Struktura sereke ya kembera kursiya otomobîlê
(1) tevna tevnvîsê bi naylon an polester û fîberên sentetîk ên din ên bi qasî 50 mm fireh, bi qasî 1.2 mm kembera qalind, li gorî karanîna cihêreng, bi riya rêbaza tevnandinê û dermankirina germê tê xêz kirin da ku bigihîje hêz, dirêjbûn û taybetmendiyên din ên pêdivî. kembera ewlehiyê. Di heman demê de ew beşek e ku enerjiya pevçûnê digire. Rêzikên neteweyî ji bo performansa kemberên ewlehiyê hewcedariyên cûda hene.
(2) Winder amûrek e ku dirêjahiya kembera ewlehiyê li gorî pozîsyona rûniştî, şeklê laş û hwd. ya şêniyan eyar dike, û dema ku nayê bikar anîn tevna xwe vedigerîne.
Retraktora Girtina Awarte (ELR) û Vekêşana Girtina Xweser (ALR).
(3) Mekanîzmaya rastkirinê Mekanîzmaya rastkirinê kelûpel, zimanê kilît, pîneya rastkirin û rastkirina kursiyê, hwd dihewîne. Kûçik û çeng amûr in ji bo girêdan û vekirina kembera rûniştinê. Sazkirina yek dawiya tevna di bedenê de jê re plakaya rastkirinê, ji dawiya rastkirina laşê re rûniştina rastkirinê, û ji bolê rastkirin jê re tê gotin pêlika rastkirinê tê gotin. Helwesta pîneya sabît a kembera milê bandorek mezin li ser rehetiya girtina kembera kursiyê dike, ji ber vê yekê ji bo ku meriv bi mezinahiyên cihêreng re li hev bike, bi gelemperî mekanîzmaya rastkirina guhezbar tê bikar anîn, ku dikare pozîsyona milê rast bike. kember ser û bin.
