Ji bo ku zûtirkirina pêkanîna çarçovê û laş vibrasyonê bilezîne û rehetiya siwarbûnê baştir bike (rehet), amûrên şokê di piraniya pergalên sekinandina wesayîtê de têne saz kirin.
Pergala şokê ya şokê ya otobusê ji biharê û şokê ya şokê pêk tê. The Shock Absorber ji bo piştevaniya giraniya laşê wesayîtê nayê bikar anîn, lê şokê ya biharê piştî şandina şokê piştî şokê ya şokê ye û enerjiya bandora rêhevkirinê bişewitîne. Bihar rola mitîngasyona bandorkirinê dike, guherîna "yek-yek-yek bi enerjiya mezin" di "bandora pirjimar a bi enerjiya piçûktir", û hêdî hêdî bi enerjiya piçûk "kêm dibe. Heke hûn otomobîlek bi şokek şokek şikestî rêve bikin, hûn dikarin piştî ku otomobîl derbas dibin, piştî ku otomobîl derbas dibe, û amûrên şokê ji bo tepisandina vê gumrikan tê bikar anîn. Bêyî şokê, serhildana biharê nayê kontrol kirin. Dema ku otomobîl bi riya zirav re hevdîtin dike, ew ê çokek cidî hilberîne. Dema ku meriv dikare bibe sedema windakirina tîrêjê û şopandina tîrêjê ji ber vibrasyona biharê ya biharê.
Guhertina klasîkkirina hilberê û weşanê
Dabeşa Angle Material:Ji perspektîfê hilberîna materyalên damping, amûrên şokê bi piranî hîdrolîk û pneumatic şoxên şokê digirin,
Tîpa hîdrolîk:Absorber Shock Hydraulic bi berfirehî di pergala sekinandina otobusê de tê bikar anîn. Prensîp ew e ku dema ku çarçik û axê vedigere û di nav baranê ya şokê de vedigere, rûnê di xaniyên xwerû yên şokê de ji nav kavila hundurîn di nav kavilek hundurîn de diherike. Di vê demê de, felqê di navbera mîqdar û dîwarê hundurîn û felqiya navxweyî ya molekulên derewîn de hêzek damping li vibration pêk tîne.
Inflatable:Absorber Shock Abslatable celebek nû ya şokê ya ku ji 1960-an ve hatî pêşxistin. Modela utility di nav wê pincarê float de li beşa jêrîn a baranê ya bermîliyê tête saz kirin, û kamûrek gazê ya girtî ku ji hêla pincarê float ve hatî çêkirin û yek dawiya baranê ya bermîliyê bi nîtrojenê zexta bilind ve tê dagirtin. Beşek mezin O-ring li ser pistonê float, ku bi tevahî neft û gazê veqetîne. Pistonê xebatê bi valveçek berhevokê û valahiya dirêjkirinê ya ku qada cross-parçeya kanalê bi leza xwe ya tevgerê diguheze. Gava ku wheel rabû ser xwe, pincarê xebatê ya şokê, di encama rûnê rûnê de diherike, di encama cûdahiya neftê de diherike û rûnê zextê li valahiya zexîreyê û valahiya pêvekêşanê veke û li paş û paşde diherike. Her ku valahî hêzek mezin a damping ji rûnê zextê hilberîne, vibrasyon bi baldarî ye.
