Nîşaneya nîv mîlî şikestî çi ye
Ger ew di pêvajoya pirsgirêkên wesayîta bilez de be, dibe ku bibe sedema tîrêjê gerîdeyê an çembera windabûna navberê, dorhêla windabûna navberê dê bibe sedema bêhevsengiya dînamîk a otomotîkê, ku rêwereya bilez a gerîdeyê dihejîne, axle jî tê zanîn. wek mîlî ajotinê. Di pergala veguheztina otomobîlê de, nîv mîlî rolek girîng dilîze, çerxa ajotinê û mîlî girêdana cihêreng e. Dawiya hundurîn bi gelemperî bi navgîniya nîv-mêl û pêlavan ve girêdayî ye, û dawiya derveyî bi nav û flanê ve girêdayî ye. Struktura çerxa ajotina otomobilê bi forma avahîsaziya axê ve girêdayî ye. Li gorî şert û mercên cihêreng ên hêza axlê, ew dikare li axek nîv-levînî û axê ya bêkêmasî were dabeş kirin. Tê dîtin ku axeya otomobîlê di ajotina rojane de beşek girîng a otomobîlê ye, û ewlehiya otomobîlê bi performansa axê ve girêdayî ye. Piştî demek dirêj a westayî û bandorê ya torsîyonê, axeya otomobîlê hêsan e ku rê li ber bend, şkestin, zivirandin, şilbûn û kêşana diranan bigire. Şikestina axeya otomobîlê bi gelemperî celebên morfolojîk ên jêrîn hene:
① Hêlîka şaftê şikestiye;
(2) Di beşa şaftê ya nîv-şaftê de şikestin û şikestinên tevlihev hene;
③ pişka şaftê şikestiye;
(4) di dîska orkîdê ya nîv-şeft de şikestinek heye, û gava ku ew ciddî be ew ê bikeve;
(5) Şikandin û şikestinên din ên morfolojîk ên şaftê.
