• head_banner
  • head_banner

Parzûna hewayê ya bi kalîteya bilind Saic Maxus V80 C00032808

Kurte Danasîn:

Serlêdana Hilberan: SAIC MAXUS V80

Berhemên OEM NO: C00032808

Org Of Place: LI ÇIN ÇÊKIRIN

Nîşan: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Demjimêra Serê: Stock, heke 20 PCS kêmtir be, mehek normal

Tezmînat: TT Deposit

Marka Pargîdanî: CSSOT


Detail Product

Tags Product

Agahiya Berheman

Navê Berheman Parzûna hewayê ya Brand High Quality
Serlêdana Berheman SAIC MAXUS V80
Berhemên OEM NO C00032808
Org Of Place LI ÇÎNÊ ÇÊKIRIN
Şanika şewatê CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Dema pêkhatinê Stock, heke 20 PCS kêmtir be, mehek normal
Diravdanî TT Deposit
Şîrket Brand CSSOT
Pergala serîlêdanê Sîstema şasiyê

Knowledge Product

Cureyê paqijkerê hewayê

Li gorî prensîba filtrasyonê, parzûna hewayê dikare li celebê filtrasyonê, celebê centrifugalî, celebê serşokê rûnê û celebê tevlihev were dabeş kirin.Parzûnên hewayê yên ku bi gelemperî di motoran de têne bikar anîn bi gelemperî fîltera hewaya serşokê ya neftê ya bêserûber, Parzûna hewaya hişk a kaxezê, Parzûna hewayê ya elementa parzûna polîuretan û hwd.Parzûna hewaya serşokê ya neftê bi sê qonaxan ve hatî fîltre kirin: Parzûna bêhêz, Parzûna serşokê ya rûnê û Parzûna parzûnê.Du celebên paşîn ên fîlterên hewayê bi gelemperî bi hêmana parzûnê ve têne fîlter kirin.Parzûna hewaya serşokê ya neftê ya Inertia xwedan avantajên berxwedana ketina hewayê ya kêm e, dikare li hawîrdora xebata toz û sandî, jiyana karûbarê dirêj û hwd.Berê di gelek celeb motorên otomobîl û traktoran de dihat bikar anîn.Lêbelê, ev parzûna hewayê hêdî hêdî di motorên otobusê de ji ber karîgeriya wê ya kêm filtrasyonê, giraniya giran, lêçûnek bilind û lênihêrîna nerehet e, hêdî hêdî ji holê rabûye.Elementa parzûnê ya parzûna hewaya hişk a kaxezê ji kaxeza parzûnê ya mîkroporê ya ku bi rezînê ve hatî derman kirin pêk tê.Kaxeza parzûnê porez e, sist û pêçayî ye.Ew xwedî hin hêza mekanîkî û berxwedana avê ye.Ew xwedî avantajên karîgeriya fîlterasyona bilind, strukturek hêsan, giraniya sivik, lêçûnek kêm û lênihêrîna hêsan e.Ew fîltera hewayê ya otobusê ya herî zêde tê bikar anîn e.Elementa parzûna polîuretanê hêmana parzûnê ya parzûna hewayê ji polîuretana nerm, poroz û spongî bi kapasîteya adsorpsiyonê ya bihêz hatî çêkirin.Ev parzûna hewayê xwedan avantajên parzûna hewaya hişk a kaxezê ye, lê ew xwedan hêza mekanîkî ya kêm e û bi berfirehî di motorên gerîdeyê de tê bikar anîn.Dezawantajên her du fîlterên hewayê yên paşîn jiyana karûbarê kurt û xebata nebawer di bin şert û mercên hawîrdorê yên dijwar de ne.

Display Product

1
4
2

Awantaj û dezawantajên

Her cûre parzûnên hewayê xwedî awantaj û dezawantajên xwe ne, lê bê guman nakokî di navbera girtina hewayê û karbidestiya filtrasyonê de heye.Bi lêkolîna kûr a parzûna hewayê re, hewcedariyên parzûna hewayê her ku diçe bilindtir dibin.Hin fîlterên hewayê yên nû derketine, wek parzûna hewayê ya elementa parzûna fîberê, Parzûna hewayê ya materyalê parzûna tevlihev, parzûna hewayê bêdengkirin, parzûna hewaya germahiya domdar, hwd., Ji bo ku hewcedariyên xebata motorê bicîh bînin.

Taybetmendiyên hilberê

Bikaranîna parzûna hewayê ya kaxezê di motorên otomobîlên nûjen de her ku diçe berbelavtir dibe, lê hin ajokar hîn jî pêşdaraziyek li hember parzûna hewayê ya bingehîn a kaxezê heye û difikirin ku bandora fîlterkirina parzûna hewayê ya kaxezê ne baş e.Di rastiyê de, li gorî parzûna hewayê serşokê rûnê, parzûna hewayê ya bingehîn a kaxezê gelek avantajên xwe hene: yekem, karbidestiya parzûnê bi qasî 99,5% (98% ji bo parzûna hewayê serşokê rûnê), û veguheztina tozê tenê 0,1% - 0,3% e. ;Ya duyemîn, avahî kompakt e û dikare di her alî de were saz kirin bêyî ku ji hêla sêwirana parçeyên wesayîtê ve were sînordar kirin;Sêyemîn, lênêrîn rûn naxwe, lê di heman demê de gelek xêzên pembû, hest û materyalên metal jî xilas dike;Çaremîn, kalîteya piçûk û lêçûna kêm.Ji ber vê yekê, ajoker dikare wê bi ewlehî bikar bîne.

Mifteya baş a karanîna parzûna hewayê ya bingehîn a kaxezê ev e ku meriv performansa wê ya morkirinê biparêze û pêşî li hewaya nefilterekirî bigire ku ji derdorê bikeve sîlindra motorê.

Sazkirin û bikaranîn

1. Di dema sazkirinê de, gelo pêwendiya lûleya gomî an pêwendiya rasterast di navbera parzûna hewayê û lûleya ketina motorê de were pejirandin, pêdivî ye ku ew hişk û pêbawer be ku pêşî li rijandina hewayê bigire, û pêdivî ye ku gûzên gomî li ser her du dawiya elementa parzûnê bêne saz kirin. ;Gûza baskê ji bo rastkirina qapaxa parzûna hewayê nikare pir hişk were hişk kirin da ku hêmana parzûna kaxezê neperçiqîne.

2. Di dema lênêrînê de, pêdivî ye ku hêmana parzûna kaxezê di rûnê de neyê paqij kirin, wekî din elementa parzûna kaxezê dê têk nebe û ew hêsan e ku bibe sedema qezayên firînê.Di dema lênêrînê de, tenê rêbaza vibrasyonê, rêbaza firçeya nerm (firçeya li ser pêlên wê) an jî rêbaza lêdana hewaya pêçandî dikare were bikar anîn da ku toz û axê ku bi rûyê hêmana parzûna kaxezê ve girêdayî ye were rakirin.Ji bo parzûna dirinde, toza beşa berhevkirina tozê, lûle û lûleya cyclone di wextê de were rakirin.Tewra ku ew her carê bi baldarî were domandin, hêmana parzûna kaxezê nikare bi tevahî performansa xweya orjînal vegerîne, û berxwedana wê ya hewayê dê zêde bibe.Ji ber vê yekê, bi gelemperî, gava ku hêmana parzûna kaxezê hewceyê lênihêrîna çaremîn e, divê ew bi hêmanek parzûnek nû were guheztin.Ger elementa parzûna kaxezê di navbera kaxeza parzûnê û qapaxa paşîn de şikest, qul bibe an qut bibe, divê ew tavilê were guheztin.

3. Dema ku tê bikar anîn, pêdivî ye ku meriv bi tundî rê li ber şilbûna parzûna hewayê ya kaxezê bi baranê bigire, ji ber ku gava ku keviya kaxezê mîqdarek mezin av bigire, ew ê berxwedana ketina hewayê pir zêde bike û mîsyonê kurt bike.Wekî din, Parzûna hewayê ya kaxezê divê bi rûn û agir re nekeve têkiliyê.

4. Hin motorên wesayîtan bi parzûna hewayê ya cyclone ve têne saz kirin.Qada plastîk a li dawiya hêmana parzûna kaxezê deflektorek e.Berikên li ser qapaxê hewayê dizivirînin.80% ji tozê di bin çalakiya hêza navendî de tê veqetandin û di kasa berhevkirina tozê de tê berhev kirin.Toza ku digihîje hêmana parzûna kaxezê ji% 20 ji toza ku tê hilanîn e, û bikêrbûna tevheviya parzûnê bi qasî 99,7%.Ji ber vê yekê, dema ku parzûna hewayê ya cyclone diparêzin, hay ji xwe hebin ku deflektoreya plastîk a li ser hêmana parzûnê ji bîr nekin.

nirxandina Mişterî

nirxandina Mişterî

Lênerrînî

1. Hêmana Parzûnê hêmana bingehîn a parzûnê ye, ku ji materyalên taybetî hatî çêkirin.Ew beşek xeternak e û hewceyê lênihêrîna taybetî ye;

2. Dema ku parzûn ji bo demek dirêj bixebite, hêmana parzûnê hin nepaqijiyan digire, ku dê bibe sedema zêdebûna zextê û kêmbûna herikê.Di vê demê de, pêdivî ye ku ew di wextê de were paqij kirin;

3. Dema paqijkirinê, pê ewle bin ku hêmana parzûnê deformê nekin an zirarê nekin.

Bi gelemperî, jiyana karûbarê hêmana parzûnê li gorî materyalên xav ên cûda yên ku têne bikar anîn cûda ye, lê bi dirêjkirina dema karûbarê, nepakiyên di hewayê de dê hêmana parzûnê asteng bike, ji ber vê yekê bi gelemperî, pêdivî ye ku hêmana parzûna PP were guheztin. di sê mehan de;Pêdivî ye ku elementa parzûna karbonê ya çalak di şeş mehan de were guheztin;Ji ber ku hêmana parzûna fiber nikare were paqij kirin, ew bi gelemperî li dawiya paşîn a pembû PP û karbona aktîfkirî tê danîn, ku ne hêsan e ku bibe sedema astengkirinê;Hêmanên parzûna seramîk bi gelemperî 9-12 mehan têne bikar anîn.

Kaxeza parzûnê ya di alavan de jî yek ji kilît e.Kaxeza parzûnê ya di nav alavên parzûnê yên bi kalîte de bi gelemperî kaxezek mîkrofîberê ya ku bi rezbera sentetîk dagirtî ye, digire, ku dikare bi bandor nepakiyan fîltre bike û xwedan kapasîteya hilanîna gemarê ya bihêz e.Li gorî îstatîstîkên têkildar, di dema ajotina otobusek bi hêza hilberîna 180 kW de, nêzî 1,5 kg nepakî ji hêla alavên fîlterkirinê ve hatine fîltre kirin.Digel vê yekê, amûr jî ji bo hêza kaxezê parzûnê hewcedariyên mezin hene.Ji ber herikîna hewayê ya mezin, hêza kaxezê parzûnê dikare li hember herikîna hewayê ya bihêz li ber xwe bide, karbidestiya filtrasyonê misoger bike û jiyana karûbarê amûrê dirêj bike.

qada serîlêdanê

1. Di pîşesaziya amûra makîneyê de,% 85 pergala veguheztina amûra makîneyê veguheztin û kontrolkirina hîdrolîk qebûl dike.Mîna grinder, makîneya mêlandinê, planer, makîneya birçîkirinê, çapemenî, makîneya şilkirinê, amûra makîneya hevgirtî, hwd.

2. Di pîşesaziya metalurjîk de, teknolojiya hîdrolîk di pergala kontrolkirina firna elektrîkê de, pergala kontrolkirina lûleya rijandinê, barkirina lûleya vekirî, kontrola veguherîner, kontrolkirina firna teqînê, veguheztina tîrêjê û cîhaza tansiyona domdar de tê bikar anîn.

3. Veguheztina hîdrolîk bi berfirehî di makîneyên çêkirinê de, wekî excavator, barkerê tire, crane kamyonê, buldozerê crawler, crane tire, scraper self-propelled, grader û roller vibratory tê bikar anîn.

4. Teknolojiya hîdrolîk di makîneyên çandiniyê de jî bi berfirehî tê bikar anîn, wekî berhevkar, traktor û pûl.

5. Di pîşesaziya otomotîvê de, wesayîtên derveyî rêyên hîdroulîk, kamyonên avêtina hîdrolîk, wesayîtên xebatê yên hewayî yên hîdroulîk û motorên agirîn hemî teknolojiya hîdrolîk bikar tînin.

6. Di pîşesaziya tekstîlê ya sivik de, makîneyên şilkirina derzîlêdana plastîk, makîneyên vulcanîzasyona gomî, makîneyên kaxezê, makîneyên çapkirinê û makîneyên tekstîlê teknolojiya hîdrolîk digirin.

Test standard

(1) ISO 2942 hêza şilava hîdrolîk - hêmanên parzûnê - Diyarkirina yekbûna avahîsaziyê

(2) ISO 16889 hêza şilavê ya hîdrolîk - Parzûn - Rêbaza derbasbûna pirjimar ji bo destnîşankirina taybetmendiyên filtrasyonê

(3) ISO 3968 Hêza şilavê ya hîdrolîk - Parzûn - Diyarkirina daketina zext û taybetmendiyên herikandinê

(4) ISO 3724 hêza şilava hîdrolîk - hêmanên parzûnê - Diyarkirina taybetmendiyên westandina herikê

(5) ISO 3723 hêza şilava hîdrolîk - hêmanên parzûnê - rêbaza ceribandina barkirina aksî

(6) ISO 2943 hêza şilava hîdrolîk - hêmanên parzûnê - Verastkirina lihevhatina di navbera materyal û şilavan de

(7) ISO 2941 Hêza şilavê ya hîdrolîk - hêmanên parzûnê - Verastkirina berxwedana şikestinê


  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne

    berhemên Related