Struktura sereke ya kembera kursiya otomobîlê
(1) tevna tevnvîsê bi naylon an polester û fîberên sentetîk ên din ên bi qasî 50 mm fireh, bi qasî 1.2 mm kembera stûr, li gorî karanîna cihêreng, bi rêbaza tevn û dermankirina germê ve tê xêz kirin da ku bigihîje hêz, dirêjbûn û taybetmendiyên din ên pêdivî. kembera ewlehiyê.Di heman demê de ew beşek e ku enerjiya pevçûnê digire.Rêzikên neteweyî ji bo performansa kemberên ewlehiyê hewcedariyên cûda hene.
(2) Winder amûrek e ku dirêjahiya kembera rûniştinê li gorî pozîsyona rûniştî, şeklê laş û hwd. ya şêniyan eyar dike, û dema ku neyê bikar anîn tevna xwe vedigerîne.
Retraktora Girtina Awarte (ELR) û Vekêşana Girtina Xweser (ALR).
(3) Mekanîzmaya rastkirinê Mekanîzmaya rastkirinê kelûpel, zimanê kilît, pîne û sekina rastkirin û hwd dihewîne. Kûçik û çîp amûr in ji bo girêdan û vekirina kembera rûniştinê.Sazkirina yek dawiya tevna di bedenê de jê re plakaya rastkirinê, ji dawiya rastkirina laşê re rûniştina rastkirinê, û ji bolê rastkirinê jê re tê gotin qulika rastkirinê tê gotin.Helwesta pîneya sabît a kembera milê bandorek mezin li ser rehetiya girtina kembera kursiyê dike, ji ber vê yekê ji bo ku meriv bi mezinahiya cûrbecûr re têkildar be, bi gelemperî mekanîzmaya rastkirina guhezbar tê bikar anîn, ku dikare pozîsyona milê rast bike. kember ser û bin.
