Ma normal e ku valahiya jorîn a lastîkî ya amortîzora pêşiyê mezin be?
Valahiya lastîkê ya jorîn a amortisorê pêşiyê mezin û neasayî ye. Valahiya lastîkê ya jorîn a amortisorê pêşiyê ya 20 mm normal e. Ger valahiya di navbera amortisor û lastîkê ya jorîn de pir mezin be, divê were guhertin. Ger valahiya di navbera amortisor û lastîkê ya jorîn de pir mezin be, dê bibe sedema dengek neasayî ya wesayîtê an jî dengek neasayî; Valahiya pir piçûk di navbera tampona pêşiyê û lastîkê ya jorîn de dikare bibe sedema şokek zêde û bandorê li ser ezmûna ajotinê bike. An jî heke lastîkê jorîn pîr bibe an zirar bibîne, divê di wextê xwe de were guhertin. Lastîkê jorîn ê amortisorê zirar dîtibe an pîr bibe, ku dê bibe sedema demek neasayî ya amortisorê û bandorê li ser ewlehiya ajotinê bike. Nîşaneyên zirara lastîkê ya jorîn a amortisorê ev in: rehetî xirabtir dibe. Dengê lêdan û lêdanê bi taybetî dema ku kembera leza tê birîn û kêmkirin eşkere ye. Tê texmîn kirin ku di vegirtina şokê de pirsgirêkek heye, tinazên lastîkê mezintir dibin, û dengê gurînê di rewşên giran de tê bihîstin, û rêça ajotinê dibe xwar. Dema ku bi xêzek rast ajotinê dikin, direksiyon dûz e û dema ku rast dibe li ser xeta xwînê naçe. ٤. Dema ku hûn rêça rast bizivirînin, dengekî qîrînê derdikeve, ku dema ku wesayît giran be dê bibe sedema ku ew ji rê derkeve.
Lastîka jorîn a amortisorê pêşiyê şikestî ye. Nîşanên wê çi ne:
Lastîka jorîn a amortîzorê ya pêşiyê şikestî ye. Nîşaneyên bûyerê: 1 Derketina rûnê. 2. Dema guhertina rêyan û zivirandinê, kontrolkirina karoserê dijwar e û ajotin xirab dibe. 3. Rûyê rê ne yekreng e û dengek neasayî heye. 4. Rehetiya ajotinê xirab e. 5. Dengê lastîkan bilindtir dibe û otomobîl ji rê derdikeve.
Amûra şokê ya otomobîlan, ku wekî "suspensiyon" jî tê zanîn, ji bihar û amortisor pêk tê. Amûra şokê ne ji bo hilgirtina giraniya laşê wesayîtê tê bikar anîn, lê ji bo tepeserkirina şoka vegerandina biharê piştî vegerandina şokê û vegerandina enerjiya lêdana rê tê bikar anîn. Bihar rola kêmkirina bandorê dilîze, bandora yekcarî ya enerjiya mezin vediguherîne bandorên pirjimar ên enerjiya piçûk, û amortisor hêdî hêdî bandora pirjimar a enerjiya piçûk kêm dike. Ger hûn otomobîlek bi amortisorek şikestî biajon, hûn dikarin piştî ku otomobîl di her çal û lerizînê re derbas dibe, bazdana piştî pêlan biceribînin, û amortisor ji bo tepeserkirina vê bazdanê tê bikar anîn. Bêyî amortisor, vegerandina biharê nayê kontrol kirin. Dema ku otomobîl digihîje rêyek neasayî, ew ê bazdana cidî çêbike. Dema ku diqelişe, ew ê bibe sedema windakirina girêdana lastîkan û şopandinê ji ber lerizîna jor û jêr a biharê.
