê dema ku paşve diçin vêdikevin.
Fonksiyonên sereke yên roniyên quncikê yên paşîn ên otomobîlê ev in:
Nîşana rêyê
Çirayên quncikê paşîn (bi gelemperî sor an zer) li quncikê paşîn ê wesayîtê ne û ji bo nîşandana rêça rêwîtiya wesayîtê ji ajokarên din re têne bikar anîn.
Ronahîkirina alîkar
Di şevê de an jî di şert û mercên dîtina kêm de, çirayên quncikê yên paşîn dikarin ji bo alî û pişta wesayîtê ronîkirina alîkar peyda bikin, û alîkariya şofêr bikin ku şert û mercên rê bişopînin.
Hişyariya bilez
Dema ku hûn paşve diçin, çirayên quncikê yên paşîn dê vêkevin da ku wesayît û peyayên li pişt xwe hişyar bikin ku baldar bin û ji wan dûr bisekinin, û xetera xêzikan kêm bikin.
Ewlehiyê baştir bike
Bi baştirkirina dîtina konturên wesayîtan, îhtîmala pevçûnên ji paş ve kêm dibe.
Xeletiya çirayên quncikê paşîn ên otomobîlekê dibe ku ji ber sedemên jêrîn çêbibe:
Sedemên hevpar
Youdaoplaceholder0 Ampûl şikestî ye
Dema ku aliyekî çiraya quncikê ya paşîn vênebe, pêşî kontrol bikin ka ampûla wî alî şewitiye an na. Ji bo hin modelan, dibe ku fîz tenê çirayên li aliyekî kontrol bike. Pêdivî ye ku were piştrast kirin ka fîz li pozîsyona têkildar a di qutiya fîzeyê de teqiyaye an na.
Xeletiya xeta Youdaoplaceholder0
Eger ampûl bi rêkûpêk dixebite, pêdivî ye ku were kontrol kirin ka di devreya çira paşîn de çerxek vekirî an kurteçûnek heye an na. Kevnbûna devreyê, têkiliya xirab a relayê, û pirsgirêkên bi devreya navxweyî ya qutiya sîgorteyê re hemî dikarin bibin sedema xeletiyan. Ji bo ceribandina voltaja an berxwedanê da ku xala xeletiya taybetî were destnîşankirin, divê multimeterek were bikar anîn.
Youdaoplaceholder0 fîşek diteqe
Dibe ku di modela nû de rewşek çêbibe ku aliyekî fîyûzê diteqe. Pêdivî ye ku hûn qutiya fîyûzê vekin da ku hûn kontrol bikin ka fîyûza bi jimareya têkildar diteqe an na. Guhertina wê bi fîyûzek bi heman taybetmendî dikare wê sererast bike.
Pêşniyarên birêvebirinê
Youdaoplaceholder0 Lêpirsîna destpêkê: Pêşî, kontrol bikin ka ampûl û fîzyûz ne normal in. Di dema xebitandinê de bala xwe bidin ewlehiya qutkirina elektrîkê.
Youdaoplaceholder0 Muayeneya Pîşeyî: Ger piştî muayeneya xwe pirsgirêk neyên dîtin, tê pêşniyar kirin ku hûn biçin atolyeya tamîrkirina otomobîlan da ku xeletiyên di devreyê an cîhaza sînyalê de kontrol bikin da ku ji xetereyên ewlehiyê yên potansiyel ên ji ber xetên kevin çêdibin dûr bikevin.
Bandora guhertina çirayên quncikê yên paşîn (bi gelemperî ji bo çirayên paşveçûnê an çirayên paşîn tê gotin) ên otomobîlekê divê li gorî her rewşê were nîqaş kirin:
Bandora li ser ewlehiya ajotinê
Guhertina çirayên quncikê yên paşîn dikare bandora ronahîkirinê zêde bike û metirsiya xalên kor dema paşveçûnê kêm bike, lê pêdivî ye ku meriv piştrast bike ku modela ampûlê li hev dike û ronîbûn nerm e. Ronahîyên pir geş dikarin mudaxeleyî dîtina yên din bikin û metirsiya qezayan zêde bikin.
Bandora li ser nirxa wesayîtê
Youdaoplaceholder0 Guhertina taybetmendiyên kargeha orîjînal: Ger çirayên paşîn bi heman parametreyên kargeha orîjînal werin guhertin û sedemek maqûl (wek pêdiviyên lênêrînê) were peyda kirin, ev bi gelemperî bandorek girîng li ser nirxa otomobîla bikarhatî nake.
Youdaoplaceholder0 Guhertina kargehê ya ne-orjînal: Bikaranîna parçeyên kargehê yên ne-orjînal dibe sedema kêmbûna buhayê wesayîtê, nemaze dema ku tamîrên qezayê hebin, lêçûna tamîrê ya giştî dikare bandorê li bihayê nirxandî bike.
Rêzikname û pabendbûn
Guhertina taybet a çirayên wesayîtan (wek guhertina çirayên halojen bo çirayên ksenon) dibe ku "Qanûna Ewlehiya Trafîkê ya Rêyan" binpê bike, û ji bo misogerkirina pabendbûnê pêdivî ye ku ew ji hêla saziyek profesyonel ve were xebitandin.
Pêşniyar tê kirin ku celebê ampûlê (lampa LED an ksenon) li gorî hewcedariyên rastîn were hilbijartin û were piştrast kirin ku xebitandin standardkirî ye da ku ji xetereyên ewlehiyê an jî yên qanûnî yên ji ber ronahiya zêde geş çêdibin dûr bikevin.
êHeke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
