Ma ew ji bo şokê ya pêşîn a şokê ya jorîn a gomlekî mezin e ku mezin be?
Paqijkirina topê ya şokê ya jorîn a gomlekî mezin mezin û abnormal e. The Front Shock Absorber Top Rubber Paqijkirina 20mm normal e. Ger ku gopala di navbera şokê de û gomikê jorîn pir mezin e, pêdivî ye ku ew were guheztin. Ger ku gopala di navbera şokê de û gomikê jorîn pir mezin e, ew ê bibe sedema wesayît an dengek aboneyî; Zelaliyek pir piçûk di navbera bendava pêşîn de û gomlekî jorîn dibe ku bibe sedema şokek zêde û bandorê li ezmûna ajotinê bike. An jî eger gomlika jorîn pîr bibe an zirar e, ew hewce ye ku di wextê de were guhertin. Gundek topê ya şokê zirar an pîr dibe, ku dê rê li ber dema aboneyî ya şokê ya şokê û bandorê li ewlehiya ajotinê bike. Nîşaneyên zirara gomlokê ya jorîn a şokê ya şokê wiha ne: aramtir xirabtir dibe. Dengê qulikê û qulikê bi taybetî dema ku qutkirina beltê û kêmkirina lêçûnê eşkere ye. Damezirandî ye ku di absorkirina şokê de pirsgirêkek heye, û dengê tîrêjê dikare di rewşên cidî de bihîstibe, û dema ku di xêzek rasterast de rêve dibe, dema ku ew rasterast be jî rêça xwînê dimeşe. 4 Gava ku hûn rê li cihê xwe vedigirin, ew ê dengek qirêjî çêbike, ku dê bibe sedema ku wesayîta devera ku ew ciddî ye.
Rubika topê ya şokê ya pêşîn hilweşe. Nîşanên çi ne:
Rubika topê ya şokê ya pêşîn hilweşe. Nîşan: 1 Leqek rûnê. 2 Gava ku guhastin û zivirandina, laş zehmet e ku kontrol bikin û destwerdan xizan dibe. 3 4. Rêwîtiya Ride. 5
Automobile Shock Absorber, di heman demê de wekî "sekinandin" tê zanîn, ji biharê û şokê ya şokê pêk tê. The Shock Absorber ji bo piştevaniya giraniya laşê wesayîtê nayê bikar anîn, lê şokê ya biharê piştî şandina şokê piştî şokê ya şokê ye û enerjiya bandora rêhevkirinê bişewitîne. Bihar rola mitîngê ya ku bandor li ser bandora enerjiya mezin tê guheztin di bandora pirrjimar a enerjiya piçûk de, û şokê ku hêdî hêdî bandora gelek enerjiya piçûk kêm dike. Heke hûn otomobîlek bi şokek şokek şikestî rêve bikin, hûn dikarin piştî ku otomobîl derbas dibin, piştî ku otomobîl derbas dibe, û amûrên şokê ji bo tepisandina vê gumrikan tê bikar anîn. Bêyî şokê, serhildana biharê nayê kontrol kirin. Dema ku otomobîl bi riya zirav re hevdîtin dike, ew ê çokek cidî hilberîne. Dema ku meriv dikare bibe sedema windakirina tîrêjê û şopandina tîrêjê ji ber vibrasyona biharê ya biharê
